Υδραυλικά φρένα σε ένα ποδήλατο: συσκευή, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, μάρκες, επιλογές

Τα σύγχρονα ποδήλατα (ποδήλατα ποδηλάτων) μπορούν να εξοπλιστούν με μια ποικιλία συστημάτων πέδησης. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Τα ποδήλατα με υδραυλικά φρένα είναι στη μόδα σήμερα και απολαμβάνουν το ενδιαφέρον των καταναλωτών μεταξύ των οπαδών της γρήγορης οδήγησης.

Η αποστολή οποιουδήποτε μηχανισμού πέδησης είναι να σταματήσει το όχημα. Βασικά συστατικά των υδραυλικών φρένων:

• υδραυλική γραμμή (υδραυλική γραμμή);
• δίσκος φρένων (ρότορας).
• μηχανή φρένων (δαγκάνα)?
• λαβή φρένου.

Λόγω αυτής της δομής, το σύστημα δεν απαιτεί συχνές ρυθμίσεις και μπορεί να είναι σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς λειτουργεί ένα υδραυλικό φρένο. Όταν πιέζεται ο μοχλός του φρένου, αυξάνεται η πίεση στην υδραυλική γραμμή και ωθεί το υγρό φρένων έξω από το κύριο υδραυλικό έμβολο. Μετά από αυτό, εισέρχεται στον δούλο κύλινδρο. Υπό τη δύναμη της πίεσης, τα τακάκια των φρένων ενώνονται μέσω εμβόλων και η τριβή τους ενάντια στον περιστρεφόμενο ρότορα οδηγεί σε στιγμιαίο μπλοκάρισμα των τροχών.

Όπως και άλλα συστήματα πέδησης, το υδραυλικό έχει τις θετικές και τις αρνητικές του πλευρές. Ας ξεκινήσουμε με τα οφέλη.

1. Το πρώτο και αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι ότι Ακόμη και στο πιο κοινό σύστημα πέδησης, και τα δύο τακάκια φρένων πιέζουν το δίσκο και από τις δύο πλευρές.
2. Εγωκεντρισμός δαγκάνας, όταν τα φρένα είναι σε άριστη κατάσταση, το σέρβις έγινε έγκαιρο και τα έμβολα είναι καθαρά.Αυτό το πλεονέκτημα είναι αποτέλεσμα του πρώτου σημείου. Στη διαδικασία ρύθμισης του φρένου όταν πιέζεται ο μοχλός του φρένου, το μηχάνημα φρένων συμπιέζει ανεξάρτητα το δίσκο του φρένου και απλά πρέπει να στερεώσετε τη δαγκάνα στο πλαίσιο. Δεν απαιτείται προσαρμογή των διακένων μεταξύ των μαξιλαριών.
3. Εξαιρετική μετάδοση της δύναμης πέδησης και προβλεψιμότητα... Το υδραυλικό σύστημα δεν εξαρτάται από βρώμικα μπουφάν και καλώδια, πράγμα που σημαίνει ότι μετά την οδήγηση μέσα στη λάσπη, το υδραυλικό φρένο λειτουργεί όπως πριν.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα.

1. Το υγρό φρένων αποθηκεύει υγρασία. Ανεξάρτητα από το είδος των φρένων που εξασκείτε - με βάση το DOT ή το ορυκτέλαιο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η υγρασία εισχωρεί σταδιακά στο εσωτερικό, γεγονός που μειώνει το σημείο βρασμού του υγρού φρένων.
2. Τα υδραυλικά βράζουν. Όσο χαμηλότερο είναι το σημείο βρασμού, τόσο λιγότερη θερμική ενέργεια απαιτείται για να βράσει το υγρό φρένων. Όταν σας περιμένει μια μεγάλη κατάβαση, κατά την οποία πρέπει να επιβραδύνετε συστηματικά, τότε κάποια στιγμή το υγρό των φρένων θα υπερθερμανθεί και θα βράσει. Αφού το υγρό βράσει, υγρό και αέριο θα εμφανιστούν στο σύστημα πέδησης αντί για ένα ομοιογενές υγρό.
3. Πολύπλοκη εξυπηρέτηση. Λόγω του γεγονότος ότι το υγρό συσσωρεύει υγρασία, τα υδραυλικά φρένα πρέπει να αντληθούν. Είναι πολύ δύσκολο να το κάνετε αυτό μόνοι σας χωρίς ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων. Απαιτούνται γνώσεις και δεξιότητες. Εάν η γραμμή του φρένου είναι σκισμένη, λυγισμένη, τρυπημένη, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο ή να επιστρέψετε το σύστημα πέδησης για επισκευή.
4. Τιμή. Ένα καλό υδραυλικό φρένο κοστίζει αρκετά χρήματα.

Η δομή των μηχανικών και υδραυλικών φρένων είναι σε μεγάλο βαθμό η ίδια. Ωστόσο, δεν θα είναι περιττό να συγκρίνουμε τη διαφορά σε επιμέρους βαθμούς. Εδώ είναι μια λίστα με τα βασικά χαρακτηριστικά.

• Μηχανικά δισκόφρενα ευκολότερα και φθηνότερα, με αποτέλεσμα να είναι κατάλληλα για όσους επιλέγουν φθηνή μάρκα ποδηλάτου.

• Υδραυλικά φρένα χρειάζομαι ειδικό συνεργείο για αντικατάσταση ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, άντληση, επισκευή υδραυλικής γραμμής. Υπάρχει λόγος να τα αγοράσετε όταν το κέντρο εξυπηρέτησης βρίσκεται κοντά για να επικοινωνήσετε μαζί του για υποστήριξη.

• Υδραυλική Είναι προτιμότερο να εξασκηθείτε σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες όπου η ισχύς, η ακρίβεια και το φρενάρισμα υψηλής ταχύτητας αποτελούν προτεραιότητα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το σύστημα δισκόφρενου χωρίζεται σε 2 βασικούς τύπους: μηχανικό και υδραυλικό. Κάθε ένα από αυτά είναι προικισμένο με μεμονωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στην πραγματικότητα, αυτές οι παράμετροι χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό των τιμών. Σημαντικό ρόλο παίζει βέβαια και η κατασκευάστρια εταιρεία. Συμβατικά, η πολιτική τιμών των δισκόφρενων μπορεί να χωριστεί σε 3 ομάδες.

• Τα πιο φιλικά προς τον προϋπολογισμό είναι τα μηχανικά συστήματα πέδησης με τιμή από 20 έως 30 δολάρια. Αυτά είναι τα ακόλουθα δείγματα δημοφιλών εταιρειών: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Εξοπλισμένο μόνο με ρότορα.

• Οι μέσες τιμές για τα συστήματα πέδησης κυμαίνονται από 30-100 $. Πρόκειται για υδραυλικά φρένα από τις ακόλουθες εταιρείες: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir και XLC. Διατίθεται με ή χωρίς δίσκο.

• Τα πιο ακριβά και διάσημα υδραυλικά φρένα είναι στην περιοχή 100-525 $. Παράγονται από ορισμένες από τις εταιρείες που αναφέρονται παραπάνω, καθώς και από εταιρείες SRAM και Formula.

Κατά κανόνα, τα δισκόφρενα (γνωστά και ως περιστροφικά) τοποθετούνται σε ποδήλατα, τα οποία είναι σχεδιασμένα για ακραία οδήγηση, ακόμη και το χειμώνα. Ανάλογα με τον τύπο της μονάδας, χωρίζονται σε 3 τροποποιήσεις.

• Μηχανικά δισκόφρενα. Το ίδιο με τα συμβατικά φρένα ζάντας. Είναι εξοπλισμένα με ένα καλώδιο που τραβιέται προς τα πάνω μέσω ενός συνδέσμου κίνησης έτσι ώστε τα τακάκια των φρένων να πιέζονται στον ρότορα. Η μηχανική συσκευή μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή έκκεντρου, σφήνας ή μολύβδου με σπείρωμα πολλαπλής εκκίνησης.Η σφήνα και το έκκεντρο έχουν την ίδια δομή, μόνο η σφήνα κινείται και το έκκεντρο περιστρέφεται αξονικά. Τα μαξιλαράκια καλωδίων κινούνται κατά μήκος παράλληλων επιπέδων.

• Υδραυλικό φρένο. Εφαρμόζεται με τέτοιο τρόπο ώστε το κέντρο ελέγχου (κύλινδρος με έμβολο) να στέκεται απευθείας στο τιμόνι του ποδηλάτου στη μανέτα του φρένου. Διαχειρίζεται τα παπούτσια που συνδυάζονται μεταξύ τους με ένα ανθεκτικό και ανθεκτικό στη φθορά μανίκι. Αυτή η δομή χαρακτηρίζεται από στεγανότητα. Μια υγρή ουσία περνά μέσα του - λάδι. Στον κύριο όγκο των τροποποιήσεων τέτοιων φρένων, δεν υπάρχει δοχείο διαστολής, με αποτέλεσμα η συντήρησή τους να απαιτεί ειδικές δεξιότητες και εργαλεία.

• Υβρίδιο. Συνδυάζει μηχανική και υδραυλική. Η υδραυλική πλευρά περιέχει 2 κυλίνδρους: ισχύ και έλεγχος. Πλένονται με κάποιο όγκο λαδιού. Αυτοί οι κύλινδροι βρίσκονται στο περίβλημα του φρένου. Επηρεάζονται από ένα καλώδιο μέσω ενός μοχλού.

Κατά την επιλογή και την αγορά υδραυλικών φρένων, πρέπει πρώτα να μάθετε πού μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτά, έτσι ώστε σε περίπτωση βλάβης οποιουδήποτε εξαρτήματος, να μην χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σετ.

Σε άλλες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να σπαταλήσετε χρήματα. Αγοράστε μηχανικές ή υβριδικές εκδόσεις, που αποτελούν την καλύτερη λύση για ταξίδια στην πόλη και ποδηλασία... Η αξιοπιστία και η ευκολία χρήσης τους δεν θα προκαλέσει απογοήτευση στην τέλεια αγορά.

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εξαρτήματα και εργαλεία:

• δίσκος, υλικό για στερέωση στο μανίκι.
• μηχανή φρένων, μαζί του - προσαρμογέας και τακάκια, μοχλός φρένων.
• καλώδιο;
• εξάγωνο κλειδί?
• τσιμπίδα;
• σφιγκτήρες για τη στερέωση του καλωδίου στο πλαίσιο.

Πριν τοποθετήσετε το υδραυλικό φρένο στο ποδήλατο, γεμίστε το με ειδικό υγρό. Τα προϊόντα Shimano χρησιμοποιούν ορυκτέλαιο, άλλα μοντέλα χρησιμοποιούν υγρό DOT. Για να αφαιρέσετε τον αέρα από την υδραυλική γραμμή, χρειάζεται άντληση.

Μετά από ρήξη του εύκαμπτου σωλήνα φρένου, αυτές οι περιοχές είναι οι δεύτερες πιο πιθανό να προκαλέσουν φυσαλίδες αέρα.

Στη συνέχεια, κάντε μερικές διαδοχικές λειτουργίες.

• Γυρίστε το ποδήλατο, αφαιρέστε τον μπροστινό ή τον πίσω τροχό (ανάλογα με τη θέση των φρένων) και τοποθετήστε το δίσκο στην πλήμνη.
• Τοποθετήστε τη λαβή του φρένου και μετά συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου.
• Τοποθετήστε ένα μηχάνημα φρένων με έναν προσαρμογέα στο πλαίσιο, μόνο που δεν είναι απαραίτητο να το στερεώσετε καλά.
• Τοποθετήστε έναν τροχό ποδηλάτου με δίσκο.
• Ευθυγραμμίστε τον εύκαμπτο σωλήνα με κλιπ λάστιχου ή οπές οδηγών. Υπάρχουν σε εκείνες τις τροποποιήσεις ποδηλάτων όπου τα υδραυλικά είναι προκαθορισμένα από την αρχή.
• Αφού συνδέσετε την υδραυλική γραμμή, βεβαιωθείτε ότι είναι λειτουργική και αξιόπιστη. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε απαλά τη μανέτα του φρένου του ποδηλάτου. Εάν όλα γίνονται σωστά, τα τακάκια συμπιέζουν τον ρότορα εξίσου. Πιέζοντας τα τακάκια στον ρότορα τοποθετείται το μηχάνημα φρένων στο χώρο εργασίας, μετά από το οποίο απαιτείται να σφίξετε τις βίδες στερέωσης μέχρι το τέλος.
• Εάν η επαφή των τακακιών με το δίσκο είναι χαλαρή ή έρχονται σε αυτόν, διαταράσσοντας τον ρυθμό κίνησης, πατήστε το μοχλό του φρένου 10-20 φορές, κρατώντας το μηχάνημα φρένων με το χέρι.

Η λανθασμένη τοποθέτηση της μηχανής φρένων στο υδραυλικό σύστημα είναι η κύρια αιτία της κακής απόκρισης του υδραυλικού φρένου.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, το σύστημα πρέπει να ρυθμιστεί. Απλά θυμήσου ώστε να μην εισέλθει αέρας στο σύστημα, είναι προτιμότερο να μην αναποδογυρίσετε το ποδήλατο κατά τη διαδικασία συντονισμού.

Πώς να επιλέξετε ένα υδραυλικό φρένο μπορείτε να βρείτε στο βίντεο.