Γιατί δεν ράβει η ραπτομηχανή και πώς να το φτιάξετε;

Ακόμη και η πιο ακριβή, αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας ραπτομηχανή, όπως κάθε άλλη τεχνική, μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα ή να σταματήσει τελείως. Επιπλέον, μια κινεζική μηχανή μονού νήματος είναι επιρρεπής σε βλάβες. Ας μάθουμε γιατί η ραπτομηχανή δεν ράβει και πώς να το διορθώσετε.

Η ραπτομηχανή σταμάτησε να ράβει. Είτε είναι χειροκίνητο είτε μηχανοκίνητο, μπορεί να συναντήσετε τις ακόλουθες εκδηλώσεις αυτής της ανάλυσης.

1. Η μπομπίνα ή το πάνω νήμα δεν τροφοδοτείται. Το ράψιμο είναι "λιπαρό" - δεν υπάρχει αρκετό νήμα στη ραφή. Το ράψιμο σε ζιγκ-ζαγκ δεν λειτουργεί καθόλου.
2. Το ύφασμα δεν κινείται καθώς ράβονται οι βελονιές. Αυτά, με τη σειρά τους, στρώνονται το ένα πάνω στο άλλο, αντί για ραφή, σχηματίζεται μια μπλεγμένη μπάλα, οι κλωστές χάνονται.
3. Το πόδι δεν λειτουργεί: είναι αδύνατο να το σηκώσετε / κατεβάσετε.
4. Ο κινητήρας λειτουργεί, ο άξονας μετάδοσης κίνησης περιστρέφεται, αλλά η ράβδος της βελόνας δεν κινείται ή έχει σταματήσει να λειτουργεί. Το ράψιμο σταμάτησε.
5. Το μηχάνημα δεν δείχνει σημάδια ζωής - ο κινητήρας δεν λειτουργεί, δεν ανάβει και δεν εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της οθόνης. Η δουλειά δεν ξεκινά.
6. Τραγάνισμα, κροτάλισμα, δυσλειτουργία μηχανισμών, ξαφνικό «τράνταγμα» της ομαλής και ομαλής λειτουργίας του μηχανήματος. Μειώνοντας την ταχύτητα με την οποία ράβεται το ύφασμα, γεγονός που επιμηκύνει το χρόνο που χρειάζεται για να εκτελέσουν από μόνες τους γρήγορες και ακριβείς ενέργειες.
7. Η ραπτομηχανή λειτουργεί, αλλά περιοδικά σταματάει πιο κοντά στη μέση της ραφής ή αμέσως αφού αρχίσει να την απλώνει πάνω από τα στρώματα του υφάσματος.
8. Το αυτοκίνητο προσπαθεί να φτάσει τη δηλωμένη ταχύτητα ακόμα και όταν το πεντάλ του ποδιού είναι πλήρως πατημένο, αλλά κινείται με δυσκολία.

Ορισμένοι λόγοι εξαρτώνται από τις διαφορές μεταξύ ενός συγκεκριμένου μοντέλου και άλλων - ακόμη και, με την πρώτη ματιά, συμβατοί. Έτσι, το νήμα δεν μαζεύεται από τη σαΐτα από τη βελόνα, η ραφή δεν πηγαίνει λόγω:

• φθορά του άκρου του γάντζου, λανθασμένη ρύθμιση (ή αποσυντονισμός).
• δυσλειτουργία της χωρικής πορείας του λεωφορείου.
• η παρουσία θρυμματισμού στο καπάκι της μπομπίνας.
• λανθασμένη ρύθμιση του μηχανισμού βελονισμού (πολύ υψηλή ή χαμηλή).
• η λοξότμητη βίδα που συγκρατεί τη μπομπίνα.
• εκτός συγχρονισμού μεταξύ του κάτω τμήματος του μηχανήματος και της ράβδου της βελόνας.

Οι δυσλειτουργίες του κόμβου που είναι υπεύθυνος για την καθοδήγηση της βελόνας είναι οι εξής:

• η βελόνα και το ύφασμα δεν είναι συμβατά (λεπτή βελόνα για χοντρό ύφασμα και αντίστροφα).
• επιλογή βελόνας κοπής για βιομηχανικό μηχάνημα με υποδοχή βελόνας χωρίς κοπή (και αντίστροφα).
• η φιάλη είναι πολύ μικρή (είναι αδύνατο να τσιμπήσετε τη βελόνα, γλιστράει έξω).
• μια στραβή ή αμβλεία βελόνα.
• η κλωστή είναι πιο χοντρή από τη βελόνα, η κίνηση είναι δύσκολη (σπάει η κλωστή, η βελόνα λυγίζει και τελικά σπάει).

Η σπασμωδική κίνηση του ιστού οφείλεται στα εξής. Όταν το κενό στην πλάκα του λαιμού είναι αφύσικα διευρυμένο, φθαρμένο, ολόκληρη η ζώνη τρυπήματος του υφάσματος τραβιέται προς τα μέσα μαζί με τη βελόνα. Αυτό αποτρέπει το σωστό ράψιμο της σαΐτας και η ραφή τελικά δεν περιέχει όλες τις βελονιές.

Όταν τα πηχάκια και η βελόνα δεν είναι συγχρονισμένα, το ύφασμα ζαρώνει, το κάτω νήμα δεν πιέζεται στις βελονιές - το επάνω νήμα μπορεί να τεντωθεί πολύ και να σπάσει. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το νήμα της μπομπίνας μπορεί να σπάσει και να σταματήσει να ρέει στο συρραπτικό, με αποτέλεσμα η ραφή να αποδεικνύεται μονόκλωστη, απλοποιημένη, διαλύεται εύκολα και δεν συγκρατεί τα στρώματα του υφάσματος. Η χρήση νημάτων διαφορετικού πάχους είναι απαράδεκτη. Ένα παχύτερο νήμα είναι πιο δύσκολο να το πιάσεις, γι' αυτό η ραφή έχει ένα ελάττωμα - παρακάμπτοντας τις κάτω θηλιές.

Ιδανικά, το νήμα της μπομπίνας θα πρέπει να είναι ελαφρώς πιο λεπτό, όχι πιο παχύ από το πάνω νήμα και πιο ελαστικό. Οι υπερβολικά στριμμένες κλωστές θα προκαλέσουν επίσης παραλείψεις βελονιών και κουμπότρυπες - δεν πιάνονται καλά από το λεωφορείο.

Εάν η ραπτομηχανή δεν πιάνει το νήμα της μπομπίνας λόγω ανισορροπίας, ρυθμίστε τον μηχανισμό ρυθμίζοντας τη σωστή απόσταση μεταξύ της βελόνας και της μύτης του γάντζου. Κάντε το εξής.

1. Ενεργοποιήστε την ευθεία ραφή.
2. Αφαιρέστε την πλάκα του λαιμού.
3. Τοποθετήστε τη βελόνα στη χαμηλότερη θέση.
4. Ανυψώστε τη βελόνα σταδιακά ενώ περιστρέφετε τον ενεργοποιητή. Σε αυτή την περίπτωση, η άκρη του γάντζου πρέπει να πηγαίνει 1,5 mm πάνω από την τρύπα της βελόνας. Η απόσταση μεταξύ του άκρου της βελόνας και του άκρου του φορείου πρέπει να είναι 0,175 mm κατά μέσο όρο. Αυτές οι ρυθμίσεις ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας την περικυτταρική βίδα.

Σε παλαιότερες συσκευές - "PMZ", "Podolsk" και "Chaika", η ίδια βαθμονόμηση πραγματοποιείται στη λειτουργία ζιγκ-ζαγκ ραφής. Σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση μεταξύ της οπής της βελόνας και του άκρου της σαΐτας αποκαλύπτεται από το αριστερό και το δεξί πέρασμα της βελόνας μέσα από το ύφασμα.

Πιο συγκεκριμένα, η ακόλουθη μεθοδολογία για την εξάλειψη της ίδιας δυσλειτουργίας θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε.

1. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερό τραπέζι, κονσόλα ή άλλο στήριγμα όπου διατηρείται η σταθερότητα και το επίπεδο του επιπέδου.
2. Επιλέξτε την κατάλληλη βελόνα και κλωστή για το ύφασμα που θα ράψετε. Εισαγάγετε και στερεώστε τη βελόνα με ασφάλεια.
3. Περάστε τα καρούλια της κλωστής σύμφωνα με τις οδηγίες. Μην παρεμβαίνετε στη σειρά σπειρωμάτων. Για παράδειγμα, το πάνω νήμα περνά πρώτα από τον εντατήρα και μετά από τον κάτω οδηγό νήματος (στην ράβδο της βελόνας) - όχι το αντίστροφο. Επίσης, τοποθετήστε σωστά τη μπομπίνα στο τμήμα του γάντζου.
4. Αφήστε μια "ουρά" 15 cm και από τα δύο σκέλη, τραβήξτε τα στο πλάι. Αυτό είναι απαραίτητο για μια ποιοτική εκκίνηση και συνέχιση της ραφής.
5. Συνδέστε την κουρευτική μηχανή, τοποθετήστε το έμπλαστρο δοκιμής και προσπαθήστε να ράψετε. Θα πρέπει να είναι επίπεδο και χωρίς καμία χαλαρότητα στο πίσω μέρος των βρόχων.
6. Χρησιμοποιήστε νήμα που είναι λεία και ελαστική. Πολύ χνουδωτό και στριμμένο με την πάροδο του χρόνου απλά θα τρίψει το μάτι της βελόνας, θα το κάνει πιο «σπασμένο» και η βελόνα θα σπάσει πιο γρήγορα.
7. Το μηχάνημα έχει ανάπτυξη (run-out) του μηχανισμού μέχρι την επόμενη λίπανση. Οι οδηγίες υποδεικνύουν, για παράδειγμα, ένα διάστημα 5000 ωρών. Τα ηλεκτρονικά μηχανήματα μπορούν να εξοπλιστούν με λειτουργία "χρονομέτρου" που παρακολουθεί τον συνολικό χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και της κίνησης. Αντικαθιστά το ηλεκτρομηχανικό ανάλογο των ωρών λειτουργίας του κινητήρα (ή το πρωτότυπο ενός κυλινδρικού μετρητή μαγνητόφωνου), το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε παλιές γραφομηχανές του 20ού αιώνα. Μην αγνοείτε την καθορισμένη κανονικότητα καθαρισμού και λίπανσης - δώστε προσοχή σε αυτό.

Δείτε παρακάτω για οδηγίες σχετικά με το τι πρέπει να κάνετε εάν η ραπτομηχανή σας παραλείψει ράμματα.