Όλα για το επάγγελμα του χειριστή κινητήρα εσωτερικής καύσης

Διαχείριση σύγχρονης τεχνολογίας απαιτεί σοβαρές δεξιότητες και ικανότητες. Αλλά αυτό το έργο είναι αρκετά προσιτό σε κάθε πνευματικά ανεπτυγμένο άτομο. Το κύριο πράγμα είναι να μάθετε, για παράδειγμα, τα πάντα για το επάγγελμα του οδηγού κινητήρα εσωτερικής καύσης, για τις ιδιαιτερότητες των δραστηριοτήτων, της εκπαίδευσης και των προοπτικών εργασίας του.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η εργασία ως οδηγός κινητήρα για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν είναι πάντα δουλειά ως οδηγός μηχανοκίνητου μεταφορέα, οδηγός ατμομηχανής ντίζελ ή φροντιστής σε πλοίο. Τέτοιοι ειδικοί συντηρούν επίσης έναν αριθμό στατικών μηχανών εσωτερικής καύσης. Θα πρέπει να γνωρίζουν καλά:

• τι ειναι αυτα τα μοτερ?
• ποια είναι τα κύρια λειτουργικά χαρακτηριστικά τους;
• ποιοι είναι οι επιτρεπτοί και απαράδεκτοι τρόποι λειτουργίας των κινητήρων;
• τι είδους καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί, ποια τεχνικά υγρά και εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
• πώς να επισκευάσετε τέτοιους κινητήρες.
• ποιο μπορεί να είναι το μέγιστο φορτίο αυτής της τεχνικής.

Χαρακτηρίζοντας τα θετικά και αρνητικά χαρακτηριστικά ενός τέτοιου επαγγέλματος, αξίζει να επισημάνουμε:

• σχετικά υψηλή ζήτηση·
• ένα σταθερό επίπεδο αμοιβής·
• αυξημένη ευθύνη·
• η καθιστική φύση των περισσότερων χειρισμών.
• μια σαφής προτίμηση για τους άνδρες από τους περισσότερους εργοδότες.

Το ETKS ορίζει τους ακόλουθους κύριους όρους εντολής:

• φροντίδα για κινητήρες εσωτερικής καύσης όλων των κατηγοριών (η επιτρεπόμενη συνολική ισχύς του εξοπλισμού καθορίζεται για κάθε κατηγορία ξεχωριστά).
• εργασίες για τη συντήρηση μηχανολογικών εγκαταστάσεων και συστημάτων εξοπλισμένων με πολλούς κινητήρες ταυτόχρονα.
• εκκίνηση, διακοπή λειτουργίας κινητήρων
• Ο οπτικός έλεγχος, η τακτική και προληπτική συντήρησή τους·
• ανεφοδιασμός δεξαμενών καυσίμων, με χρήση λιπαντικών λιπαντικών και άλλων τεχνικών υγρών·
• προσαρμογή των κινητήρων, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά εκείνων των συσκευών που σχετίζονται με αυτούς (συσκευές παραγωγής ή σασί οχημάτων).
• συμμετοχή σε επισκευές μεσαίας και γενικής επισκευής κινητήρων εσωτερικής καύσης.
• ανάλυση, έλεγχος και ρύθμιση κινητήρων (ανεξάρτητα ή σε διαδικασία αναθεώρησης).

Το τρέχον επαγγελματικό πρότυπο φέρνει πρόσθετες διευκρινίσεις σε αυτήν την εικόνα. Αναφέρει ότι ο οδηγός πρέπει να διατηρεί τη λειτουργικότητα και τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού που του έχει εμπιστευτεί. Ακόμα κι αν για αυτό πρέπει να εκτελέσετε εργασίες που δεν αναφέρονται στο ETKS. Θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουμε την πρόληψη δυσλειτουργιών στους εμπιστευμένους κινητήρες. Η περιγραφή εργασίας του τυπικού δείγματος περιέχει επίσης σημεία όπως:

• μελέτη και εφαρμογή όλων των κανονιστικών εγγράφων που σχετίζονται με το έργο ενός τέτοιου ειδικού·
• εκπλήρωση των εντολών της διοίκησης ·
• εφαρμογή μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος·
• συμμόρφωση με πυρασφάλεια και υγειονομική ασφάλεια, γενικά πρότυπα ασφαλείας.
• έγκαιρη ενημέρωση των υπαλλήλων της εταιρείας για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και τις συνέπειές τους.

Για την εκπλήρωση των καθηκόντων του, ο οδηγός έχει επίσης ορισμένα λειτουργικά δικαιώματα. Έτσι, έχει τη δυνατότητα να κάνει ό,τι κρίνει απαραίτητο για να διατηρήσει τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού και να αποτρέψει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Έχει το δικαίωμα να ζητήσει κάθε απαραίτητη βοήθεια από τη διοίκηση και άλλους εργαζομένους. Και επίσης παρέχονται τα δικαιώματα:

• για τη δημιουργία βέλτιστων οργανωτικών και τεχνικών συνθηκών για εργασία.
• να εξοικειωθεί με όλες τις εντολές της διοίκησης και με όλα τα έργα, τα σχέδια που σχετίζονται με έναν τέτοιο ειδικό και το έργο του.
• να λαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την εργασία (με τη μορφή επίσημων εγγράφων ή άμεσων εξηγήσεων)·
• να εξοικειωθούν με τις ακριβείς οδηγίες για κάθε θέση και άλλα έγγραφα που καθορίζουν το εύρος των εργασιών που εκτελούνται, με τα κύρια κριτήρια για τις δραστηριότητές τους να υιοθετούνται στον οργανισμό.

Ο οδηγός δεύτερης κατηγορίας πρέπει ήδη να γνωρίζει καλά πώς τους κινητήρες που εξυπηρετεί, πώς να τους βάλει σε λειτουργία, να τους σταματήσει, πώς και πώς να τους λιπάνει. Θα πρέπει να μελετήσουμε τις αρχές παροχής καυσίμου και ψύξης των εμπιστευμένων κινητήρων. Και επίσης θα είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τις ποιότητες καυσίμων και λιπαντικών, στα χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων και των γραμμών καυσίμου.

Για να πάνε στην τρίτη κατηγορία, μελετούν επιπλέον:

• σχεδιασμός και λειτουργία γεννητριών ισχύος, βοηθητικός (πρόσθετος) εξοπλισμός κινητήρα.
• σχεδιασμός και λειτουργία αντλιών που αντλούν καύσιμα.
• χαρακτηριστικά των οργάνων και του αυτοματισμού·
• απαιτήσεις για έγγραφη απεικόνιση των παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα.

Πρόγραμμα οδήγησης κινητήρα για ανάθεση 4 ψηφία πρέπει να γνωρίζει πώς είναι διατεταγμένες και λειτουργούν οι εγκαταστάσεις κινητήρων διαφόρων τύπων και κατηγοριών. Πρέπει να καταλάβει ποιες είναι οι αιτίες των πιθανών αποκλίσεων από τον κανόνα, τα σημάδια τους και τις κύριες μεθόδους επίλυσης προβλημάτων. Αυτός ο ειδικός θα μπορεί επίσης να αποσυναρμολογήσει με ακρίβεια, να συναρμολογήσει τον κινητήρα, να τον ελέγξει (ή να δώσει εξηγήσεις στους ελεγκτές).

Για να προκριθείτε 5η κατάταξη, θα είναι επίσης απαραίτητο να κυριαρχήσετε τα ηλεκτρομηχανικά και κινηματικά διαγράμματα των ίδιων των κινητήρων και του εξοπλισμού που σχετίζεται με αυτούς.

Το επάγγελμα του οδηγού κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να αποκτηθεί:

• στα μαθήματα του εκπαιδευτικού κέντρου "History of People" (Γιαροσλάβλ).
• στο Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης (Ομσκ).
• στο ANO DPO "UK CIS" (Tomsk)·
• στο εκπαιδευτικό κέντρο "STBSh" (Μόσχα).
• στο CPR "Profi" (Γεκατερίνμπουργκ).
• στο πολυεπιστημονικό κέντρο "Phoenix" (Chelyabinsk) και άλλα παρόμοια προπαρασκευαστικά ιδρύματα.
• σε εξειδικευμένες σχολές και τεχνικές σχολές σε διάφορες περιοχές της χώρας μας.

Κατά μέσο όρο, το εισόδημα ενός οδηγού κινητήρα εσωτερικής καύσης στη Ρωσία είναι 74.000 ρούβλια. Αλλά στην επικράτεια Krasnoyarsk, ο αριθμός αυτός είναι αισθητά υψηλότερος και φτάνει σχεδόν τα 100.000 ρούβλια. Οι πιθανότητες να βρεις δουλειά είναι πολύ μεγάλες. Οι οδηγοί κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ευπρόσδεκτοι στη διεύθυνση:

• μεταφορικές εταιρείες?
• υπηρεσίες ταξί?
• εταιρείες παράδοσης φορτίου·
• στόλοι οχημάτων επιχειρήσεων και οργανισμών·
• JSC Russian Railways;
• αεροδρόμια?
• ποτάμιους και θαλάσσιους λιμένες·
• ναυτιλιακές εταιρείες?
• Τμήματα επισκευής και κατασκευής δρόμων·
• διάφορες βιομηχανικές και ενεργειακές δομές·
• τα περισσότερα κυβερνητικά τμήματα·
• σε πλατφόρμες γεώτρησης·
• σε διάφορα ορυχεία και ορυχεία, πριονιστήρια.
• σε κατασκευαστικές εταιρείες.