Όλα για το επάγγελμα του οδηγού ηλεκτρικών μηχανών

Το σιδηροδρομικό δίκτυο επεκτείνεται συνεχώς και ως εκ τούτου η ανάγκη για μηχανοδηγούς ηλεκτρικών μηχανών αυξάνεται ραγδαία. Αυτός ο υπάλληλος είναι το κύριο μέλος του πληρώματος της ατμομηχανής. Η διαχείριση των επιβατικών ή εμπορευματικών τρένων εξαρτάται από αυτόν και δεν μπορούν όλοι να το χειριστούν.

Ο μηχανοδηγός (ειδικός στη διαχείριση και συντήρηση) είναι ένα αρκετά συγκεκριμένο επάγγελμα που απαιτεί από τον υποψήφιο για τη θέση αυτή να έχει ορισμένα ηθικά και σωματικά προσόντα. Ο υποψήφιος για τη θέση αυτή πρέπει να έχει τα ακόλουθα στοιχεία:

• υπομονή;
• σωματική αντοχή, η οποία είναι απαραίτητη σε μεγάλες πτήσεις.
• καθαριότητα;
• την ικανότητα να εκτελεί συχνά επαναλαμβανόμενες μονότονες λειτουργίες.
• υψηλή ευθύνη και οργάνωση.

Δεν θα λειτουργήσει για άτομα με κακή υγεία να γίνουν οδηγοί οποιουδήποτε τύπου ατμομηχανής. Η ιατρική επιτροπή εξαλείφει αμέσως αιτούντες με καρδιακές παθήσεις, προβλήματα όρασης, ακοής, άσθμα και διαταραχές του μυοσκελετικού συστήματος.

Ο κατάλογος των καθηκόντων ενός ειδικού στη διαχείριση και συντήρηση ηλεκτρικής ατμομηχανής είναι πολύ ευρύς και εξαρτάται από το είδος της εργασίας που εκτελεί και τα προσόντα του. Αλλά υπάρχουν γενικές απαιτήσεις που δεν εξαρτώνται από το πού εργάζεται - στην εμπορευματική ή επιβατική κίνηση.

Ο οδηγός ηλεκτρικής ατμομηχανής πρέπει να γνωρίζει:

• τις σχεδιαστικές και τεχνικές παραμέτρους της ατμομηχανής·
• κανόνες για τη μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων·
• τρόπος κίνησης των τρένων·
• την κατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής, το προφίλ της στο εργοτάξιο·
• τις δυνατότητες των ηλεκτρικών μηχανών υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας·
• χαρακτηριστικά του δικτύου επαφών·
• πρέπει να μπορεί να βρει και να διορθώσει σφάλματα.

Αυτές είναι απλώς βασικές ευθύνες. Εκτός, ο οδηγός κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να έχει πάντα μαζί του πιστοποιητικό που να επιβεβαιώνει το δικαίωμά του να οδηγεί ηλεκτρική ατμομηχανή, να γνωρίζει τους κανόνες πυροπροστασίας, οδηγίες και άλλα έγγραφα για την ασφάλεια.

Η δουλειά ενός οδηγού απαιτεί συνεχή συγκέντρωση. Οι εκπρόσωποι αυτού του επαγγέλματος πρέπει να έχουν ένα σύνολο γνώσεων και δεξιοτήτων:

• να είναι σε θέση να χειρίζεται μια ηλεκτρική ατμομηχανή σε τυπικές καταστάσεις.
• γνωρίζουν τι να κάνουν σε περίπτωση μη τυπικών περιστατικών.
• έχουν κατανόηση του έργου του κλειδαρά και των κατευθύνσεων μηχανικής για τον εντοπισμό και την εξάλειψη βλαβών και δυσλειτουργιών·
• να είναι σε θέση να χρησιμοποιεί ραδιοεπικοινωνία και να κατανοεί τις βασικές αρχές της·
• σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να είστε σε θέση να επικοινωνείτε με τους ανθρώπους και να αποφύγετε τον πανικό.
• γνωρίζει και ακολουθεί τους κανόνες κυκλοφορίας στο σιδηρόδρομο.

Γνώσεις και βασικές δεξιότητες μπορούν να αποκτηθούν σε ένα εξειδικευμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα. Όλα τα άλλα έρχονται με την πάροδο του χρόνου με τη συσσώρευση εμπειρίας. Οι μηχανοδηγοί παρακολουθούν τακτικά σεμινάρια και διάφορες συγκεντρώσεις, όπου συνοψίζονται οι γνώσεις και η πρακτική εμπειρία. Έμπειροι επαγγελματίες μοιράζονται τις γνώσεις τους με νέους ειδικούς εκεί.

Το έργο του οδηγού δεν είναι εύκολο και πολύ υπεύθυνο, καθώς η ζωή και η υγεία των ανθρώπων κατά τη μεταφορά επιβατών, καθώς και η ασφάλεια του φορτίου και του τροχαίου υλικού κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, εξαρτώνται από τα προσόντα και τις δεξιότητες του ειδικού. Αυτός ο ειδικός είναι υπεύθυνος για την τεχνική κατάσταση και την ακεραιότητα του εξοπλισμού της ηλεκτρικής ατμομηχανής. Σε περίπτωση παράβασης ή αμέλειας εκτέλεσης των καθηκόντων του, θα του επιβληθεί διοικητική ή ποινική τιμωρία σύμφωνα με τους εκάστοτε ισχύοντες νόμους.

Υλική, πειθαρχική, διοικητική και ποινική ευθύνη που προβλέπει ο νόμος επέρχεται σε ορισμένες περιπτώσεις.

1. Σε περίπτωση παράβασης ή μη εκπλήρωσης άμεσων οδηγιών από ανώτερες αρχές.
2. Αγνόηση ή κακή εκτέλεση των καθηκόντων και των οδηγιών τους.
3. Υπέρβαση των επίσημων εξουσιών τους ή χρήση τους για προσωπικό όφελος.
4. Παροχή ψευδών πληροφοριών για την πρόοδο και την κατάσταση της εργασίας που του ανατέθηκε προσωπικά.
5. Παραβίαση της εργασιακής πειθαρχίας.
6. Εάν, σε περίπτωση απειλής για άτομα ή εξοπλισμό, ο εργαζόμενος δεν έλαβε μέτρα για την εξάλειψή του.

Εάν έχετε επιλέξει το επάγγελμα του μηχανοδηγού, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε ότι δεν θα προσληφθείτε χωρίς να έχετε εκπαίδευση σε εξειδικευμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα. Είναι απαραίτητο να συντονιστείτε σε μακροχρόνιες μελέτες, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να διαρκέσουν έως και πέντε χρόνια. Η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε τεχνικές σχολές ή κολέγια σιδηροδρόμων. Μπορείτε να τα εισάγετε μετά την 9η ή την 11η τάξη. Με την ολοκλήρωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας απονέμεται στον απόφοιτο το προσόν «τεχνικός».

Αμέσως μετά την κυκλοφορία ως οδηγός, κανείς δεν θα σας παραδώσει. Πρέπει εργαστείτε ως βοηθός για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποκτήστε εμπειρία και μόνο μετά την άφιξη τουλάχιστον αρκετών μηνών, και κατά μέσο όρο αυτή η διαδικασία διαρκεί δύο χρόνια, θα είναι δυνατή η ανάληψη αυτής της θέσης.

Οι ειδικοί στη διαχείριση και συντήρηση ηλεκτρικών μηχανών είναι πάντα περιζήτητοι. Χρειάζονται στον σιδηρόδρομο, στα μετρό, στα ορυχεία και στις βαριές βιομηχανίες.

Το επάγγελμα είναι αρκετά κύρους και ένα από τα πιο ακριβοπληρωμένα στις σιδηροδρομικές μεταφορές... Ο μέσος μισθός είναι περίπου 60 χιλιάδες ρούβλια.Υπάρχουν επίσης διάφορα επιδόματα (για υπόγεια εργασιακή εμπειρία ή εργασία σε απομακρυσμένες περιοχές). Σημαντική είναι επίσης η προϋπηρεσία ενός ειδικού και η συγκέντρωση μπόνους. Ένας εξειδικευμένος ειδικός μπορεί να λάβει 100 χιλιάδες ρούβλια με όλα τα επιδόματα.