Γιατί η ραπτομηχανή παραλείπει τις βελονιές όταν ράβει και τι πρέπει να κάνω;

Όπως κάθε συσκευή (ακόμα και χωρίς ηλεκτρονικό έλεγχο), η ραπτομηχανή θα παραλείψει τις βελονιές αργά ή γρήγορα. Αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά κοινό, αλλά δεν είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα. Γιατί το μηχάνημα μπορεί να παραλείψει τις βελονιές κατά το ράψιμο και τι πρέπει να κάνω;

Η γραμμή που είναι ραμμένη με κλωστή για τη στερέωση διαφορετικών τμημάτων του υφάσματος δημιουργείται όταν η βελόνα και η σαΐτα συνεργάζονται. Το μπροστινό άκρο της σαΐτας ορμάει προς τη βελόνα και τραβάει τη θηλιά του νήματος από αυτήν. Ο γάντζος στη συνέχεια τυλίγει το πάνω νήμα γύρω του και σχηματίζει μια βελονιά. Το συρραπτικό με βάση το λεωφορείο είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε, εάν ρυθμιστεί με ακρίβεια, οι βελονιές σίγουρα δεν θα παραβλεφθούν ούτε μία φορά. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, οι λεπτομέρειες τρίβονται, μερικές από αυτές αρχίζουν να κρεμούν, βυθίζονται πιο βαθιά από ό,τι προβλεπόταν και η ραπτομηχανή αρχίζει να παραλείπει τα ράμματα - στην αρχή, σπάνια και "από το κομμάτι", τότε ήδη "υποσυρράπτει" σημαντικά τη ραφή.

Στην πραγματικότητα, η απόσταση μεταξύ της άκρης της βελόνας και του γάντζου είναι περίπου 2 mm. Για λεπτά υφάσματα είναι λιγότερο από 2 mm, για χοντρά υφάσματα είναι λίγο περισσότερο. Εάν δεν είστε απολύτως σίγουροι ποιο κενό θα είναι το ιδανικό, ρυθμίστε το λιγότερο (1,5 mm, για παράδειγμα), αλλά όχι το αντίστροφο. Το μεγαλύτερο κενό εμποδίζει το άγκιστρο να πιάσει το νήμα και πετά μακριά από τη βελόνα.

Παρόλο που ένα συνεργείο που ειδικεύεται στην επισκευή τέτοιου εξοπλισμού μπορεί γρήγορα και αποτελεσματικά να διορθώσει τη λειτουργία μιας ραπτομηχανής με παράλειψη βελονιών, ο χρήστης κάνει τα πιο απλά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Οι πιο κοινές αιτίες των παραλειφθέντων βελονιών κατά το ράψιμο είναι παρόμοιες για ραπτομηχανές όλων των γενεών. - ακόμα και για το "Singer", ακόμα και για σύγχρονα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των κινέζικων.

Αν μιλάμε για ζιγκ-ζαγκ ραφή, πρώτα από όλα ελέγχουν αν η βελόνα δεν είναι λυγισμένη ή αμβλεία. Αυτή η «επαγγελματική ασθένεια» είναι χαρακτηριστική για τους αρχάριους που ξεχνούν να αλλάξουν τη βελόνα όταν αλλάζουν, για παράδειγμα, από φλις σε μουσαμά. Εάν η βελόνα είναι τόσο θαμπή που δεν μπορεί να τρυπήσει το ύφασμα χωρίς να το σκίσει στο σημείο της τρύπας, και επίσης εάν μπορεί να εμφανιστούν μικρορωγμές σε αυτό, αντικαταστήστε το αμέσως.

Λάθος βελόνα κατά το ράψιμο αυτού ή εκείνου του υφάσματος - συνέπεια της λήθης ή της απειρίας ενός αρχάριου εργάτη. Παρά τα σημάδια, εξωτερικά, πολλά μεγέθη βελόνων είναι ασυνήθιστα παρόμοια. Έτσι, για τα πλεκτά, χρησιμοποιούνται αρκετές αμβλείς βελόνες, οι οποίες δεν τρυπούν ούτε καταστρέφουν τις παρακείμενες ίνες του υφάσματος, αλλά το απομακρύνουν. Μια προσπάθεια να χρησιμοποιήσετε μια βελόνα που είναι πολύ κοφτερή μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση μεμονωμένων ινών, κοντά στη ραφή, το ύφασμα θα φθαρεί πιο γρήγορα και θα δώσει τέντωμα.

Κάθε βελόνα έχει μια φιάλη προσγείωσης που ταιριάζει σε έναν παλινδρομικό σφιγκτήρα ποδιών. Εάν εισάγετε μια στρογγυλή βελόνα σε αυτόν τον σφιγκτήρα αντί για την κομμένη (ή το αντίστροφο), τότε η "στόχευση" στο κενό όπου πηγαίνει με κάθε ραφή θα αλλάξει κάπως. Γενικά, ο μηχανισμός θα σταματήσει να λειτουργεί με την ακρίβεια για την οποία σχεδιάστηκε αρχικά.

1. Στην καλύτερη περίπτωση, το μηχάνημα θα ράβει ανακριβώς. Οι βελονιές θα είναι στραβά, μετατοπισμένες κατά μήκος του ίδιου διανύσματος.
2. Το μηχάνημα θα παραλείπει τα ράμματα πιο συχνά. - μεμονωμένα ή ομαδικά.
3. Εάν η βελόνα πιάσει πολύ στο πόδι ή στο άγκιστρο του πιεστηρίου - θα χαλάσει αμέσως και ο μηχανισμός των φθηνών αυτοκινήτων, που δεν είναι αρκετά ισχυρός, θα υποστεί αισθητή ζημιά.

Ο κατασκευαστής υποδεικνύει στις οδηγίες και στο σώμα του μηχανήματος τα τυπικά μεγέθη των βελόνων - εάν το μηχάνημα δεν έχει σχεδιαστεί για ράψιμο χοντρού υφασμάτων. Τα περισσότερα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με διπλό συρραπτικό, αντί για μονό (όπως τα περισσότερα εξαιρετικά συμπαγή και φορητά) συρραπτικά. Το πάνω νήμα σε αυτά τροφοδοτείται από τη μπομπίνα ή τη μπομπίνα από πάνω, το κάτω νήμα από τη μπομπίνα ή το μπομπίνα από το κάτω μέρος, κρυμμένο κάτω από το πόδι πίεσης. Μια χοντρή βελόνα δεν πρέπει να περνιέται με λεπτή κλωστή. Δεν πρέπει να είναι πολύ άκαμπτο - όπως, για παράδειγμα, τα σοβιετικά βαμβακερά νήματα.

Καλύτερα να το χρησιμοποιήσετε για παράδειγμα επιλογή νάιλον, που διατηρεί την ακεραιότητα της ύφανσης, χωρίς να θρυμματίζεται κατά το πέρασμα από τη βελόνα. Επίσης, το νήμα δεν πρέπει να στρίβει από το εργοστάσιο - διαφορετικά σχηματίζει εύκολα στροφές που εμποδίζουν τη σαΐτα να σχηματίζει τακτικά βρόχο. Το ιδανικό νήμα, σύμφωνα με τους καταναλωτές, θα πρέπει να είναι λείο, όχι στριμμένο, αρκετά δυνατό και ταυτόχρονα ελαστικό.

Η τρύπα της πλάκας της βελόνας που είναι πολύ διευρυμένη κατά τη διαδικασία της εργασίας είναι μια "ασθένεια" των μηχανών που έχουν χρησιμοποιηθεί για περισσότερες από μία γενιές. Η σπασμένη τρύπα δεν επιτρέπει στη βελόνα να περάσει κανονικά μέσα από το ύφασμα - τρυπιέται μέσα σε αυτό και η θηλιά για ραφή δεν σχηματίζεται πάντα ή δεν σχηματίζεται καθόλου. Η κακή προώθηση του υφάσματος κάτω από τα τεμάχια πίεσης μπορεί να οδηγήσει τόσο σε παραλείψεις βελονιών όσο και σε στρώσεις το ένα πάνω στο άλλο, με αποτέλεσμα μια αλληλένδετη ραφή. Μια πιο περίπλοκη εκδοχή - τα κάτω στρώματα του υφάσματος κινούνται πιο γρήγορα από τα πάνω, γι' αυτό και τα τελευταία ζαρώνουν, η γραμμή αποκτά υπερβατική καμπυλότητα.

Αρκετοί τύποι υφασμάτων (δέρμα και δερματίνη, nubuck, σουέντ, κοτλέ, βελούδο) αρχικά δεν μπορούν να κινηθούν ελεύθερα.Για να βοηθήσει στην προώθηση οποιουδήποτε από αυτούς τους τύπους υφάσματος, χρησιμοποιείται ένα ειδικό πόδι με πρόσθετους κυλίνδρους για να σπρώχνει αυτά τα υλικά με αισθητή δύναμη. Εισάγοντας το άλλο πόδι με τη στρώση τεφλόν, μπορείτε να τραβήξετε ανεξάρτητα και τις πολλές στρώσεις που θα ράψετε σε μία. Σε μια οικιακή ραπτομηχανή, η "δύσκολη" ύλη είναι δύσκολη στην επεξεργασία - γι 'αυτό χρησιμοποιούνται βιομηχανικές, επαγγελματικές μονάδες, οι οποίες χρησιμοποιούν πολύ πιο ισχυρούς μηχανικούς, πιο ογκώδεις βελόνες και χοντρό νάιλον ως νήμα.

Το υπερβολικά ολισθηρό ύφασμα θα προκαλέσει επίσης παραλείψεις βελονιών. Έχοντας αποκτήσει μεγαλύτερη ταχύτητα από την προβλεπόμενη, εμποδίζει τη σαΐτα και τη βελόνα να κάνουν μια τυπική ραφή σε μήκος. Η ανομοιόμορφη ολίσθηση μπορεί να καταστρέψει εντελώς τη ραφή. Όλες οι ραπτομηχανές διαθέτουν τιράντες με ελατήριο που παρέχουν τάνυση στο επάνω νήμα. Ένας υπερβολικά σφιγμένος εντατήρας, μέσω του οποίου τραβιέται το νήμα με αισθητή δύναμη, θα προκαλέσει παραλείψεις βελονιών.

Η στραβή γραμμή, φυσικά, θα πρέπει να ξετυλιχτεί αμέσως και να ραφτεί ξανά. Ακόμη και όταν τα κομμάτια του υφάσματος είναι ραμμένα με ασφάλεια, αλλά ανομοιόμορφα, μια στραβή ραφή μένει μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις, όταν είναι τραχιά, επιπλέον. Ως αποτέλεσμα, το τελικό προϊόν πρέπει να καλυφθεί με ένα τελικό στρώμα. Οι ελαττωματικές, φθαρμένες βελόνες πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως. Πρώτα απ 'όλα, όταν το μηχάνημα έχει ρυθμιστεί σωστά και ο μηχανισμός είναι σε καλή κατάσταση, η βελόνα τραβιέται έξω και εξετάζεται προσεκτικά για σπασμένο οπή, εγκοπές στο σημείο και στο "σώμα", τη βάση της. Μια ελαφρώς λυγισμένη βελόνα μπορεί να ισιωθεί και να χρησιμοποιηθεί περαιτέρω. Αλλά μια σημαντική κάμψη και φθορά είναι ήδη ασυγχώρητα εδώ: η βελόνα θα συνεχίσει να χαλάει τόσο την ίδια τη ραφή όσο και το ύφασμα.

Αντικαταστήστε τα νήματα HB με συνθετικά - είναι πιο λεία. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τεχνητό νήμα και στα δύο καρούλια. Οι κλωστές HB είναι καλές μόνο για ράψιμο στο χέρι - και όχι με οποιοδήποτε ύφασμα, αλλά μόνο με ορισμένους τύπους του, για παράδειγμα, όλα με το ίδιο ύφασμα HB.

Εάν εξαλειφθούν οι παραπάνω λόγοι, αλλά η επαναλαμβανόμενη καμπύλη της ραφής δεν μπορεί να διορθωθεί, θα απαιτηθούν επείγοντα μέτρα: αποσυναρμολόγηση του συρραπτικού του φορείου και επιθεώρηση, έλεγχος της ακεραιότητάς του. Η ίδια η μονάδα μπορεί να δυσλειτουργεί - ασταθής ταχύτητα λόγω φθοράς σε ένα ή περισσότερα εξαρτήματα. Η μείωση της ταχύτητας της μηχανικής είναι επίσης δυνατή λόγω της χρήσης λιπαντικού κακής ποιότητας, το οποίο με την πάροδο του χρόνου μετατρέπεται σε παχύρρευστο, όπως η ρητίνη, κολλώδες. Εάν δεν έχετε εμπειρία στην επισκευή μηχανισμών και συσκευών, τότε η επισκευή μιας γραφομηχανής θα απαιτήσει μια κλήση σε έναν πλοίαρχο.

Για ηλεκτρονικά μοντέλα, τα οποία ελέγχονται χρησιμοποιώντας πολλά ή περισσότερα κουμπιά από τον πίνακα (ή το τηλεχειριστήριο), ο λόγος μπορεί να είναι μια αστοχία λογισμικού, μερική ή πλήρης αστοχία του πίνακα ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται πλήρης διάγνωση. Μια ελαττωματική ηλεκτρονική πλακέτα μπορεί να αναβοσβήσει ξανά - στο επίπεδο του υλικολογισμικού της. Το ελαττωματικό αντικαθίσταται με ένα νέο - ακριβώς ίδιο ή παρόμοιο, από συμβατό μοντέλο της μηχανής.

Εκτός από την έγκαιρη αλλαγή φθαρμένων βελόνων, την αλλαγή νημάτων και τον έλεγχο της μηχανικής ρύθμισης του μηχανήματος, Η πρόληψη συνίσταται στον έγκαιρο καθαρισμό και λίπανση των εξαρτημάτων που τρίβονται σε επαφή μεταξύ τους. Τις περισσότερες φορές, το βιομηχανικό λάδι μηχανής χρησιμοποιείται ως λιπαντικό, το οποίο, εκτός από τις ραπτομηχανές, χρησιμοποιείται για τη λίπανση μεντεσέδων, κλειδαριών θυρών, διαφόρων μηχανισμών μετάδοσης και γραναζιών από μέταλλο και πλαστικό - όπως αυτά που χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα,σε ένα ψηλό όρθιο ρολόι.

Εάν δεν υπάρχει τέτοιο λάδι στο κιτ (στα σοβιετικά αυτοκίνητα ήταν απαραίτητα), μπορείτε να δοκιμάσετε, για παράδειγμα, γράσο ή γράσο γραφίτη, λιθόλη, λάδι κινητήρα, καθώς και τη σύνθεση WD-40 που χρησιμοποιούν οι ποδηλάτες για τη λίπανση αλυσίδων και γρανάζια. Μην το παρακάνετε - το υπερβολικό λάδι ή γράσο κατά την πρώτη εκκίνηση θα πιτσιλίσει όλα τα εσωτερικά στην περιοχή λίπανσης.

Μην χρησιμοποιείτε ποτέ βρώσιμα έλαια και λίπη - εξατμίζονται πιο γρήγορα, και σύντομα θα αποσυναρμολογήσετε ξανά το μηχάνημα λόγω της λίπανσης των εξαρτημάτων. Πριν από τη λίπανση, φροντίστε να καθαρίσετε τα εξαρτήματα από μαύρες εναποθέσεις που σχηματίζονται από χρησιμοποιημένο λάδι, σκόνη και σωματίδια μεταλλικής σκόνης που ξύνουν τα γρανάζια. Μην «λειτουργείτε» τη ραπτομηχανή για πολλές ώρες και ασταμάτητα στη μέγιστη ταχύτητα όταν ράβετε σκληρά και πυκνά υφάσματα σε πολλές ή περισσότερες στρώσεις. Εκτός από τον κινητήρα, τα υπόλοιπα μηχανικά μπορεί να υπερθερμανθούν, γεγονός που οδηγεί στο στέγνωμα του ίδιου λιπαντικού, στην πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων.

Κι ας έχεις μπροστά σου μια γραφομηχανή σοβιετικών χρόνων, προπολεμικών χρόνων παραγωγής, κληρονομιά από τη γιαγιά σου, όσο δυνατός κι αν είναι ο ατσάλι και αξιόπιστος κινητήρας, τέτοιος εξοπλισμός φοβάται καθημερινά και πολλές ώρες φορτίων «σοκ». Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα οικιακό μοντέλο για περιστασιακή ή τακτική αλλά όχι μόνιμη χρήση, είναι απίθανο να συμβαδίσει με αυτόν τον ρυθμό.

Όταν η οικοδέσποινα (μοδίστρα) εργάζεται ως «εργαζόμενη στο σπίτι», φτιάχνοντας καθημερινά είδη ένδυσης και αξεσουάρ κατά παραγγελία, θα αγοράσει αμέσως ένα ημι-επαγγελματικό μοντέλο. Τέτοιες μηχανές είναι κοντά στις συνθήκες του μαγαζιού "ραπτικής" και είναι σχεδιασμένες για καθημερινή εργασία, με βάρδιες και όχι για εφάπαξ εργασία για μισή ώρα ή μία ώρα μία φορά την εβδομάδα ή το μήνα.

Δείτε παρακάτω τι πρέπει να κάνετε εάν η ραπτομηχανή παραλείψει βελονιές.