Ραπτομηχανές PMZ: περιγραφή, τύποι και οδηγίες χρήσης

Για πολύ καιρό, οι ραπτομηχανές PMZ ήταν το κύριο εργαλείο εργασίας των σοβιετικών μοδίστρων. Μόλις το εργοστάσιο διαμορφώθηκε ως υποκατάστημα της επιχείρησης Zinger και μετά την εθνικοποίηση μεταπήδησε στην παραγωγή των δικών του προϊόντων. Μια επισκόπηση των μηχανών Podolsk με χειροκίνητη κίνηση σάς επιτρέπει να έχετε μια αρκετά πλήρη εικόνα των τεχνικών δυνατοτήτων αυτού του εξοπλισμού. Μεταξύ των προφανών πλεονεκτημάτων του είναι η δυνατότητα προσαρμογής και προσαρμογής με τα χέρια σας, η απλότητα και η απρόσκοπτη λειτουργία.

Οδηγίες λειτουργίας παλαιών γραφομηχανών του μηχανολογικού εργοστασίου. Η Kalinina επιτρέπει σήμερα να χρησιμοποιεί εύκολα μηχανικό εξοπλισμό ραπτικής. Φυσικά, όσον αφορά τα τεχνικά τους δεδομένα, είναι πολύ κατώτερα από τα σύγχρονα μοντέλα. Ωστόσο, οι περισσότερες από τις ραπτομηχανές PMZ σήμερα παραμένουν "σε λειτουργία" - μπορούν να τρίψουν με επιτυχία τις λεπτομέρειες των ρούχων και να χρησιμοποιηθούν για την επισκευή τους. Αξίζει λοιπόν να μάθουμε λίγα περισσότερα για αυτά.

Η ιστορία των ραπτομηχανών Podolsk ξεκίνησε στις αρχές του 20ου αιώνα, όταν η εταιρεία Singer αποφάσισε να ανοίξει τη δική της επιχείρηση στο έδαφος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Το εργοστάσιο κατασκευάστηκε υπό την ηγεσία του Γερμανού διευθυντή Dixon και τέθηκε σε λειτουργία το 1902. 11 χρόνια αργότερα, η επιχείρηση είχε ήδη μια πολύ αξιοσέβαστη κατάσταση - σε μια εντελώς χειροκίνητη λειτουργία από γνήσια γερμανικά ανταλλακτικά, οι εργαζόμενοι συναρμολόγησαν 600.000 ραπτομηχανές ετησίως. Η εκλαΐκευση της οικιακής ραπτικής διευκολύνθηκε από την υψηλή ποιότητα των προϊόντων που πωλούνται, καθώς και την πώλησή τους με δόσεις μέσω δικτύου καταστημάτων της εταιρείας.

Μετά την επανάσταση του 1917, η εταιρεία εθνικοποιήθηκε. Για κάποιο χρονικό διάστημα, ο εξοπλισμός παρήχθη από υπολείμματα εξαρτημάτων με την επωνυμία "Gosshveimashina". Τα προϊόντα που έφεραν αυτό το λογότυπο ήταν διαθέσιμα από το 1918 έως το 1931. Αργότερα, με βάση την επιχείρηση, δημιουργήθηκε το Μηχανικό εργοστάσιο Podolsk, από το 1948 έλαβε το πρόθεμα "im. Καλίνιν». Σε αυτό άρχισε να παράγεται η ραπτομηχανή PMZ, θεωρείται εντελώς σοβιετική ανάπτυξη, αλλά βασίζεται στην ίδια μηχανή Singer.

Παραδοσιακά, πιστεύεται ότι όλος ο εξοπλισμός του εργοστασίου ήταν υψηλότερης ποιότητας την εποχή που χρησιμοποιήθηκαν αυθεντικά ανταλλακτικά Singer στη διαμόρφωσή του. Δηλαδή αν δεις τα χρόνια έκδοσης είναι 1902-1931. Είναι δυνατό να αποκρυπτογραφήσετε τον χρόνο παραγωγής των ραπτομηχανών PMZ με τον σειριακό αριθμό, εάν γνωρίζετε πώς να τον διαβάσετε, αλλά δεν υπάρχει ενιαία βάση δεδομένων. Ο ευκολότερος τρόπος είναι η πλοήγηση σύμφωνα με τα πρότυπα GOST - αντιστοιχούν σε ορισμένες περιόδους κυκλοφορίας του προϊόντος.

Το 1932 η εταιρεία έλαβε το δικό της χυτήριο. Στο PMZ, άρχισαν να παράγουν τα μέρη των αμαξωμάτων των οικιακών μηχανών και τον πρώτο βιομηχανικό εξοπλισμό ραπτικής της 31ης τάξης, που χυτεύτηκαν στην ΕΣΣΔ. Ο όγκος της χύτευσης σιδήρου έφτασε τους 36.000 τόνους ετησίως. Από το 1935, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει εξοπλισμό μοτοσικλετών. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η επιχείρηση επανασχεδιάστηκε για να κατασκευάζει σώματα πυρομαχικών.

Η παραγωγή ραπτομηχανών στο PMZ ξεκίνησε ξανά το 1946 - τον Ιούλιο μια παρτίδα 100 τεμαχίων εξοπλισμού βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Αλλά μέχρι το 1957, η ζήτηση για αυτά τα προϊόντα στο τμήμα των νοικοκυριών είχε μειωθεί σημαντικά. Αντί για την προγραμματισμένη παρτίδα των 3.000.000 μονάδων, ήταν απαραίτητο να μειωθεί ο όγκος των μηχανημάτων που παράγονται σε 1.200.000. Κατέστη σαφές ότι η επιχείρηση δεν μπορούσε να κάνει χωρίς σημαντικές αλλαγές. Έγινε πολλή δουλειά και λίγα χρόνια αργότερα η πρώτη "Chaika" - μια νέα ραπτομηχανή που ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της εποχής.

Το πώς μοιάζει η συσκευή των ραπτομηχανών PMZ είναι γνωστό χάρη στα εγχειρίδια λειτουργίας. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει απαραίτητα:

• πλατφόρμα με βάση και πόδια.
• μανίκι με πυρήνα καρούλι?
• τροχός κανονίζων την ταχύτητα;
• ράβδος βελόνας με οδηγό κλωστής.
• Μοχλός ρύθμισης βελονιάς με βίδα κεφαλής.
• Μοχλός τύλιξης νήματος με ελατήριο και ρυθμιστή.
• απαιτείται ροδέλα για να σφίξει τα νήματα.
• στοιχείο οδηγό νήματος.
• στοιχείο κοπής νήματος.
• πόδι και πρωτόγονος σκύλος ζωοτροφών στο κάτω μέρος?
• πλάκα βελονιάς?
• βάση βελόνας ράβδου με βίδα σύσφιξης.
• μπροστινό πλαίσιο με βίδα ρύθμισης.
• βίδες κεφαλής για τον έλεγχο της πίεσης του ποδιού, τη ρύθμιση της ραφής.
• κουλούρα με άξονα, τροχαλία, μάνδαλο, πείρο μπομπίνας, τεντωτήρα κάτω.

Ανάλογα με τον τύπο κατασκευής, διακρίνονται μηχανές εξοπλισμένες με διαφορετικούς τύπους μετάδοσης κίνησης: πόδια, ηλεκτρικά, χειροκίνητα. Ανάλογα με την πλευρά που κοιτάζει το λεωφορείο, διακρίνονται τα δεξιόστροφα και τα αριστερά μοντέλα (τα τελευταία είναι μεταγενέστερης παραγωγής). Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικό πεντάλ και λειτουργούν πολύ πιο γρήγορα από τα χειροκίνητα αυτοκίνητα.

Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με λεωφορείο με κεντρικό καρούλι. Η μέγιστη ταχύτητα ραψίματος φτάνει τις 1200 σ.α.λ., το μήκος βελονιάς φτάνει τα 4 mm. Ο εξοπλισμός ραπτικής υποστηρίζει τη δημιουργία ευθείας ραφής, αντίστροφης ραφής και είναι εξοπλισμένος με έναν βολικό διακόπτη ταξιδιού. Η συσκευασία περιλαμβάνει βασική πλατφόρμα εργασίας με διαστάσεις 37,1x17,8 cm.

Το lineup περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές.

Το πιο κοινό μοντέλο, που αντιστοιχεί σχεδόν πλήρως στη ραπτομηχανή Singer. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε σχολικά εργοστάσια παραγωγής και σήμερα μπορείτε να βρείτε εξοπλισμό σε πολύ καλή κατάσταση. Όσον αφορά την ισχύ και άλλα χαρακτηριστικά, το μηχάνημα δεν είναι κατώτερο από πολλά ανάλογα με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το "Podolsk 2M" είναι κατάλληλο για ράψιμο χονδρών υλικών, πολυστρωματικών προϊόντων, φυσικού δέρματος. Το μόνο μειονέκτημα είναι η περιορισμένη λίστα διαθέσιμων λειτουργιών.

Ηλεκτρομηχανικό μηχάνημα με πεντάλ, παρόμοιο σε εμφάνιση με τις σύγχρονες επιλογές. Σχεδιασμένο για ράψιμο μάλλινα, λινά, μεταξωτά υφάσματα, μπορεί να ράβει σε ίσια γραμμή, ζιγκ-ζαγκ, να ράβει και να κεντάει. Το μηχάνημα υποστηρίζει εργασία με βελόνες διπλής ράβδου. Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο πλήρους ζιγκ-ζαγκ που παράγεται από την PMZ.

Ένα βελτιωμένο μοντέλο, λειτουργικά σχεδόν ίδιο με την προηγούμενη έκδοση. Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο τέλειος, τα χειριστήρια είναι εργονομικά, η ποιότητα του μετάλλου έχει βελτιωθεί.

Ακόμα κι αν είναι διαθέσιμο μόνο ένα παλιό αυτοκίνητο, μπορεί πάντα να προσαρμοστεί και να εφαρμοστεί όπως προβλέπεται. Για μια έμπειρη μοδίστρα, δεν θα είναι δύσκολο να ανοίξει τους εσωτερικούς μηχανισμούς στη βάση, να περάσει το νήμα στη σαΐτα και να ρυθμίσει το πόδι πίεσης. Για έναν αρχάριο, ακόμη και μια εργασία όπως η εισαγωγή της βελόνας στη θήκη ή η ρύθμιση του ελεύθερου παιχνιδιού του σφονδύλου μπορεί να είναι σοβαρό πρόβλημα.

Μετά από μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας, καθώς και κατά την εντατική χρήση, τα τριβόμενα μέρη της ραπτομηχανής Podolsk χρειάζονται λίπανση. Καθημερινοί χειρισμοί πραγματοποιούνται σε όλες τις μονάδες του μηχανισμού. Τα δύσκολα προσβάσιμα μέρη έχουν ειδικές οπές για την πλήρωση λαδιού μηχανής. Για να λειτουργήσει σωστά το λεωφορείο, Τα στοιχεία καθοδήγησής του στο σώμα του μηχανισμού λιπαίνονται επίσης και για να εφαρμοστεί μια σύνθεση για τη μείωση της τριβής στο τμήμα άρθρωσης της ράβδου της βελόνας, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το μπροστινό πλαίσιο της μηχανής.

Η ένταση της πίεσης του υλικού αλλάζει αρκετά σπάνια. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αποδεικνύεται απαραίτητο. Η αλλαγή των εργοστασιακών ρυθμίσεων είναι απλή: το μόνο που χρειάζεται είναι να γυρίσετε τη βίδα κεφαλής. Αυτό γίνεται αριστερόστροφα, εάν χρειάζεται να μειώσετε την πίεση, και κατά μήκος της πορείας της για να την αυξήσετε. Συνήθως αρκούν 2-3 στροφές.

Όλες οι μηχανές PMZ μπορούν να ράψουν προς την αντίθετη κατεύθυνση ή ενάντια στην πορεία. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία, πρέπει να μετακινήσετε το μοχλό του ρυθμιστή που καθορίζει το μήκος βελονιάς στον μπροστινό πίνακα στα δεξιά μέχρι το στοπ. Για να επιστρέψετε στο κανονικό ράψιμο, απλώς μετακινήστε το προς τα κάτω.

Το τυπικό μήκος 1 βελονιάς για μια μηχανική ραπτομηχανή είναι 1,5-2 mm. Αυτό θα είναι αρκετό για υλικά μέσης πυκνότητας. Εάν το ύφασμα είναι πιο λεπτό, η συχνότητα ραφής πρέπει να μειωθεί. Για χοντρά υφάσματα, συνιστάται η αύξηση αυτού του δείκτη στις μέγιστες τιμές.

Η προσαρμογή του μήκους της βελονιάς στις ραπτομηχανές PMZ πραγματοποιείται στην περιοχή από 1 έως 4 mm. Το πόμολο βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα και μοιάζει με μοχλό που κινείται πάνω και κάτω σε μια ζυγαριά. Η κλίμακα με αριθμούς ίσους με τις επιθυμητές παραμέτρους πλάτους έχει διαβάθμιση 0,5 mm, εξασφαλίζοντας ακριβή έλεγχο στο βήμα της βελόνας.

Η μεσαία γραμμή που χωρίζει το κάτω μισό του ρυθμιστή από το πάνω μισό οριοθετεί την αντίστροφη και την εμπρός μεταγωγή. Η στερέωση του επιθυμητού πλάτους βήματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική βίδα κεφαλής. Χαλαρώνει για να μετακινηθεί ο ρυθμιστής και σφίγγεται όταν φτάσει στην επιθυμητή θέση.

Ο σωστός συνδυασμός πάχους κλωστής και βελόνας με τον τύπο του υφάσματος επηρεάζει πολύ την ποιότητα της βελονιάς που σχηματίζεται. Συνήθως, για εργασίες σε μηχανές PMZ, χρησιμοποιούνται βελόνες Νο. 70, 80, 90, 100, 110... Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο παχύ είναι το άκρο. Για τα νήματα, η αρίθμηση πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση - τα πιο χοντρά έχουν το Νο. 10, τα πιο λεπτά - Νο. 90-100. Στις οδηγίες για την τεχνική υπάρχει ένας συνοπτικός πίνακας που καθορίζει την αντιστοιχία των παραμέτρων των βελόνων και του υλικού ραφής.

Στην περίπτωση του άνω σπειρώματος, ρυθμίζεται με βίδα στη συσκευή ελατηρίου. Για εργασία είναι επιτακτική ανάγκη να χαμηλώσετε το πόδι στην επιφάνεια της πλατφόρμας εργασίας... Μετά από αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να αυξήσετε την τάση στρέφοντας το παξιμάδι προς τα δεξιά ή να το χαλαρώσετε, ενεργώντας προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Μπορείτε να ρυθμίσετε την ελευθερία του νήματος της μπομπίνας αφαιρώντας τη θήκη της μπομπίνας από τη θήκη. Υπάρχει μια ειδική βίδα στο φορείο που μπορεί να περιστραφεί προς τα δεξιά για να αυξήσει την τάση και προς τα αριστερά για να χαλαρώσει. Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη ρύθμιση του κάτω γάντζου.

Η οδηγία που επισυνάπτεται στις ραπτομηχανές PMZ λέει με αρκετή λεπτομέρεια πώς να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνική σωστά. Μεταξύ των βασικών συστάσεων είναι τα ακόλουθα σημεία.

1. Η περιστροφή του χειροτροχού κατά το ράψιμο πρέπει να γίνεται μόνο προς τον κύριο.... Όταν αλλάζετε κατεύθυνση, τα νήματα στο άγκιστρο μπορεί να μπερδευτούν, δημιουργώντας πολλά επιπλέον προβλήματα.
2. Όταν η μηχανή σταματήσει να ράβει, φροντίστε να σηκώσετε το πόδι και να το αφήσετε σε αυτή τη θέση. Μην αφήνετε τη συσκευή συγκράτησης σε επαφή με την πλατφόρμα εργασίας.
3. Μην αφήνετε το μηχάνημα να ξεκινήσει χωρίς ύφασμα κάτω από το πόδι πίεσης.... Αυτό απλώς θα κάνει τα δόντια του κινητήρα να γίνουν θαμπά. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος βλάβης στο κάτω μέρος του ποδιού.
4. Κατά το ράψιμο, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι διατηρείται η φυσική εξέλιξη του υφάσματος. Δεν μπορείτε να το τραβήξετε, τραβήξτε το - η βελόνα θα σπάσει.
5. Η πλάκα πόλωσης που καλύπτει το διαμέρισμα του φορείου πρέπει να παρακολουθείται κατά τη λειτουργία... Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στον μηχανισμό, είναι καλύτερο να ελέγξετε το στήριγμα του καλύμματος.
6. Όταν ετοιμάζεστε να ξεκινήσετε το ράψιμο, ευθυγραμμίστε τις πάνω και κάτω κλωστές και στη συνέχεια τραβήξτε τις μακριά από τη μοδίστρα. Το υλικό τοποθετείται κάτω από το πόδι στην πλατφόρμα εργασίας, στη συνέχεια το πόδι χαμηλώνει και όταν περιστρέφεται ο άξονας του χειροτροχού, η βελόνα τρυπάει το ύφασμα.

Η μηχανική δομή των ραπτομηχανών PMZ σας επιτρέπει να κάνετε τις δικές τους επισκευές. Αρκεί να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, τις αρχές λειτουργίας του εξοπλισμού και να αποσυναρμολογήσετε, και στη συνέχεια να συναρμολογήσετε τον εξοπλισμό θα είναι αρκετά εύκολο. Βοηθά να κατανοήσουμε ποιες βασικές δυσλειτουργίες πρέπει να αντιμετωπίζονται συχνότερα. μελέτη των βασικών παραπόνων των ιδιοκτητών ραπτομηχανών.

Ιδιαίτερα συχνά, οι ραπτομηχανές PMZ με πλάκα ζιγκ-ζαγκ βελονιάς μπλοκάρουν λεπτά ή ελαστικά υλικά. Το ύφασμα τραβιέται στην πλάκα βελονιάς, έχει υποστεί ζημιά.

Μεταξύ των ελαττωμάτων στο ράψιμο, ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα είναι οι παραλείψεις βελονιών. Αυτός ο τύπος παραβίασης ραφής προβλέπει την παρουσία διαφορετικών τύπων βλαβών. Ο πλοίαρχος είναι σε θέση να λύσει τα περισσότερα από αυτά μόνος του, χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Το μηχάνημα παραλείπει τις ραφές εάν παραβιαστεί η ρύθμιση εμπλοκής μεταξύ του γάντζου και της βελόνας. Για παράδειγμα, εάν το κενό μεταξύ αυτών των στοιχείων αυξηθεί περισσότερο από 0,3 mm, το άκρο της βελόνας θα μετακινηθεί χωρίς να αγγίξει τον βρόχο. Η βελονιά θα παραλειφθεί. Η προσαρμογή θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος, κατά τη διάρκεια του οποίου μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μεγεθυντικό φακό. Η διαδικασία θα είναι η εξής:

• βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης είναι σε ευθεία γραμμή.
• αφαιρέστε την πλάκα του λαιμού.
• αποσυναρμολογήστε το πόδι.
• γυρίστε τον χειροτροχό έτσι ώστε η βελόνα να μετακινηθεί στην κάτω θέση.
• ρυθμίστε το διάκενο σε 0,15-0,25 mm.

Εάν το επάνω νήμα σπάει συνεχώς στη ραπτομηχανή PMZ, μπορεί να υπάρχουν πολλοί τρόποι επίλυσης του προβλήματος, καθώς και οι πηγές του. Πρώτα και κύρια, υπερβολική σύσφιξη του ρυθμιστή τάσης... Εάν το ελατήριο συμπιέζεται πολύ, το νήμα απλά δεν θα μπορεί να κινηθεί ελεύθερα. Η λανθασμένη συναρμολόγηση μπορεί επίσης να είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, ειδικά εάν ο εντατήρας με το ελατήριο έχει αποσυναρμολογηθεί. Αρκεί απλώς να πραγματοποιήσετε ξανά την αποσυναρμολόγηση και να ελέγξετε ότι όλα τα στοιχεία έχουν τοποθετηθεί σωστά.

Μια κοινή αιτία σπασίματος νήματος είναι η χρήση νημάτων χαμηλής ποιότητας. Εάν έχουν εμφανείς διαφορές στο πάχος, σίγουρα θα προκύψουν προβλήματα κατά την εργασία. Επιπλέον, η βελόνα και η κλωστή μπορεί απλώς να μην ταιριάζουν με το πάχος και το βάρος του υφάσματος.

Για μακροχρόνια λειτουργία, οποιαδήποτε ραπτομηχανή συσσωρεύει υπολείμματα νήματος, υφάσματα στο εσωτερικό. Για να τα αφαιρέσετε, πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα μέρη που δεν απαιτούν περίπλοκη αποσυναρμολόγηση. Μπορείτε να αφαιρέσετε το πόδι, τη βελόνα, την πλάκα του λαιμού, τη στεφάνη και το άγκιστρο. Μια οδοντόβουρτσα είναι κατάλληλη για τον καθαρισμό του μηχανισμού στο εσωτερικό. Ένας βουλωμένος γάντζος θα εμποδίσει το μηχάνημα να ράβει κανονικά και η βελόνα θα μπλοκάρει.

Εάν ο σχεδιασμός της χειροκίνητης μονάδας έχει οπισθοδρόμηση, κρέμεται, η λαβή κινείται ελεύθερα, πρέπει να ρυθμίσετε σωστά τον μηχανισμό. Οι βίδες του χιτωνίου σφίγγονται πρώτα. Το κάνουν, λίπανση προσεκτικά των στοιχείων μέσω ειδικών οπών.

Στον περισσότερο εξοπλισμό ραπτικής όπως το Singer, η βελόνα είναι τοποθετημένη έτσι ώστε έτσι ώστε η μακρά αυλάκωση του νήματος να δείχνει προς τα δεξιά... Αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο σε αυτόν τον κανόνα - στις προηγούμενες εκδόσεις, εφαρμόστηκε και η αντίθετη θέση. Μπορείτε να ελέγξετε ποια επιλογή είναι διαθέσιμη ανοίγοντας το διαμέρισμα μεταφοράς: όταν περιστρέφεται ο χειροτροχός, το σημείο της μπομπίνας βρίσκεται πάντα στο πλάι της λεπίδας της βελόνας.

Το παρακάτω βίντεο θα σας πει για τη δημιουργία μιας παλιάς ραπτομηχανής "Podolsk".