Σκούτερ εκτός δρόμου: ποικιλίες και κριτήρια επιλογής

Ένα σκούτερ εκτός δρόμου είναι μια συσκευή μεταφοράς σχεδιασμένη για οδήγηση σε αμμώδεις, ανώμαλους ή απλά κακούς δρόμους. Η κίνηση πραγματοποιείται σπρώχνοντας επανειλημμένα το πόδι από το έδαφος σε όρθια θέση, κρατώντας το τιμόνι με τα χέρια σας. Ο εφευρέτης μιας τέτοιας βολικής συσκευής ήταν ο Karl von Dresen το 1820.

Αρχικά η κίνηση γινόταν μέσω του μπροστινού τροχού. Στην Ευρώπη, η δημοτικότητα του σκούτερ έχει αυξηθεί ραγδαία. Αυτή τη στιγμή, η ποικιλία τους είναι πολύ μεγάλη. Έχουν μεγάλη ζήτηση τόσο από ενήλικες όσο και από παιδιά. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι είναι ένα σκούτερ εκτός δρόμου.

Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του μοντέλου σκούτερ είναι χοντρούς, μεγάλους τροχούς (η διάμετρός τους είναι περίπου 200 mm), Σε τελική ανάλυση, η οδήγηση αυτού του σκούτερ δεν είναι σχεδιασμένη για ταχύτητα, αλλά για σταθερότητα και ικανότητες εκτός χώρας.

Οι μεγάλοι τροχοί είναι βαρείς και μαλακοί. Υπάρχει μια κάμερα σε αυτά. Παρέχει απαλή οδήγηση στα χτυπήματα και καλή απορρόφηση κραδασμών.

Η παρουσία δύο φρένων εξασφαλίζει ασφαλή οδήγηση σε πλαγιές και μεγάλες λακκούβες, εκτός δρόμου... Τέτοια σκούτερ δεν προορίζονται για ταξίδια στην πόλη, επειδή είναι δύσκολο να επιταχύνουν και να διατηρήσουν την ταχύτητα.

Το πλαίσιο για μοντέλα εκτός δρόμου μπορεί να διπλωθεί, κάτι που είναι πολύ βολικό για τη μεταφορά. Κατασκευασμένο από χάλυβα ή αλουμίνιο.

Για τους τεμπέληδες υπάρχει η επιλογή να ταξιδέψουν με σκούτερ με μοτέρ. Πολύ συμπαγές και φορητό, εύκολο στην αποθήκευση. Δεν είναι κατάλληλο για ακροβατικά, αλλά αναπτύσσει αξιοπρεπή ταχύτητα έως και 25 km/h. Η ηλεκτρική φόρτιση του κινητήρα καθιστά δυνατή την κάλυψη απόστασης έως και 15 km. Έχει αρκετά μεγάλο βάρος λόγω της μάζας του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας. Το κόστος μιας τέτοιας βολικής μηχανοκίνητης συσκευής είναι αρκετά υψηλό.

Το kick scooter είναι πρακτικά ένα όχημα εκτός δρόμου. Οι μεγάλοι φουσκωτοί τροχοί, που θυμίζουν τροχούς ποδηλάτου, μπορούν να έχουν διάμετρο έως και 20 ίντσες. Αντιμετωπίζει καλά την οδήγηση τόσο σε δρόμους της πόλης όσο και εκτός δρόμου.

Σε αντίθεση με τους ενήλικες, έχουν απλοποιημένο σχεδιασμό και είναι ελαφρύ. Σχεδιασμένο για χρήστες με βάρος έως 50 κιλά. Δεν υπάρχει ράφι τιμονιού.

Υπάρχουν τρεις τύποι.

• Δίτροχο προορίζονται για παιδιά ηλικίας από έξι έως δέκα ετών. Σε αυτή την ηλικία, τα παιδιά είναι ήδη πιο δυνατά και μπορούν να διατηρήσουν την ισορροπία τους μόνα τους. Προσφέρονται δίτροχα σκούτερ με αναδιπλούμενο πλαίσιο από μέταλλο. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο. Χρησιμοποιούνται τροχοί με διάμετρο 130 έως 190 mm. Για παιδιά άνω των 10 ετών και εφήβους, είναι κατάλληλα δίτροχα σκούτερ με διάμετρο τροχού από 200 έως 230 mm. Η μεταλλική κατασκευή έχει επίσης μεταλλική πλατφόρμα. Αυτά τα σκούτερ αντέχουν φορτίο 50 κιλών. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, μπορείτε να ρυθμίσετε στο απαιτούμενο ύψος. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης το καθιστά συμπαγές και εύκολο στη μεταφορά.
• Τρίτροχα και τετράτροχα προορίζονται για παιδιά από 2 έως 4 ετών που δεν ξέρουν πώς να κρατήσουν την ισορροπία τους. Αυτές οι επιλογές έχουν μηχανισμό κλίσης. Πολύ ελαφρύ, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ή αλουμίνιο, υπάρχει μηχανισμός αναδίπλωσης. Το ύψος του τιμονιού δεν ρυθμίζεται για το ύψος του παιδιού. Το τρίτροχο μοντέλο έχει δύο τροχούς μπροστά. Γέρνοντας το τιμόνι σε διαφορετικές κατευθύνσεις, μπορείτε να κάνετε μια στροφή. Δύο πλατφόρμες είναι προσαρμοσμένες για τα πόδια, ξεχωριστά για κάθε πόδι. Αυτό παρέχεται έτσι ώστε το μωρό να μπορεί να οδηγεί χωρίς καν να σπρώχνεται από το έδαφος, μεταφέροντας το βάρος από το ένα πόδι στο άλλο.
• Τα σκούτερ για την ηλικιακή κατηγορία 4 έως 6 έχουν επίσης τρεις τροχούς, αλλά 2 είναι πλέον πίσω. Αυτή η διάταξη επιτρέπει στο σκούτερ να είναι πιο σταθερό και ευέλικτο. Τέτοια μοντέλα είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, υπάρχει μηχανισμός αναδίπλωσης. Το τιμόνι στρίβει και ρυθμίζεται καθ' ύψος. Η διάμετρος των τροχών είναι συνήθως από 120 mm έως 130 mm.

Η επιλογή ενός σκούτερ εκτός δρόμου για έναν ενήλικα θα πρέπει να προσεγγιστεί πιο προσεκτικά, βασιζόμενος σε ορισμένα σημεία: σχεδιασμός, υλικό πλαισίου, ποιότητα και μέγεθος, τύπος φρένων.

• Υλικό πλαισίου. Αλουμίνιο - πολύ δημοφιλές, ανθεκτικό και ελαφρύ, δεν σκουριάζει. Χάλυβας - έχει βαρύτερο βάρος, αλλά ισχυρότερο από το αλουμίνιο. Χρησιμοποιείται σε φθηνά μοντέλα καθώς ο χάλυβας είναι φθηνότερος. Το κράμα μαγνησίου είναι ένα ακριβό υλικό που έχει υψηλή αντοχή και μικρό βάρος, αλλά και, φυσικά, υψηλή τιμή.
• Σχέδιο. Ίσως με σταντ. Είναι ένας προσαρμοσμένος μοχλός ικανός να στερεώνει το σκούτερ σε όρθια θέση κατά τη διάρκεια μιας στάσης.
• Τροχοί... Είναι μεγάλα για σκούτερ εκτός δρόμου. Χάρη στη μεγάλη τους διάμετρο, η μεταφορά γίνεται πιο σταθερή. Η ακαμψία των τροχών έχει διαφορετικά σημάδια. Για παράδειγμα, -50 A - μαλακοί τροχοί που παρέχουν καλή πρόσφυση και απορρόφηση κραδασμών. Αλλά είναι πιο ευαίσθητα σε τρυπήματα και γρήγορη φθορά. Η ονομασία 101 Α έχει άκαμπτους τροχούς με μεγάλη περίοδο χρήσης. Διατηρήστε την ταχύτητα. Κατά την επιλογή της ακαμψίας των τροχών, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του οχήματος. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η ακαμψία των τροχών.
• Υλικό τροχού... Μπορεί να είναι πολυουρεθάνη, οι κύριες ιδιότητές του είναι η ανθεκτικότητα, η αθόρυβη λειτουργία. Φουσκωτό - αποτελείται από ζάντα και ελαστικό. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό είναι η καλύτερη απορρόφηση κραδασμών. Ευαίσθητο στη διάτρηση. Το μειονέκτημα είναι το συνεχές φούσκωμα των ελαστικών.
• Ρουλεμάν... Χωρίζονται σε κατηγορίες σύμφωνα με τα αμερικανικά πρότυπα ABEC. Υπάρχουν πέντε κατηγορίες (1,3,5,7,9), όσο υψηλότερη είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακρίβεια παραγωγής, τόσο καλύτερη είναι η αντοχή, τόσο μεγαλύτερη είναι η περίοδος χρήσης και τόσο υψηλότερη είναι η τιμή.Τα φρένα δεν είναι μόνο ποδόφρενα, αλλά και συνδυασμένα (πόδι και χέρι). Το πιο συνηθισμένο είναι το πρώτο. Είναι απλό και αξιόπιστο. Το συνδυασμένο συνδυάζει δύο τύπους πέδησης, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία. Το κόστος των σκούτερ με αυτό το είδος πέδησης είναι πολύ υψηλότερο.

Στην κατάταξη των καλύτερων εμπορικών σημάτων ποιοτικών σκούτερ - Weels, Oxelo, Micro, Xootr, Razor και Novatrack Stamp. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην τελευταία μάρκα, επομένως θα εξετάσουμε τα μοντέλα της.

Η Novatrack Stamp προσφέρει μια μεγάλη γκάμα σκούτερ εκτός δρόμου για να διαλέξετε. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι οι μεγάλου μεγέθους φουσκωτοί τροχοί. Η οδήγησή τους θα είναι ευχάριστη χάρη στον αεροθάλαμο μέσα στο ελαστικό, ο οποίος είναι ένα εξαιρετικό αμορτισέρ.

Για να επιλέξετε το σωστό μοντέλο, εξετάστε τα κριτήρια για τις διαφορές στα σκούτερ Novatrack Stamp N.

• Μέγεθος τροχού. Σε αυτή την εταιρεία, τα σκούτερ εκτός δρόμου χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: για παιδιά και ενήλικες. Για εφήβους και παιδιά, υπάρχουν μοντέλα σκούτερ με τροχούς με διάμετρο 12 ιντσών. Το φορτίο για αυτούς τους τύπους υπολογίζεται μέχρι 100 kg. Για τους ενήλικες, θα πρέπει να προσέχετε μοντέλα με μπροστινό τροχό με διάμετρο 16 ή 18 ιντσών: είναι πιο ισχυρά. Έχουν υψηλότερο τιμόνι, έχουν φορτίο έως 120 κιλά και φαίνονται πιο ογκώδεις. Οι τροχοί στους τροχούς είναι μαύροι ή άσπροι.
• Η παρουσία φτερών στον πίσω ή στον μπροστινό τροχό. Εάν δεν παρέχονται φτερά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, τότε μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά.
• Φρένα. Υπάρχει ένας πίσω τροχός ή δύο ταυτόχρονα. Το διπλό φρενάρισμα δίνει γρήγορο σταμάτημα, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες.
• Τύπος πηδαλίου... Υπάρχουν τρεις τύποι τιμονιών: ίσιο, ποδηλατικό, BMX. Το ίσιο τιμόνι είναι μια κοινή επιλογή χωρίς υπεροχή. Στην ποδηλασία, είναι δυνατό να αλλάξετε τη γωνία κλίσης στη θέση που χρειάζεστε. Το BMX είναι ένας τύπος τιμονιού ποδηλάτου, μόνο ενισχυμένος. Για να είναι το σκούτερ άνετο στη χρήση, η πλατφόρμα του γίνεται ευρύτερη. Αλλά το πλαίσιο είναι επίσης φαρδύτερο για να μην σπάνε οι άκρες της πλατφόρμας. Σε όλα τα μοντέλα αυτής της εταιρείας, το πλαίσιο αποτελείται από τρεις εγκάρσιες ράβδους, χάρη στις οποίες το βάρος του αναβάτη κατανέμεται ομοιόμορφα. Μόνο ένα μοντέλο Stamp N2 έχει ένα μόνο πλαίσιο. Ως εκ τούτου, είναι κατάλληλο για παιδιά και εφήβους.

Σε ορισμένα μοντέλα, οι παλιοί δακτύλιοι ρουλεμάν χύδην αντικαταστάθηκαν με νέους βιομηχανικούς τύπους. Εκ τούτου δεν απαιτούν λίπανση και καθαρισμό, η ποσότητα της ουσίας διατηρείται πάντα και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Αν σκοπεύετε να οδηγήσετε έξω από την πόλη σε χωματόδρομο, προμηθευτείτε ένα σκούτερ παντός εδάφους. Εκτός από όλα τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του, φαίνεται όμορφο και συμπαγές. Το ταξίδι σας θα είναι εύκολο και άνετο με αυτό.

Πώς να φτιάξετε ένα σκούτερ εκτός δρόμου με τα χέρια σας θα μάθετε στο παρακάτω βίντεο.