Ηλεκτρικά σκούτερ με κάθισμα: ποικιλία μοντέλων και συστάσεις για επιλογή

Ο ηλεκτροκινητήρας κάνει αμέσως όλα τα πράγματα που είναι τοποθετημένα πιο δροσερά. Αλλά υπάρχουν πολλές λεπτές αποχρώσεις και αποχρώσεις στη συσκευή ενός ηλεκτρικού σκούτερ με κάθισμα, στις θετικές και αρνητικές πλευρές του, στην επιλογή και ακόμη και στη χρήση, που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Είναι σαφές ότι ένα ηλεκτρικό σκούτερ με κάθισμα θα είναι σίγουρα πιο βαρύ από το μη ηλεκτρικό αντίστοιχο. Εξάλλου, ο ίδιος ο κινητήρας, η μπαταρία, αλλά και το κάθισμα δεν είναι σε καμία περίπτωση χωρίς βάρος. Αλλά αυτό το μειονέκτημα δεν είναι πολύ σημαντικό - η ισχύς του κινητήρα σας επιτρέπει να "τεντώσετε" το όχημα χωρίς περιττή προσπάθεια. Είναι αλήθεια ότι μεταφέρετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ πάνω από εμπόδια (σιδηρόδρομοι, κράσπεδα, υπόγειες διαβάσεις, κυλιόμενες σκάλες), και θα είναι πιο δύσκολο να το σηκώσετε ή να το κατεβάσετε στις σκάλες. Μια τέτοια συσκευή θα καταλάβει περισσότερο χώρο τόσο στο διαμέρισμα (σπίτι) όσο και στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.

Επιπλέον, μια συμβατική μηχανική συσκευή είναι ευέλικτη - μπορείτε να το οδηγήσετε ακόμα και όπου δεν υπάρχει τροφοδοτικό ή λειτουργεί κατά διαστήματα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός πρέπει να εγκαταλειφθεί καταρχήν. Ωστόσο, στο μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας της Ρωσίας, η τροφοδοσία ρεύματος είναι αρκετά καλή για ένα τέτοιο σκούτερ για να δείξει όλα τα πλεονεκτήματά του.

Μια τέτοια συσκευή μπορεί να εξοπλιστεί με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου για μέγιστη ευελιξία. Δεν έχει νόημα να πούμε πάρα πολλά πόσο ευχάριστο είναι να χρησιμοποιείτε μια τέτοια τεχνική. Αλλά θα πρέπει να είστε πολύ πιο προσεκτικοί, αποφεύγοντας προσεκτικά την οδήγηση σε υγρό έδαφος και σε βροχερό καιρό. Και κανείς δεν ακύρωσε τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής ασφάλειας. Αλλά το ηλεκτρικό σκούτερ είναι σε θέση να αντέξει ένα μάλλον βαρύ φορτίο (πάνω από 100 κιλά).

Ακόμα κι αν οι αναγνώστες αυτού του άρθρου ζυγίζουν σαφώς λιγότερο (κάτι που είναι πολύ καλό), αυτή η ιδιότητα εξακολουθεί να είναι πολύτιμη - τελικά, μπορείτε να πάρετε μαζί σας ένα αρκετά ογκώδες και βαρύ φορτίο. Όσον αφορά την ευελιξία στην πόλη, την ικανότητα να οδηγείτε σε αρκετά στενά μέρη και να παρακάμπτετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση, το ηλεκτρικό σκούτερ είναι μπροστά από όλα τα αυτοκίνητα και ακόμη και τις μοτοσυκλέτες. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της συσκευής θα είναι το γεγονός ότι δεν δημιουργεί κανενός είδους τοξική εξάτμιση.

Όσον αφορά τα προφανή μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού σκούτερ, μπορεί να σημειωθεί:

• δυσκολία αναδίπλωσης?
• έλλειψη πτυσσόμενων λαβών (στα περισσότερα μοντέλα).
• χαμηλή καταλληλότητα για σκι την άνοιξη, το φθινόπωρο και ειδικά το χειμώνα.
• αρκετά υψηλή τιμή (εξάλλου η παραγωγή κινητήρων, μπαταριών, ηλεκτρονικών δεν είναι φθηνή).

Είναι σκόπιμο να ξεκινήσει η κουβέντα για τα ηλεκτρικά σκούτερ με σέλα με το γεγονός ότι υπάρχει σαφής διαφορά μεταξύ μοντέλων ενηλίκων και παιδιών. Η μάζα και το μέγεθός τους μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Εξάλλου, ακόμη και το σημείο προσγείωσης για έναν ενήλικα θα είναι αισθητά μεγαλύτερο από ό,τι όταν ένα παιδί κυλά. Αλλά το θέμα δεν είναι μόνο ότι ορισμένες συσκευές είναι ελαφριές, ενώ άλλες είναι βαριές, υπάρχουν πολύ πιο σημαντικές αποχρώσεις. Ετσι, η δομική αντοχή των "ενήλικων" μοντέλων θα πρέπει να είναι υψηλότερη.

Ένα ηλεκτρικό σκούτερ για ενήλικες είναι ικανό για μεγαλύτερη ταχύτητα. Οι εκδόσεις που ταξιδεύουν με ταχύτητες έως και 20 km/h έχουν γίνει αρκετά συνηθισμένες. Τέτοιες τροποποιήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για αναψυχή και ψυχαγωγία, αλλά και για καθαρά πρακτικούς σκοπούς.

Πολλά σκούτερ για ενήλικες μπορούν να οδηγήσουν τόσο στο δρόμο όσο και μέσα σε διάφορους χώρους... Τα περισσότερα μοντέλα αντέχουν φορτίο 120 κιλών. Αλλά οι πιο «σκληρές» κατασκευές έχουν σχεδιαστεί για φόρτωση έως 150 κιλά. Φυσικά, είναι λίγο πιο βολικά για πρακτικούς σκοπούς - ωστόσο, το κόστος τέτοιων σκούτερ είναι πάντα υψηλότερο. Όλα έχουν να κάνουν με το παχύτερο μέταλλο και άλλες προφυλάξεις.

Πολλοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του πώς να καθορίσουν πόσους τροχούς πρέπει να έχει ένα σκούτερ. Φυσικά, τα πιο απλά παιδικά μοντέλα παράγονται σε τρίτροχη έκδοση. Αλλά ήδη από μια ορισμένη ηλικία, χρησιμοποιούνται ενεργά σανίδες, τοποθετημένες σε 2 τροχούς. Είναι οι δίτροχες εκδόσεις που είναι οι πιο ευέλικτες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν:

• για περπάτημα?
• για αθλητικές αφίξεις·
• για ακραία ταξίδια.

Μπορείτε να ανεβάζετε γρήγορα ταχύτητα και να κάνετε απότομους ελιγμούς χωρίς τον κίνδυνο να χάσετε την ισορροπία σας και να πέσετε. Τα μοντέλα με τρεις τροχούς έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στα παιδικά και εφηβικά τμήματα. Είναι καλοί γιατί εγγυώνται μεγαλύτερη σταθερότητα... Ωστόσο, θα είναι πιο δύσκολο να κάνετε ελιγμούς και να επιταχύνετε. Ωστόσο, αυτά τα μειονεκτήματα των τρίτροχων σκούτερ δεν είναι πολύ σημαντικά για όσους μόλις αρχίζουν να μαθαίνουν να οδηγούν.

Ένα τετράτροχο σκούτερ είναι πολύ σπάνιο. Ναι, είναι ιδιαίτερα σταθερό και σταθερό όταν κινείται. Αλλά η ταχύτητά του θα είναι μικρότερη από αυτή οποιωνδήποτε άλλων τροποποιήσεων.

Όμως η διαφορά δεν αφορά μόνο τον αριθμό των τροχών, αλλά και τις παραμέτρους τους. Ετσι, μοντέλα με μεγάλους τροχούς είναι απίθανο να είναι κατάλληλα για ένα σπορ στυλ οδήγησης. Είναι πιο βολικό να πας για αθλήματα όταν το μέγεθος της προπέλας είναι περίπου 0,1 μ. Όσο για τη συνηθισμένη οδήγηση στην πόλη, τότε οι δείκτες "μέσος όρος" είναι οι πιο κατάλληλοι - περίπου 0,18 μ.

Κάποιοι προτιμούν σκούτερ με φαρδιούς τροχούς. Είναι όσο το δυνατόν πιο σταθερά και ξεπερνούν εύκολα ακόμη και αρκετά δύσκολα εμπόδια. Ωστόσο, η αυξημένη περιοχή επαφής με την επιφάνεια σημαίνει ότι θα δαπανηθούν πολλές δυνάμεις στη στοιχειώδη κίνηση προς τα εμπρός. Είναι αλήθεια ότι οι πολύ στενοί μετακινούμενοι έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - είναι βολικό να τα οδηγείτε μόνο σε ειδικά προετοιμασμένο και ισοπεδωμένο χώρο. Μια σύγκρουση με οποιαδήποτε πέτρα, οποιοδήποτε κλαδί θα προκαλέσει αμέσως μια ισχυρή διάσειση.

Μπορεί να προκύψει το ερώτημα αν είναι καλύτερα τα μοντέλα με χοντρούς τροχούς ή με λεπτά ελαστικά. Δεν υπάρχει καθολική απάντηση σε αυτό το ερώτημα και δεν μπορεί να είναι. Πολλά εξαρτώνται από το πώς σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί το ηλεκτρικό σκούτερ. Το σημαντικό πάχος του ελαστικού βελτιώνει την οδηγική απόδοση του οχήματος, επιτρέποντάς του να ξεπεράσει σχεδόν κάθε εκτός δρόμου. Ωστόσο, ταυτόχρονα, η μάζα της ίδιας της δομής αυξάνεται και η αντίσταση αυξάνεται κατά τη διάρκεια της κίνησης.

Ομοίως: Τα λιπαρά ελαστικά ποδηλάτων χρησιμοποιούνται για οδήγηση σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες δρόμου. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τέτοια μοντέλα είναι ακατάλληλα για οδήγηση στον πιο συνηθισμένο δρόμο της πόλης. Για μια άνετη μετακίνηση εκεί, αρκεί να αυξήσετε ελαφρώς την πίεση στα ελαστικά.

Όταν πρόκειται για πτυσσόμενα ηλεκτρικά σκούτερ με κάθισμα, αυτή η επιλογή είναι πολύ πολύτιμη.... Χάρη σε αυτό, μπορείτε να μεταφέρετε με ασφάλεια τη συσκευή σε αυτοκίνητο, λεωφορείο, τρένο και ούτω καθεξής, χωρίς φόβο ότι οι διαστάσεις της θα δημιουργήσουν προβλήματα.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε και σχετικά με τις εκδόσεις χωρίς κινητήρα στη βασική διαμόρφωση: Αυτά είναι ηλεκτρικά σκούτερ για έμπειρους αναβάτες που μπορούν εύκολα να βρουν μόνοι τους τον βέλτιστο κινητήρα.

Μία από τις πιο ισχυρές συσκευές από άποψη χωρητικότητας είναι τώρα Eltreco Uber ES04-E. Αυτό το ηλεκτρικό σκούτερ έχει καλή απόδοση τόσο σε αστικούς όσο και σε επαρχιακούς δρόμους. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να μεταφέρετε έως και 110 κιλά φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση στο κάθισμα δεν πρέπει να υπερβαίνει μόνο τα 70 κιλά. Χάρη στον ισχυρό κινητήρα (0,7 kW), το προϊόν Eltreco ανεβαίνει με σιγουριά σε μια σχετικά απότομη κλίση.

Αυτό το μοντέλο έφτασε στην κορυφή γιατί ένας ενήλικας και ένα παιδί μπορούν να το οδηγήσουν με ασφάλεια... Το σύστημα τετρακίνησης εξασφαλίζει άνεση οδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις.

Εναλλακτικά, μπορείτε να εξετάσετε Zaxboard Rider. Οι σχεδιαστές του έχουν προβλέψει μια στεγανοποίηση 3 βημάτων, η οποία επιτρέπει, αν και με προσοχή, να οδηγείτε ακόμα και το χειμώνα.

Το Zaxboard Rider είναι εξοπλισμένο με μοτέρ 8 ιντσών, η ισχύς των οποίων είναι 0,35 kW. Ένας υπερσύγχρονος ενσωματωμένος υπολογιστής χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των παραμέτρων κίνησης. Η οδηγική άνεση εξασφαλίζεται από αμορτισέρ τύπου ελατηρίου που είναι τοποθετημένα μπροστά και πίσω. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 12000 mAh.

Αρκετά δημοφιλής Φως Kugoo 350W. Αυτό το ηλεκτρικό σκούτερ διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 8,8 Ah. Οι σχεδιαστές ισχυρίζονται ότι το προϊόν θα έχει εξίσου καλή απόδοση σε άσφαλτο και σε αστάρι. Υπάρχει υψηλός ρυθμός ανάβασης σε ανηφόρα και εύκολη επιτάχυνση από στάση. Ο μπροστινός τροχός είναι καλά αποσβεσμένος και καταστέλλει πλήρως όλες τις κακές αισθήσεις οδήγησης.

Το μαλακό κάθισμα διαθέτει επίσης λειτουργία απορρόφησης κραδασμών... Οι τροχοί με διάμετρο 8 ιντσών είναι σχετικά καλά βατοί. Η σχεδίαση του πλαισίου και η ποιότητα των αρμών επιτρέπουν μια ήσυχη οδήγηση με συνολικό φορτίο 130 kg. Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι πολύ αξιόπιστη. Το σκούτερ αναπτύσσει ταχύτητα έως και 30 km/h και διανύει εύκολα 35-37 km με πλήρη φόρτιση.

Κατόπιν αιτήματος του καταναλωτή, το ύψος του τιμονιού και του καθίσματος μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά... Υπάρχει ένας προβολέας LED υψηλής φωτεινότητας μπροστά. Και το πίσω φως φρένων δεν μπορεί να ονομαστεί ξεθωριασμένο. Τα φρένα τυμπάνου διευκολύνουν τους ελιγμούς, ακόμη και σε έντονη κίνηση.Η εμφάνιση των βασικών ενδείξεων κατά την οδήγηση υλοποιείται με χρήση του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Άλλες παράμετροι είναι οι εξής:

• δικό του βάρος 18 κιλά.
• φόρτιση της μπαταρίας από την αρχή σε 240 λεπτά.
• απαιτούμενη τάση δικτύου 220 V;
• βέλτιστος τρόπος λειτουργίας από +10 έως +30 βαθμούς Κελσίου.
• παρέχεται υποπόδιο.

Το ακόμα πιο ισχυρό αξίζει προσοχής. Kugoo Max Speed ​​500W 48V... Αυτό το ηλεκτρικό σκούτερ είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 13 amp-h. Η ισχύς του κινητήρα είναι 0,35 kW. Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, ένα σκούτερ βάρους 20,5 κιλών θα διανύσει έως και 45 χλμ. Αυτή τη στιγμή, το φορτίο μπορεί να είναι έως και 130 κιλά το μέγιστο.

Άλλες παράμετροι είναι οι εξής:

• Τροχοί 10 ιντσών.
• τελική ταχύτητα 40 km / h.
• Επιτρεπόμενη κλίση 20 μοίρες.
• γέμισμα της μπαταρίας σε 5 ώρες.
• ιδανική θερμοκρασία από +10 έως +30 βαθμούς.
• οι μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές θερμοκρασίας είναι από –10 έως +40 βαθμούς Κελσίου.

Μεταξύ ενηλίκων μοντέλων ηλεκτρικών σκούτερ με κάθισμα, αξίζει να δώσετε προσοχή Eltreco Iconic L. Αυτή η τροποποίηση είναι μελετημένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και δημιουργείται με μεγάλη προσοχή. Οι διαστάσεις της συσκευής είναι 1,15x0,2x0,55 μ. Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο, και το σύνολο του προϊόντος ζυγίζει 15,3 κιλά. Ωστόσο, έχει σχεδιαστεί για φορτίο έως 110 κιλά και θα ταιριάζει ακόμα και σε αβέβαιους ανθρώπους που τρώνε σε καθιστική ζωή.

Περίεργο αυτό το κέντρο της πλατφόρμας είναι κατασκευασμένο από μονολιθικό φύλλο αλουμινίου. Ήταν λυγισμένο έτσι ώστε η αντοχή του μετάλλου να μην άλλαξε. Οι κριτικές για το σκούτερ Eltreco σημειώνουν πάντα την απουσία οποιασδήποτε αντίδρασης και πολύ γρήγορη απόκριση ελέγχου στους χειρισμούς οποιουδήποτε αναβάτη. Το μπροστινό και το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένα με προσεκτικά ελεγμένα δισκόφρενα. Το καουτσούκ, κατασκευασμένο κατά παραγγελία από την Kenda, είναι ανθεκτικό στις βροχερές και χιονισμένες καιρικές συνθήκες.

Το Xiaomi m365 διαφέρει ελάχιστα από το μοντέλο που μόλις περιγράφηκε, καθώς καταλαμβάνει την ίδια θέση... Χρησιμοποιούνται επίσης τροχοί διαμέτρου 10 ιντσών και λάστιχο μάρκας Kenda. Ως εκ τούτου, οι κριτικές υποδεικνύουν εκπληκτική απόσβεση ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες. Το κάθισμα είναι αρκετά φαρδύ και μαλακό για να μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σε ένα μεγάλο ταξίδι.

Χάρη στον κινητήρα, ενισχυμένο σε σύγκριση με το προϊόν Eltreco (0,5 kW), ήταν δυνατή η αύξηση της ταχύτητας οδήγησης στα 32 km / h. Οι σχεδιαστές φρόντισαν, φυσικά, να ελαχιστοποιήσουν τις αντιδράσεις. Χρησιμοποιούνται δισκόφρενα, οπότε το σταμάτημα αν χρειαστεί είναι πολύ εύκολο και απλό. Στο ηλεκτρικό σκούτερ Xiaomi, το μέγιστο φορτίο είναι 110 κιλά. Το συνολικό βάρος της ίδιας της συσκευής (μείον τη θέση καθίσματος) είναι 16 κιλά, παρέχονται 5 διαφορετικές λειτουργίες ταχύτητας.

Αλλά κάποιοι αναβάτες προτιμούν Eltreco Uber ES07-1200W 48V. Και αυτή η επιλογή είναι αρκετά λογική. Αυτό το μοντέλο είναι ελκυστικό για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων με τον έντονο ρυθμό ζωής τους. Ο σχεδιασμός ES07 είναι επίσης σύμφωνος με τον σύγχρονο τρόπο ζωής. Η μέγιστη ταχύτητα των 35 km/h παρέχεται από κινητήρα 1,2 kW. Το ρεύμα παρέχεται σε αυτό από μια μπαταρία χωρητικότητας 12 αμπέρ-ώρες. η τάση είναι 48 V.

Η επιλογή ενός ηλεκτρικού σκούτερ με κάθισμα για ηλικιωμένους και παιδιά, παραδόξως, υπακούει σε γενικές απαιτήσεις. Είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια και σταθερότητα. Με αυτό το κριτήριο θα πρέπει να αξιολογήσετε:

• πηδαλιούχηση;
• φρένα;
• τροχοί?
• απορροφητές κραδασμών.

Όσο για τη χώρα προέλευσης, πρακτικά δεν υπάρχει επιλογή. Μόνο το 1% ή λίγο περισσότερο των ηλεκτρικών σκούτερ κατασκευάζονται εκτός Κίνας... Είναι απαραίτητο μόνο να προτιμάτε αποδεδειγμένες, γνωστές μάρκες και όχι σε αμφίβολες τέχνες ελάχιστα γνωστών εταιρειών. Τότε, πιθανότατα, δεν θα υπάρχει λόγος να απογοητευτείτε από την επιλογή σας. Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγχετε τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης.

Διαβάζοντας τους ελκυστικούς αριθμούς ταχύτητας και εμβέλειας στις περιγραφές, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι στην πραγματικότητα αυτές οι παράμετροι επηρεάζονται επίσης από:

• θερμοκρασία του αέρα και του ίδιου του σκούτερ.
• κλίση του δρόμου?
• Ποιότητα επίστρωσης?
• ποσοστό φθοράς?
• βάρος του οδηγού και του μεταφερόμενου φορτίου·
• άντληση τροχών?
• συχνότητα και διάρκεια επιτάχυνσης·
• στυλ οδήγησης.

Κάτω από πολύ δυσμενείς συνθήκες η χιλιομετρική απόσταση μπορεί να είναι 40-50% μικρότερη από τους δηλωμένους δείκτες. Ως εκ τούτου, μπορεί να ληφθεί υπόψη μόνο ως γενική κατευθυντήρια γραμμή και όχι για να εναποθέσουμε πολύ μεγάλες ελπίδες.

Μια κοινή σύσταση είναι να «δοκιμάσετε» το σκούτερ και να το δοκιμάσετε σε κίνηση.

Αλλά ούτε και όλα τα «φυσικά» καταστήματα παρέχουν μια τέτοια ευκαιρία, για να μην αναφέρουμε το ηλεκτρονικό εμπόριο. Για να αγοράσετε ένα ποιοτικό προϊόν, πρέπει να δώσετε προσοχή σε άλλους δείκτες. Και πάνω από όλα, ο τύπος της μπαταρίας. Ναι, σχεδόν όλα τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ωστόσο, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος, παρά τη μεγάλη τους σοβαρότητα και το αποτέλεσμα μνήμης, είναι καλές στο ότι σχεδόν δεν χάνουν χωρητικότητα στο κρύο.

Εάν η ελαφρότητα της συσκευής είναι πολύ σημαντική, πρέπει να προτιμήσετε τα μοντέλα με τροχούς κινητήρα.... Με πανομοιότυπα χαρακτηριστικά οδήγησης, είναι 2-3 κιλά ελαφρύτερα από τα σκούτερ που διαθέτουν ξεχωριστούς ηλεκτροκινητήρες. Όσο για το μέγεθος των τροχών, η διάμετρος των 8-10 ιντσών θεωρείται επαρκής στην πόλη. Ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο να ξεπεραστούν τα κράσπεδα του πεζοδρομίου με τμήμα τροχού μικρότερο από 10 ίντσες.

Όπου υπάρχουν πολλά πλακάκια, οι πνευματικοί τροχοί πολυουρεθάνης είναι εξαιρετικοί. Προτείνονται και για ταξίδια σε χωματόδρομους.

Τώρα όμως το ηλεκτρικό σκούτερ αγοράστηκε και ο ιδιοκτήτης έχει καθημερινά προβλήματα. Η σωστή προσέγγιση θα σας βοηθήσει να απαλύνετε ή ακόμα και να εξαλείψετε την εμφάνιση εντελώς. Είναι επιτακτική ανάγκη να αποφύγετε την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Η οδήγηση μέχρι να εξαντληθεί πλήρως η χρέωση μπορεί να δικαιολογηθεί μόνο από πολύ σοβαρούς λόγους και όχι από την επιθυμία να διασκεδάσουμε.... Όπως και στην περίπτωση των κινητών τηλεφώνων και των φορητών υπολογιστών, ο φορτιστής συνδέεται πρώτα με το ηλεκτρικό σκούτερ και μόνο μετά στην πηγή ρεύματος.

Εάν η μπαταρία αρχίσει να εκπέμπει μια περίεργη μυρωδιά ή ζεσταίνεται πολύ, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Το ίδιο γίνεται όταν χύνεται κάποιο είδος υγρού από μέσα. Απαγορεύεται η σύνδεση του σκούτερ σε βρεγμένους συνδέσμους. Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να το αποθηκεύετε σε δροσερά δωμάτια, καθώς και όπου η υγρασία είναι υψηλή.

Όσο για τα ταξίδια το χειμώνα, κατ' αρχήν επιτρέπονται. αλλά φροντίστε να φοράτε ζεστά ρούχα και θερμικά εσώρουχα. Ντύνονται πριν φύγουν σαν η πραγματική θερμοκρασία να είναι 10-15 βαθμούς κάτω από αυτή που δείχνει το θερμόμετρο. Δεδομένου του ανέμου και της γρήγορης κίνησης, αυτό είναι πιθανό να συμβαίνει. Πρέπει οπωσδήποτε να φροντίσετε την προστασία από πιτσιλιές και χιόνι.

Πρέπει επίσης να επιλέξετε τον σωστό δρόμο. Ακόμα και σε γεμάτο χιόνι δεν είναι τόσο επικίνδυνο να οδηγείς όσο στον πάγο. Εάν ο πάγος είναι κοινός, κάτι που συνηθίζεται το φθινόπωρο και τις αρχές της άνοιξης, καλό είναι να καλύπτονται οι τροχοί με αιχμές. Δεν χρειάζεται να πάτε κάπου - μπορείτε να κάνετε το ίδιο και μόνοι σας.

Για μια επισκόπηση του αναδιπλούμενου ηλεκτρικού σκούτερ Kugoo M2 με κάθισμα, δείτε το επόμενο βίντεο.