Επιλογέας ταχύτητας ποδηλάτου: τύποι και επιλογές

Τα σύγχρονα ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμα όταν οδηγείτε σε ποικίλα εδάφη. Φυσικά, για να καταλάβετε ποια επιλογή διακόπτη να επιλέξετε και πώς να τη φροντίσετε σωστά, είναι καλύτερο να εξοικειωθείτε με αυτό και τα χαρακτηριστικά του με περισσότερες λεπτομέρειες.

Η μεγαλύτερη άνεση στο ποδήλατο και η εξαιρετική εξοικονόμηση ενέργειας παρέχονται από μια αλλαγή ταχυτήτων ή έναν εκτροχιαστή. Με αυτό, μπορείτε να επιλέξετε τον βέλτιστο τρόπο ταξιδιού, ο οποίος είναι πλήρως κατάλληλος για μια συγκεκριμένη διαδρομή. Ο διακόπτης είναι ιδιαίτερα χρήσιμος εάν η διαδρομή αλλάζει από πλακόστρωτο σε μονοπάτι εκτός δρόμου.

Πρέπει επίσης να χρησιμοποιείτε τη συσκευή όταν επιταχύνετε, φρενάρετε ομαλά και ανεβείτε σε ανηφόρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι χάρη στον διακόπτη στο ποδήλατο, μπορείτε να διατηρήσετε μια σταθερή ταχύτητα, η οποία είναι πολύ βολική όταν ξεπερνάτε μεγάλες αποστάσεις. Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες, όπως οι ισχυροί άνεμοι ή οι ολισθηρές πίστες, είναι επίσης πιο εύκολο να χειριστούν με έναν εκτροχιαστή. Δεν είναι μυστικό ότι το ποδήλατο είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα καρδιαγγειακής άσκησης, το οποίο υποστηρίζεται από τον διακόπτη ταχύτητας.

Ο εκτροχιαστής, τον οποίο γνωρίζουμε σήμερα, εφευρέθηκε τη δεκαετία του '50 του 20ου αιώνα από έναν Ιταλό ποδηλάτη. Το κλασικό σχέδιο αποτελείται από μπλοκ αστεριών. Η μονάδα που είναι εγκατεστημένη στο μπροστινό μέρος ονομάζεται σύστημα και αυτή στο πίσω μέρος ονομάζεται κασέτα. Οι ταχύτητες αλλάζουν μετατοπίζοντας την αλυσίδα του ποδηλάτου στο πλάι, κάτι που τελικά επιτρέπει στην αλυσίδα να βρίσκεται στον επιλεγμένο οδοντωτό τροχό.

Όλα τα αστέρια διαφέρουν σε διάμετρο και η αλυσίδα έχει σταθερό μήκος.Έτσι, πέφτει, αλλά αυτή η στιγμή αφαιρείται από ένα ειδικό ελατήριο τάσης, το οποίο βρίσκεται στο πίσω μέρος του διακόπτη.

Οι διακόπτες ελέγχονται με καλώδια. Μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση των καλωδίων χρησιμοποιώντας τα κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων... Στο τιμόνι υπάρχουν λεβιέ ταχυτήτων που τραβούν το καλώδιο. Όταν πατάτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, το πλαίσιο μετατοπίζεται και η αλυσίδα ρίχνεται σε ένα διπλανό αστέρι.

Υπάρχει επίσης μια επιλογή όπου ο διακόπτης μοιάζει με τύμπανο που απλώς περιστρέφεται μέχρι την επιθυμητή ένδειξη, υποδεικνύοντας την ταχύτητα. Ο εκτροχιαστής ποδηλάτου μπορεί επίσης να κατασκευαστεί με τη μορφή σκανδάλης ή συνδυαστικής λαβής. Πρόσφατα κερδίζει δημοτικότητα ηλεκτρονικός έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων, ο οποίος επιτρέπει τη μετάβαση σε όλα τα αστέρια ταυτόχρονα.

Αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς λειτουργεί μια παραδοσιακή αλλαγή ταχυτήτων. Οι ταχύτητες του συστήματος βρίσκονται στην αριστερή πλευρά της λαβής του πηδαλίου και οι κασέτες βρίσκονται στη δεξιά πλευρά. Όταν η αλυσίδα μετατοπίζεται από το ένα αστέρι στο άλλο, είναι σημαντικό τα πεντάλ να περιστρέφονται... Επίσης, είναι αδύνατο να κάνετε πίσω πεντάλ κατά την εναλλαγή μεταξύ ταχυτήτων, ώστε να μην μπλοκάρει η αλυσίδα και να μην σπάσει το κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει πίσω ντεραγιέρ σε μοντέλα με ποδόφρενο.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές παρουσιάζουν διάφορους τύπους διακοπτών, που δημιουργούνται για διαφορετικούς τύπους ποδηλασίας.

• Εξωτερικός διακόπτης - Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος, ο οποίος αποτελείται από εμπρός και πίσω εκτροχιαστές. Αυτή η επιλογή λειτουργεί ρίχνοντας την αλυσίδα ανάμεσα στα αστέρια μέσα από το πλαίσιο. Τα πλεονεκτήματα αυτού του διακόπτη περιλαμβάνουν ελαφρότητα, καθαρό σχεδιασμό και μεγάλο αριθμό ταχυτήτων. Επίσης, ενέργεια δεν χάνεται λόγω της τριβής των μηχανισμών στο εσωτερικό.

• Εσωτερικός ή πλανητικός διακόπτης είναι ένας μηχανισμός που βρίσκεται στο εσωτερικό μέρος της πλήμνης στο πίσω μέρος. Έχει μόνο ένα αστέρι πίσω και μπροστά και μια αλυσίδα. Ο αριθμός ταχυτήτων σε τέτοια μοντέλα ξεκινά από 3. Τα περισσότερα μοντέλα ποδηλασίας με πλανητικούς κόμβους είναι επίσης εξοπλισμένα με ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, το οποίο είναι πολύ βολικό.

Τα πλεονεκτήματα πρέπει να επισημανθούν υψηλή αντοχή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες και κακούς δρόμους, υψηλή αξιοπιστία, ανθεκτικότητα, ευκολία συντήρησης... Επίσης σημαντική είναι η αλλαγή ταχυτήτων χωρίς πετάλι. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι εσωτερικοί διακόπτες έχουν εντυπωσιακό βάρος. Σε τέτοια μοντέλα, εμφανίζεται υπερβολική τριβή των κόμβων, η οποία οδηγεί σε δυσκολίες στην κίνηση. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, αξίζει να σημειωθεί η πολυπλοκότητα της επισκευής.

• Σε συνδυασμό - ένα υβρίδιο πλανητών και εξωτερικών διακοπτών. Τις περισσότερες φορές είναι εξοπλισμένα με αστικά μοντέλα ποδηλάτων. Αυτός ο τύπος χαρακτηρίζεται από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα και των δύο μηχανισμών μεταγωγής.

Η πιο δημοφιλής μάρκα αυτή τη στιγμή είναι η Shimano. Αυτή η εταιρεία είναι γνωστή για την παραγωγή μιας μεγάλης ποικιλίας διακοπτών, που κυμαίνονται από τα φθηνότερα έως επαγγελματικά μοντέλα. Πολλά μοντέλα από τον κατασκευαστή Shimano σας επιτρέπουν να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για οποιοδήποτε ποδήλατο: δρόμο, πόλη ή βουνό. Για αρχάριους, μια εξαιρετική επιλογή θα ήταν μοντέλο "Sora" ή "Tiagra".

Μεταξύ των δημοφιλών κατασκευαστών, αξίζει να σημειωθεί ο Sram. Αυτή η εταιρεία κατασκευάζει διακόπτες ταχύτητας σε διαφορετικά τμήματα τιμών. Η κύρια διαφορά είναι η έλλειψη θεματικών γραμμών. Μεταξύ των απλούστερων και φθηνότερων είναι τα μοντέλα "X-3" και "X-4", και από τα πιο ποιοτικά "X-7" και "X-9".

Ο βασικός ανταγωνιστής της Shimano στο εγγύς μέλλον είναι Ταϊβανέζος κατασκευαστής Microshift. Το κύριο χαρακτηριστικό της εταιρείας είναι η καλή ποιότητα σε χαμηλές τιμές. Πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη εκτιμήσει τους διακόπτες ταχύτητας αυτής της εταιρείας. Αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτής της μάρκας υπάρχει ένα άλλο πολύ σημαντικό - η πλήρης συμβατότητα με τους εκτροχιαστές Shimano. Αυτό το συν μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ επικερδώς κατά τις επισκευές.

Για τους λάτρεις της υψηλότερης ποιότητας θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον Γερμανό κατασκευαστή Rohloff. Οι πλανητικές πλήμνες του επιλέγονται προσεκτικά και συναρμολογούνται μόνο με το χέρι. Τα πλεονεκτήματα των προϊόντων αυτής της εταιρείας είναι τεράστια, αλλά θα είναι επίσης αρκετά ακριβό να τα πληρώσετε.

Η επιλογή του επιλογέα ταχυτήτων σε ένα ποδήλατο εξαρτάται κυρίως από το ζήτημα της τιμής. Ωστόσο, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ένα από τα πιο σημαντικά είναι το είδος της προσκόλλησης. Επί του παρόντος είναι διαθέσιμες οι ακόλουθες επιλογές τοποθέτησης:

• Σφιγκτήρας στο σωλήνα πλαισίου.
• σε μια ειδική τοποθεσία?
• στην άμαξα του ποδηλάτου.

Κατά την επιλογή ενός εκτροχιαστή, είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε τον τύπο καλωδίωσης του καλωδίου διεύθυνσης. Τις περισσότερες φορές, το καλώδιο τραβιέται στον επιλογέα ταχυτήτων ή κάτω από τον κάτω σωλήνα κάτω από το φορέα ή τον επάνω σωλήνα του πλαισίου. Ετσι, υπάρχουν γενικοί διακόπτες, καθώς και άνω ή κάτω έλξη.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι οι παράμετροι του αστρικού συστήματος. Τα πιο συνηθισμένα είναι συστήματα δύο ή τριών ταχυτήτων. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε τον αριθμό των αστεριών στον πίσω ντεραγιέ, καθώς το πάχος της αλυσίδας εξαρτάται από αυτό. Είναι προτιμότερο να ληφθούν υπόψη οι διαστάσεις του μεγαλύτερου αλυσοτροχού, η χωρητικότητα του συστήματος, η ελάχιστη διαφορά στα δόντια στους μεγάλους και μεσαίους αλυσοτροχούς, το μήκος του άξονα μεταφοράς και η γωνία στήριξης της αλυσίδας.

Η ρύθμιση του επιλογέα ταχυτήτων δεν είναι εύκολη υπόθεση, και ειδικά για έναν αρχάριο, θα είναι πολύ δύσκολο να το αντιμετωπίσει. Καλύτερα να το αφήσεις σε κάποιον ειδικό. Αλλά το πίσω και το μπροστινό εκτροχιαστή αξίζει να μάθετε πώς να ρυθμίζετε μόνοι σας. Αυτό απαιτεί ένα εξαγωνικό κλειδί νούμερο 5 και ένα κατσαβίδι Phillips. Είναι πιο βολικό να το στήνουμε όταν το ποδήλατο βρίσκεται σε θέση με τους τροχούς σηκωμένους.

Η ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ έχει ως εξής.

• Η αλυσίδα ρίχνεται στο μικρότερο γρανάζι πιέζοντας το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
• Στη συνέχεια, ο διακόπτης ξεκλειδώνεται ελευθερώνοντας τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο. Αυτό γίνεται χαλαρώνοντας τη βίδα με την ένδειξη "H" με ένα κατσαβίδι.
• Αυτή η βίδα προσαρμόζει τα γρανάζι που συγκρατούν την αλυσίδα έτσι ώστε να είναι ευθυγραμμισμένα.
• Τώρα πρέπει να τραβήξετε έξω το καλώδιο και, στη συνέχεια, να το στερεώσετε χρησιμοποιώντας τη βίδα.
• Στη συνέχεια, ο διακόπτης ελέγχεται για σωστή λειτουργία. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να βελτιώσετε τη μετάβαση σε μεγάλα αστέρια στρέφοντας τον αντίχειρα αριστερόστροφα.
• Με το πάτημα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων η αλυσίδα μετακινείται στο μικρότερο γρανάζι.
• Χρησιμοποιώντας τη βίδα με την ένδειξη "L", πρέπει να ρυθμίσετε τη θέση του διακόπτη έτσι ώστε το μεγαλύτερο γρανάζι και το πόδι του εκτροχιαστή να βρίσκονται στη γραμμή.

Ο μπροστινός εκτροχιαστής έχει διαμορφωθεί ελαφρώς διαφορετικά.

• Ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινεί ταυτόχρονα την αλυσίδα στο μικρότερο γρανάζι μπροστά και στο μεγαλύτερο γρανάζι πίσω με το πάτημα των πεντάλ.
• Στη συνέχεια, η βίδα που συγκρατεί το καλώδιο απελευθερώνεται. Αυτό γίνεται με ένα εξάγωνο.
• Με τη βίδα με την ένδειξη "L" χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, μετακινήστε το πλαίσιο έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ του εσωτερικού του τμήματος και της αλυσίδας να είναι περίπου 4 mm.
• Στη συνέχεια τραβιέται το καλώδιο και σφίγγεται η βίδα που το συγκρατεί.
• Για να διορθώσετε ένα άλλο αστέρι, πρέπει να ρίξετε την αλυσίδα πίσω στο ελάχιστο αστέρι και να την αφήσετε στο μικρότερο μπροστά. Εάν η αλυσίδα αγγίζει το πλαίσιο, τότε πρέπει να ρυθμίσετε το καλώδιο με έναν αντίχειρα, το οποίο βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Αξίζει να θυμηθούμε ότι το αρνί πρέπει να αναμειγνύεται αριστερόστροφα.
• Το τρίτο γρανάζι ρυθμίζεται με μια βίδα με την ένδειξη "H" και ένα κατσαβίδι.

Ο επιλογέας ταχυτήτων σε ένα ποδήλατο λειτουργεί με ακρίβεια και για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν χρησιμοποιείται σωστά. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες συστάσεις. Για παράδειγμα, πρέπει να γίνει εναλλαγή μεταξύ ταχυτήτων αποκλειστικά κατά την ποδηλασία. Συνιστάται επίσης η μείωση της πίεσης των ποδιών στα πεντάλ κατά την αλλαγή ταχύτητας, ειδικά αυτό θα ανακουφίσει την κατάσταση του μπροστινού εκτροχιαστή.

Πριν ανηφορίσετε, καλύτερα να αλλάξετε ταχύτητα εκ των προτέρων.... Αυτή τη συμβουλή πρέπει να ακολουθήσουν οι αρχάριοι που δεν ξέρουν ακόμη πώς να «νιώσουν» τη μεταφορά τους. Επίσης, μην αλλάζετε πολλές ταχύτητες ταυτόχρονα. Η μετάβαση μεταξύ των γραναζιών θα πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά, έτσι ώστε η αλυσίδα να έχει χρόνο να μεταβεί στον προηγούμενο οδοντωτό τροχό.

Αυτό το βίντεο θα σας δείξει πώς να επιλέξετε ένα ντεραγιέ ποδηλάτου.