Κάμερα ποδηλάτου: τύποι και επιλογή
Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην επιλογή μιας κάμερας ποδηλάτου: παίρνεις όποια είναι κατάλληλη σε διάμετρο και δεν σκέφτεσαι τίποτα άλλο. Μάλιστα, πριν αγοράσετε μια κάμερα ποδηλάτου, θα πρέπει πρώτα να διαβάσετε τις σημαντικές πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν να αποκαλύψετε κάποια σημεία.
Τι είναι και σε τι χρησιμεύει;
Ένας ποδηλατικός σωλήνας αποκαλείται μερικές φορές "bagel" ή ελαστικός τόρος. Ο δακτύλιος είναι ενσωματωμένος στο χείλος του τροχού, μετά το οποίο εκτελεί μια λειτουργία απορρόφησης κραδασμών, προστατεύοντας το τελευταίο. Το εξωτερικό του σωλήνα ποδηλάτου προστατεύεται από ένα κάλυμμα τροχού.
Υλικά κατασκευής
Οι πρώτες κάμερες, που εμφανίστηκαν στα τέλη του 19ου αιώνα χάρη στον John Dunlop, ήταν κατασκευασμένες από καθαρό καουτσούκ. Σήμερα αυτό το είδος καουτσούκ δεν χρησιμοποιείται πλέον από κανέναν, αφού είναι ακριβό και περιττό.
Ο σύγχρονος τύπος καουτσούκ που κατασκευάζεται από συνθετικά υλικά είναι πιο αξιόπιστος, ελαφρύτερος σε βάρος και πολύ φθηνότερος από το ελαστικό προγονικό του.
Υπάρχουν δύο τύποι καμερών ποδηλασίας προς πώληση τώρα: βουτυλικό καουτσούκ και λατέξ.
Ας εξετάσουμε κάθε μία από τις υπάρχουσες επιλογές.
Το βουτυλικό καουτσούκ παράγεται σε πετροχημικά εργοστάσια με χρήση τεχνητού καουτσούκ.
Το 99% των υπαρχουσών καμερών ποδηλασίας είναι κατασκευασμένες από αυτό το υλικό.
Ένα μείγμα καλύτερης ποιότητας, που σχετίζεται άμεσα με την αντοχή στη φθορά, χρησιμοποιείται για την παραγωγή ακριβών «bagels». Οι φτηνοί σωλήνες βουτυλίου μπορούν να σχιστούν στις αρθρώσεις της θηλής.
Το καουτσούκ λατέξ είναι ελαφρύ, ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες, όπως "δάγκωμα φιδιού", που χαρακτηρίζεται από σπάσιμο του χείλους του δακτυλίου σε πολλά ζευγαρωμένα σημεία με απότομη πρόσκρουση ή πρόσκρουση σε έντονη γωνία.Σημειώστε ότι αυτό το υλικό είναι υπερτιμημένο και έχει χαμηλή αντοχή στη φθορά.
Οι αθλητές δίνουν την επιλογή τους στις κάμερες ποδηλασίας δρόμου από λατέξ, οι οποίοι είναι έτοιμοι να τις αλλάζουν συχνά, ξοδεύοντας πολλά χρήματα σε αυτήν.
Διαστάσεις (επεξεργασία)
Δεν είναι δύσκολο να επιλέξετε μια κατάλληλη επιλογή κάμερας ποδηλασίας, το κύριο πράγμα είναι να προσδιορίσετε σωστά το μέγεθός του, το οποίο συνήθως υποδεικνύεται στα ελαστικά... Αν και μετά από μια παρακέντηση, αυτό είναι αρκετά δύσκολο να γίνει, καθώς οι αριθμοί σήμανσης μπορούν εύκολα να διαγραφούν κατά τη λειτουργία.
Υπάρχει ένας γενικός κανόνας: μην τοποθετείτε ποτέ μια κάμερα μεγάλης σε μέγεθος.
Μια μικρότερη διάμετρος είναι αποδεκτή επειδή ένα υψηλό επίπεδο ελαστικότητας θα γεμίσει τον ελεύθερο χώρο, αλλά αυτό δεν είναι ένα αξιόπιστο σύστημα. Έτσι, για τροχούς με μέγεθος 28 ιντσών, μερικές φορές χρησιμοποιούνται 26 κάμερες ποδηλάτων. Αν τοποθετήσετε περισσότερο την κάμερα, τότε θα «τσιμπήσει» μόνη της και θα σκάσει μετά από μια συγκεκριμένη απόσταση.
Για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής μιας κάμερας, υπάρχουν μερικά σημαντικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη: όγκος και διάμετρος. Έτσι, το ελαστικό Kenda Nevegal, το οποίο έχει παραμέτρους 559 επί 50 χιλιοστά, θα φιλοξενεί θαλάμους με πλάτος 1,9 έως 2,1 mm και διάμετρο 26 mm.
Για να καταλάβετε ευκολότερα πώς να μάθετε το μέγεθος των καμερών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παρακάτω πίνακα.
Τυπικές τιμές ISO | Πιθανός τύπος χαρακτηρισμού για ένα παραδοσιακό σύστημα σήμανσης | Βιομηχανίες χρήσης |
630 | 27x | Μια ποικιλία για σπάνια ποδήλατα δρόμου. |
622 | 700S27x1 1 / 428x1 1 / 229x ("niners") κ.λπ. | Ποδήλατα τύπου αγωνιστικών δρόμου. |
590 | 650A26x1 1 / 426x1 3/8 | Δείγματα δίτροχων "Virage", "Prima". |
559 | 26x | Ένα από τα πιο κοινά μοντέλα τυπικού τύπου. Ένας μεγάλος αριθμός ποδηλάτων βουνού, ορισμένες ποικιλίες δρόμου, μοτίβα πεζοπορίας και ούτω καθεξής. |
540 | 24x1 | Το τυπικό οδικό όχημα για κοντούς αθλητές. |
507 | 24x | Δημοφιλές πρότυπο ποδήλατο με τροχούς 24 ". |
457 | 22x | Μοντέλα για παιδιά. |
451 | 20x1 1 / 820x1 1 / 420x1 3/8 | Σπάνιο είδος BMX, παιδικά ποδήλατα. |
406 | 20x20x1 3/4 | Το πιο δημοφιλές πρότυπο BMX, ποδήλατα για παιδιά, πτυσσόμενο ποδήλατο (και από Ρώσους κατασκευαστές "Kama", "Desna" κ.λπ.) |
355-305 | 18x-16x | Για παιδιά ή πτυσσόμενα ποδήλατα. |
Οι πιο δημοφιλείς κάμερες θεωρούνται πλέον τέτοιων μεγεθών 26, 20, 28, 29, 8, 18 και 16:
- Τα μεγέθη 16 και 18 είναι κατάλληλα για παιδικά ποδήλατα.
- 20 και 22 είναι τοποθετημένα σε οχήματα για εφήβους.
- Ποδήλατα βουνού 26 ιντσών.
- Όλα τα άλλα μεγέθη που εμφανίζονται είναι κατάλληλα για μοντέλα ενηλίκων.
Τι λέει η σήμανση;
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το ελαστικό κάθε τροχού υποδεικνύει τη διάμετρο και το πλάτος σε ίντσες ή mm (26-1,90 ή 37-622).
Η πιο βολική σήμανση θεωρείται ότι δημιουργείται από τους προγραμματιστές ενός διεθνούς οργανισμού. Αυτή η προβολή σήμανσης περιλαμβάνει όλα τα μεγέθη. Ορίζεται ως εξής - ISO 5775.
Ας δούμε ένα τέτοιο παράδειγμα - 28-622, όπου:
- 28 - ένδειξη πλάτους.
- 622 - εσωτερική διάμετρος.
Η σήμανση ελαστικών 28x1 1/8, η οποία είναι σε ίντσες, θα σημαίνει τα εξής:
- 28 - ένδειξη της εξωτερικής διαμέτρου.
- άρα το 1 1/8 είναι το πλάτος.
Η αποκωδικοποίηση της σήμανσης 29x1 5/8-x1 1/38, η οποία έχει πολλούς αριθμούς, είναι η εξής:
- ένδειξη εξωτερικής διαμέτρου - 29;
- Το 1 5/8 δείχνει το ύψος των ελαστικών του ποδηλάτου.
- Το 1 3/8 είναι το πλάτος.
Στη Γαλλία, η σήμανση συνταγογραφείται σε ml. Για παράδειγμα, 800x35C θα σήμαινε:
- η εξωτερική διάμετρος είναι 800?
- 35 - ένδειξη πλάτους.
- το γράμμα υποδηλώνει εσωτερική διάμετρο 622 mm.
Η παλιά σήμανση συνταγογραφήθηκε 533x38 ml:
- ο πρώτος αριθμός είναι η διάμετρος.
- το δεύτερο είναι το πλάτος.
Τύποι θηλής
Μια θηλή χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της πίεσης στο εσωτερικό του θαλάμου. Είναι πολλών τύπων.
- Dunlop. Θεωρείται ένας ξεπερασμένος τύπος θηλής, ο οποίος είναι αρκετά σπάνιος στις μέρες μας να συναντάμε στα ποδήλατα. Σήμερα εγκαθίστανται μόνο σε παιδικά μοντέλα και σε οδικά οχήματα.
- Presta-θηλές γίνονται όλο και πιο δημοφιλή.Κάμερες αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για τον εξοπλισμό αγωνιστικών και σπορ οχημάτων καθώς και μοντέλων μεσαίας κατηγορίας.
Αυτές είναι οι πιο λεπτές θηλές, με πλάτος μόνο 6 mm και βάρος 4 έως 5 γραμμάρια.
- Shrader - Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος θηλής, κυλινδρικός και με σπείρωμα. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η επικράτηση, χάρη στην οποία μπορείτε να αντλήσετε τους τροχούς με οποιαδήποτε αντλία. Μια θηλή αυτού του τύπου ονομάζεται θηλή αυτοκινήτου. Οι δείκτες του: Ø 8-8,5 mm
Δημοφιλή μοντέλα
Η ποιότητα και η αξιοπιστία των πιο δημοφιλών και τεχνολογικά προηγμένων καμερών ποδηλάτων δεν μπορούν να αμφισβητηθούν. Εδώ είναι μια βαθμολογία από τα πιο δημοφιλή και καλύτερα είδη.
- Maxxis Welter Weight Είναι τυπικές κάμερες ποδηλάτων που χρησιμοποιούνται από μεγάλο αριθμό ατόμων. Το πάχος τους είναι μέχρι 0,9 mm, επομένως, διακρίνονται από αντοχή σε διάφορα τρυπήματα, έχοντας σχετικά μικρή μάζα. Τοποθετούνται σε διάφορα ποδήλατα, καθώς η γκάμα μεγεθών τους είναι μεγάλη.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με θηλές 50-60 mm.
- Duro Είναι μια κάμερα ποδηλάτου που δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από τις πιο ακριβές μάρκες. Κατάλληλο για ποδήλατα με ρόδες 26''. Ο πιο σημαντικός παράγοντας είναι η διαθεσιμότητα ενός αλτήρα ποδηλάτου.
- Maxxis Ultra-Light χρησιμοποιείται για αθλήματα. Έχουν μικρό πάχος 6 mm και μικρό βάρος. Η κάμερα του ποδηλάτου μειώθηκε κατά 20%. Η ποικιλία είναι μικρή, αλλά είναι αρκετή για τους καταναλωτές.
- Κέντα - Κάμερες ποδηλασίας κατάλληλες για περπάτημα σε πάρκα, στην πόλη ή στα χωράφια. Είναι σχεδιασμένα για διάμετρο 26 ". Η χαμηλή τιμή είναι χαρακτηριστική. Οι θηλές αυτοκινήτου είναι κατάλληλες.
- Maxxis flyweight - κάμερες που είναι ιδιαίτερα ελαφριές. Οι επαγγελματίες τα λατρεύουν, αφού το πάχος είναι μόνο 0,4. Εξοπλισμένο με εξαιρετικά ελαφρύ βατραχοπέδιλο για να σας βοηθήσει να χάσετε το περιττό βάρος. Κατάλληλες θηλές Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.
- Maxxis freeride εξαιρετικό για ακραία οδήγηση. Η κάμερα ζυγίζει 292 γραμμάρια και έχει πάχος 1,2 χιλιοστά. Η πρώτη παράμετρος θεωρείται μεγάλη, αλλά δικαιολογείται πλήρως. Χρησιμοποιούν ελαστικά από 2,2 έως 2,5 ίντσες.
- Foss - ένας θάλαμος που απελευθερώνει αέρα πιο αργά από τους άλλους, κάτι που οφείλεται στην ενσωματωμένη προστασία. Διαστάσεις - 23C-25C. Χρησιμοποιείται με γαλλικές θηλές Presta.
- Maxxis κατηφόρα - Πρόκειται για αδιαπέραστες κάμερες ποδηλάτου που χρησιμοποιούνται υπό ασυνήθιστες συνθήκες. Η κίνηση είναι επιτρεπτή ακόμη και με χαμηλή πίεση στο εσωτερικό του θαλάμου. Το βάρος είναι 460 γραμμάρια και το πάχος είναι 1,5 mm. Τέτοιες κάμερες ποδηλασίας θα εξασφαλίσουν την ασφάλεια της κίνησης ακόμα και όταν κατεβαίνετε από τα βουνά.
Κάμερες κατά της διάτρησης
Ένας θάλαμος κατά της διάτρησης είναι αυτός που έχει μια ειδική ουσία μέσα. Εάν σχηματιστεί μια παρακέντηση, τότε ο αέρας αρχίζει να το φυσά έξω και, λόγω των ιδιοτήτων του, φράζει την προκύπτουσα τρύπα. Χρησιμοποιώντας τέτοια σχέδια, θα απαλλαγείτε για πάντα από τις ανησυχίες για μικρά τρυπήματα από αγκάθια, γυαλί ακόμα και νύχια.
Υπάρχουν θάλαμοι στους οποίους έχει ήδη χυθεί το αντιτρυπητικό. Για παράδειγμα, η εταιρεία CST παράγει μια έτοιμη έκδοση τέτοιων ποδηλατικών καμερών.
Πώς να επιλέξετε;
Για να συνοψίσουμε όλα τα παραπάνω: όταν αγοράζετε μια κάμερα ποδηλάτου, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους ακόλουθους δείκτες:
- ιζηματογενής διάμετρος χείλους.
- Επιτρεπόμενο πλάτος ελαστικού.
- τον τύπο της θηλής που χρησιμοποιείται.
Για να αφαιρέσετε τα ελαστικά από τους τροχούς χωρίς ειδικά εργαλεία, πρέπει να είστε εξειδικευμένος ειδικός. Εάν δεν έχετε ορισμένες δεξιότητες, χρησιμοποιήστε τους εγκαταστάτες - ειδικά φτυάρια που πωλούνται σε κιτ.
Μην ξεχάσετε να αγοράσετε μια αντλία για να εγκαταστήσετε όχι μόνο τις κάμερες, αλλά και να τις χρησιμοποιήσετε περαιτέρω, αντλώντας τους επίπεδους τροχούς.
Το παρακάτω βίντεο παρέχει ένα εκπαιδευτικό βίντεο σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης ενός σωλήνα ποδηλάτου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός ποδηλάτου βουνού με φρένα στεφάνης.
Γιατί δεν υπάρχουν ακόμα ελαστικά ποδηλάτου χωρίς σωλήνα όπως υπάρχουν για τα αυτοκίνητα; Χρησιμοποιώ ένα "εύκαμπτο τιμόνι" που επιστρέφει εύκολα σε ευθεία θέση, όπως το τιμόνι ενός αυτοκινήτου. Ένα τέτοιο τιμόνι συγκρατεί καλύτερα την πορεία, την κατεύθυνση της κίνησης και αυξάνει τη σταθερότητα του ποδηλάτου στο πόδι στήριξης: το τιμόνι δεν ταλαντεύεται, ειδικά αν υπάρχει ακόμα ένα μπροστινό ράφι.