Κόλπα με σκούτερ: τι υπάρχουν και πώς να κάνετε;

Οι ειδικοί διαβεβαιώνουν ότι σχεδόν όλα τα ακροβατικά που γίνονται σε σκούτερ προέρχονται από extreme sports. Πράγματι, οι περισσότεροι αναβάτες έρχονται στο σκούτερ μόνο μετά από μερικά χρόνια επιβίβασης. Τα κόλπα σας βοηθούν να νιώσετε ελευθερία, να αναπτύξετε την αφοβία και την επιδεξιότητα. Αυτό το άθλημα είναι πολύ δημοφιλές στην Αμερική καθώς και σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Αυτή η τάση ήρθε σε εμάς στη Ρωσία σχετικά πρόσφατα, αλλά ήδη κερδίζει ενεργά δυναμική.

• Λυκίσκος - αυτό είναι ένα από τα βασικά στοιχεία για αρχάριους, αυτό είναι το όνομα ενός κανονικού άλματος σε ένα σκούτερ στη θέση του χωρίς στροφές.
• X-up Είναι ένα αρκετά απλό κόλπο διαθέσιμο σε αρχάριους. Η ουσία του είναι στοιχειώδης: πηδάς και κατά τη διάρκεια της πτήσης στρίβεις το τιμόνι 180 μοίρες.
• Εγχειρίδιο - οδήγηση στον πίσω τροχό.
• Φακί - κίνηση προς τα πίσω.
• 180 και 360 μοίρες - ένα πιο δύσκολο κόλπο, αλλά παρόλα αυτά προσιτό σε αρχάριους, σε αυτή την τεχνική κατά την πτήση ο αθλητής γυρίζει 180 ή 360 μοίρες.

• Barspin - απότομη στροφή 360 μοιρών.
• TailWhip - περιστροφή του καταστρώματος γύρω από τον άξονα διεύθυνσης.
• WallRide - κύλιση σε κεκλιμένη επιφάνεια.
• Αρπάζω - πιάνοντας το κατάστρωμα με το χέρι κατά την κίνηση.
• Χωρίς κόκκαλα - κατά την πτήση ενός άλματος, το ένα πόδι αποσύρεται από το κατάστρωμα, στη συνέχεια απωθείται από την οριζόντια επιφάνεια και επιστρέφει πίσω.
• Φυτό τοίχου - το ίδιο Boneless, αλλά το πόδι απομακρύνεται από την κάθετη επιφάνεια.
• Κανκάν - εκτόξευση και των δύο ποδιών στο πλάι και επιστροφή πίσω κατά τη διάρκεια της πτήσης.

• Τυλίγω γύρω από - κύλιση του ποδιού γύρω από το σύστημα διεύθυνσης με υψηλή ταχύτητα.
• Παρακέντηση - άλμα σε στήριγμα με ταυτόχρονη προσγείωση στον πίσω τροχό.
• Μονόποδος - βγάζοντας το ένα πόδι σε ένα άλμα από το σκούτερ και παίρνοντάς το στο πλάι με περαιτέρω επιστροφή στην αρχική του θέση.
• Χωρίς υποσέλιδο - σε αυτή την περίπτωση, σε ένα άλμα, αφαιρούνται δύο πόδια από το σκούτερ, φέρονται στο πλάι και τοποθετούνται πίσω.
• Υπεράνθρωπος - σε ένα άλμα, ο αναβάτης φέρνει το σώμα σε οριζόντια θέση, ρίχνει τα πόδια του πίσω, ενώ με τα χέρια κατεβάζει το σκούτερ του προς τα κάτω και ελαφρώς προς τα εμπρός.
• Backflip και Frontflip - τούμπες, αντίστοιχα, εμπρός και πίσω.
• Barhop Είναι ένα από τα πιο δύσκολα κόλπα στο οποίο και τα δύο πόδια εκτείνονται προς τα εμπρός πάνω από το τιμόνι.
• Bluenase - το πιο δύσκολο κόλπο για τους επαγγελματίες, όταν ο αναβάτης στο άλμα γυρίζει το σώμα γύρω από τον δικό του άξονα.

Υπάρχουν διάφοροι βασικοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν αγοράζετε ένα μοντέλο σκούτερ για εκμάθηση κόλπα:

• στυλ οδήγησης?
• τις διαστάσεις των τροχών και τον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται·
• τύπος συμπίεσης?
• μάζα;
• συνολικός αριθμός δίσκων.
• τιμή.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων των σκούτερ είναι:

• βέλτιστη για αρχάριους?
• συμπαγής;
• έχει προσιτό κόστος?
• χαμηλός κίνδυνος τραυματισμού?
• υψηλής ποιότητας κατασκευή?
• την ικανότητα να εκτελεί σύνθετα κόλπα.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• η απουσία μεγάλων τροχών δεν επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλής ταχύτητας.
• αδυναμία ρύθμισης του ύψους του τιμονιού.
• δεν αθροίζεται.

Τα πλεονεκτήματα του BMX περιλαμβάνουν:

• ελαφρύ?
• συμπαγής και ευκολία?
• αυξημένη ικανότητα ελιγμών·
• παραμέτρους υψηλής ταχύτητας.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι:

• υψηλός κίνδυνος τραυματισμού?
• υψηλό κόστος.

Σας προσφέρουμε μια κατάταξη με τα καλύτερα και πιο δημοφιλή προϊόντα για αρχάριους και επαγγελματίες.

Ένα σκούτερ που είναι βέλτιστο για τη διδασκαλία των βασικών στοιχείων της ιππασίας, μπορείτε να μάθετε την τεχνική του άλματος, του στρίψιμο και της ολίσθησης πάνω του. Το κατάστρωμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, η ακαμψία του τροχού είναι 88Α. Τιμόνι σε σχήμα Υ με ατσάλινες βάσεις. Βάρος μοντέλου - 3,7 kg, πλάτος καταστρώματος - 10,8 cm, ύψος κεφαλιού - 55 cm.

Πλεονεκτήματα:

• την ευκολία χρήσης ·
• πιασάρικο σχέδιο?
• ασφάλεια;
• δημοκρατικό κόστος·
• ευκολία στη χρήση;
• την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής.

Δεν εντοπίστηκαν μειονεκτήματα.

Το βέλτιστο μοντέλο κόλπα για όσους σχεδιάζουν να μάθουν τα βασικά στοιχεία των κόλπων. Το σκούτερ είναι κατάλληλο για αναβάτες με ύψος από 160 έως 170 cm και σωματικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 100 kg. Το σκούτερ σας επιτρέπει να αναπτύσσετε γρήγορα ταχύτητα ακόμα και σε μικρή απόσταση, διατηρώντας τη για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω των μικρών τροχών με διάμετρο 110 mm.

Ένα άλλο σκούτερ κασκαντέρ που είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις των κασκαντέρ. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι οι ελαστικοί τροχοί, το επίπεδο ακαμψίας είναι 88Α. Το βάρος της δομής είναι 3,7 κιλά, η σχάρα του τιμονιού έχει ύψος 77 εκ. Οι χρήστες παρατηρούν ότι δεν είναι τρομακτικό να κάνεις διάφορα κόλπα σε ένα τέτοιο σκούτερ, καθώς είναι σταθερό και το τιμόνι περιστρέφεται ελεύθερα γύρω του δικός του άξονα. Μετά από αρκετούς μήνες ενεργούς χρήσης, μπορεί να εμφανιστούν γρατσουνιές στη θήκη, δεν παρατηρούνται άλλες βλάβες. Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να φοράτε γάντια για ιππασία, διαφορετικά είναι πιθανή η ζημιά στις παλάμες.

Πλεονεκτήματα:

• δομική αντοχή?
• μακροχρόνια χρήση?
• φωτεινό σχέδιο.

Μειονεκτήματα:

• χαμηλή κατηγορία ρουλεμάν.
• τρίψιμο καλαμποκιών.

Αυτό το σκούτερ είναι πολύ δημοφιλές στους αναβάτες. Εστιάζεται στην πιο άνετη και ασφαλή οδήγηση, διαθέτει ισχυρό πιρούνι και ανθεκτικό τιμόνι από χάλυβα. Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από μοναδικό συνθετικό υλικό με πολυμερή δομή. Το σκούτερ μπορεί να επιταχύνει αμέσως και να το κρατήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σχεδιασμένο για χρήστες άνω των 8 ετών. Η μάζα της δομής είναι 3,5 kg.

Πλεονεκτήματα:

• χαμηλό κόστος;
• Κομψή εμφάνιση?
• καλή επιτάχυνση της ταχύτητας?
• υψηλή ευελιξία.

Το μειονέκτημα είναι η αδυναμία των φρένων σε βρεγμένο έδαφος.

Αυτό το μοντέλο διαθέτει στιβαρό τιμόνι και τροχούς αλουμινίου με διάμετρο 110 mm. Ο σχεδιασμός προορίζεται για αναβάτες ηλικίας άνω των 8 ετών, το μέγιστο φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 κιλά, το βέλτιστο ύψος ενός ατόμου είναι 125-140 εκ. Το βάρος του σκούτερ είναι 3, 8 κιλά.

Πλεονεκτήματα:

• Αντιολισθητικές λαστιχένιες λαβές με αυλακώσεις.
• εύκαμπτο πίσω φρένο.
• εύκολη εξισορρόπηση?
• ανθεκτικό μέταλλο?
• κομψή εμφάνιση.

Μείον - δεν συνιστάται να κάνετε σύνθετα κόλπα και να οδηγείτε εκτός δρόμου, καθώς και κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων.

Πριν μάθετε πώς να κάνετε κόλπα σε ένα σκούτερ, πρώτα, πρέπει να μάθετε πώς να οδηγείτε σωστά και γρήγορα και ταυτόχρονα να κατακτήσετε όλα τα στυλ οδήγησης ενός σκούτερ. Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να μάθετε πώς να φρενάρετε και να στρίβετε. Το γεγονός είναι ότι είναι αρκετά εύκολο να οδηγείς ένα σκούτερ σε ευθεία γραμμή, αλλά συχνά προκύπτουν προβλήματα στις στροφές.

Μόνο αφού οι δεξιότητες της κύλισης, του φρεναρίσματος και της στροφής έχουν κατακτηθεί και τελειοποιηθεί, μπορείτε να αρχίσετε να μαθαίνετε τα βασικά κόλπα.

Ας σταθούμε στην τεχνική της εκτέλεσης των πιο δημοφιλών ασκήσεων.

Αυτό το κόλπο είναι μια βόλτα στον πίσω τροχό. Θεωρητικά, όλα αυτά είναι αρκετά εύκολα, ωστόσο, στην πραγματικότητα, θα χρειαστείτε λίγο χρόνο για να το μάθετε. Γεγονός είναι ότι αν πιέσετε πολύ δυνατά, υπάρχει κίνδυνος να πέσετε στο έδαφος και αν πιέσετε πολύ ελαφρά, ο μπροστινός τροχός απλά δεν θα ανέβει και το κόλπο δεν θα λειτουργήσει. Πολύ σημαντικό βρείτε μια ισορροπία.

Η τεχνική της εκτέλεσης φαίνεται αρκετά εύκολη: κατά τη διάρκεια της διαδρομής, πρέπει να πατήσετε με δύο πόδια στο πίσω μέρος του καταστρώματος. Όταν φτάσετε εκεί - με μια δυνατή κίνηση, πρέπει να γέρνετε το σώμα λίγο προς τα πίσω και να ελαττώσετε λίγο με τα πόδια σας. Το τιμόνι αυτή τη στιγμή θα πρέπει να επιστρέψει πίσω από τα χέρια. Κατά τη διάρκεια της πρώτης προπόνησης, φαίνεται ότι δεν είναι ρεαλιστικό να το κάνετε αυτό, αλλά πιστέψτε με - λίγη υπομονή και θα κατακτήσετε το κόλπο.

Σε αυτή την περίπτωση, ο αθλητής εκτελεί ένα άλμα με παράλληλη στροφή του σκούτερ προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η εκτέλεση μοιάζει με αυτό: κινείστε και κάνετε προσεκτικά ένα άλμα, σε ένα άλμα πρέπει να στρίψετε 180 μοίρες, για αυτό πρέπει να γυρίσετε το κεφάλι και τους ώμους σας. Στην ουσία, θα πρέπει να κοιτάξετε, όπως ήταν, πίσω από τους ώμους σας, σε αυτήν την περίπτωση τα πόδια και η μεταφορά θα περιστρέφονται μετά το σώμα. Κατά τη γείωση, χαλαρώστε λίγο και λυγίστε ελαφρά τα γόνατά σας για να μαλακώσετε την προσγείωση.

Όταν κατακτάτε τα κόλπα που βασίζονται στο άλμα, μπορείτε να προσπαθήσετε να μάθετε πώς να χειρίζεστε το σκούτερ με ένα μόνο χέρι ή χωρίς καθόλου χέρια, αυτό το κόλπο φαίνεται ιδιαίτερα θεαματικό σε συνδυασμό με άλματα, ειδικά αν εκτελούνται στη ράμπα. Δεν είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό: κατά τη διάρκεια του άλματος, θα πρέπει να κινηθείτε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο τιμόνι, να λυγίσετε ελαφρά τα γόνατά σας και αυτή τη στιγμή να αφήσετε τα χέρια σας.

Ακόμη και οι πιο έμπειροι αθλητές δεν έχουν ανοσία σε ξαφνικές πτώσεις, πόσο μάλλον εκείνοι που μόλις κάνουν τα πρώτα τους βήματα στην εκτέλεση κόλπων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα προστατευτικό κιτ, συνήθως χρησιμοποιείται τυπικός εξοπλισμός πατινάζ.

• Επιγονατίδες αγκώνων και γονάτων - προστατεύουν τους αγκώνες και τα γόνατα από τραυματισμούς. Το περίβλημα πρέπει να είναι πλαστικό και η εσωτερική επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται με ένα μαλακό πανί.Τα μαξιλαράκια για τους αγκώνες και τα γόνατα θα πρέπει να φοριούνται μόνο στα ρούχα, διαφορετικά ο εξοπλισμός δεν θα στερεωθεί αρκετά καλά.
• Γάντια χωρίς δάχτυλα ή ειδική προστασία για την περιοχή του καρπού - Αυτό είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της προστασίας του αναβάτη. Το γεγονός είναι ότι κατά τη διάρκεια μιας πτώσης, κάθε άτομο ενστικτωδώς βάζει τα χέρια του μπροστά, γι' αυτό και οι τραυματισμοί στον καρπό είναι τόσο συνηθισμένοι μεταξύ των κασκαντέρ.
• Και, φυσικά, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς κράνος, το οποίο προστατεύει το κεφάλι σας. Δυστυχώς, πολλοί αθλητές, ιδιαίτερα οι έφηβοι, το παραμελούν και εντελώς μάταια. Προσπαθήστε λοιπόν να το συμπεριλάβετε οπωσδήποτε στο ντύσιμό σας.

Εν κατακλείδι, θα δώσουμε μερικές συμβουλές, που θα σας επιτρέψει να κατακτήσετε τα αθλητικά ακροβατικά σε ένα σκούτερ όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

• Προπονηθείτε όσο πιο συχνά γίνεται. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι μπορούν να μάθουν πώς να κάνουν όλα τα κόλπα γρήγορα, αλλά στην πραγματικότητα αυτό είναι αδύνατο χωρίς εξάσκηση. Η εκτέλεση ακόμη και του πιο βασικού κόλπου απαιτεί χρόνο και προσπάθεια.
• Εάν κάτι δεν λειτουργεί για εσάς την πρώτη φορά - μην ανησυχείτε, σε καμία περίπτωση μην χάσετε την εμπιστοσύνη στον εαυτό σας και τις δυνάμεις σας.
• Για τις πρώτες κιόλας προπονήσεις, είναι καλύτερο να επιλέξετε ειδικά εξοπλισμένους χώρους στο skate park, όπου είναι επίσης καλύτερο να μάθετε όλα τα νέα κόλπα.
• Ποτέ μην οδηγείτε στη βροχή ή σε βρεγμένο έδαφος.

Πώς να κάνετε δύσκολα κόλπα με σκούτερ την πρώτη φορά θα μάθετε στο παρακάτω βίντεο.