Στύλοι καθισμάτων αμορτισέρ ποδηλάτου: σε τι χρησιμεύουν και πώς να διαλέξετε;

Όταν οδηγείτε σε ανώμαλες επιφάνειες, ο ποδηλάτης κουνιέται συνεχώς. Η χρήση ενός στύλου καθίσματος με αμορτισέρ για το ποδήλατο επιτρέπει στον αναβάτη να αισθάνεται πολύ πιο άνετα κατά τη διάρκεια της βόλτας. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το σωστό μακρύ σωλήνα για το κάθισμα του ποδηλάτου σας.

Τα ποιοτικά ποδήλατα με 2 αναρτήσεις είναι ακριβά και η μαλακή, φαρδιά σέλα μπορεί να ταλαιπωρήσει τους εσωτερικούς μηρούς σας. Για να μειωθεί σημαντικά το σοκ που μεταδίδεται στο σώμα του αναβάτη μέσω του πίσω τροχού, μπορεί να τοποθετηθεί ένας σωλήνας καθίσματος αμορτισέρ. Επιπλέον, αυτός ο στύλος καθίσματος ταιριάζει στα περισσότερα ποδήλατα και μπορείτε ακόμη και να έχετε περισσότερη άνεση με ένα παλιό ποδήλατο. Κοστίζει πολύ λιγότερο από ένα νέο ποδήλατο.

Αυτός ο στύλος τοποθετείται με τον ίδιο τρόπο όπως ένας κανονικός άκαμπτος στύλος καθίσματος. Αυτός σημαντικά μειώνει το στρες στη σπονδυλική στήλη και επιβραδύνει την κόπωση. Ως αποτέλεσμα, η μέση ταχύτητα ταξιδιού αυξάνεται. Ορισμένα μοντέλα επιτρέπουν την απομακρυσμένη ρύθμιση του ύψους του καθίσματος, κάτι που θα επιτρέψει στον αναβάτη να προσαρμοστεί καλύτερα στο δρόμο, ανάλογα με την κατάστασή του.

Ο πείρος απόσβεσης, εκτός από τα πλεονεκτήματά του, έχει και ορισμένα μειονεκτήματα. Απαιτεί τακτική λίπανση των κινούμενων μερών και διατήρησή τους καθαρά. Επίσης, το βάρος του είναι ελαφρώς υψηλότερο από αυτό ενός άκαμπτου στύλου καθίσματος και η διάρκεια ζωής του είναι μικρότερη.

Έχουν δημιουργηθεί πολλά σχέδια καθίσματος για διαφορετικούς τύπους ποδηλάτων.Οι ακίδες αμορτισέρ χωρίζονται σε διάφορους τύπους, οι οποίοι διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τον σκοπό.

Αντιπροσωπεύει 2 σωλήνες, εκ των οποίων ο ένας γλιστράει στην εσωτερική επιφάνεια του άλλου. Στο εσωτερικό τους τοποθετείται ελατήριο με ελαστομερές. Η αξιοπρέπειά του - απλότητα της συσκευής, σχετική αντοχή στη βρωμιά και μηχανικές βλάβες. Από τις ελλείψεις - μεγάλη συμπίεση υπό φορτίο, περιορίζοντας το μέγεθος της διαδρομής εργασίας. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τη ρύθμιση του ύψους της σέλας.

Η εσωτερική τριβή δυσχεραίνει την άμβλυνση των μικρών κραδασμών. Αυτή η θέση είναι η καλύτερη επιλογή για ποδήλατα XC όπου απαιτούνται μεγάλες κρούσεις και είναι δυνατές συνθήκες λασπωμένου δρόμου.

Γεωμετρικά παρόμοιο με αυτό το σχήμα, ένα ελαστομερές είναι εγκατεστημένο ανάμεσα στους μοχλούς του. Αυτή η θέση εκτρέπεται λιγότερο κάτω από το βάρος του αναβάτη, καθιστώντας ευκολότερη την προσαρμογή. Τα ωφέλιμα φορτία περιορίζονται γενικά στα 90 κιλά, αλλά διατίθενται πιο στιβαρά μοντέλα. Αυτός ο τύπος καθίσματος απαιτεί περισσότερη συντήρηση από ένα τηλεσκοπικό κάθισμα και πιο συχνή λίπανση των στροφέων.

Η διάρκεια ζωής ενός πείρου μοχλού είναι συνήθως μικρότερη από αυτή ενός τηλεσκοπικού πείρου. Αυτό το κάθισμα απορροφά καλύτερα μικρούς κραδασμούς και κραδασμούς. Αυτός ο τύπος καθίσματος είναι μια καλή επιλογή για ποδήλατα δρόμου και τουρισμού όταν πρέπει να οδηγείτε σε σχετικά επίπεδες επιφάνειες ή σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Και οι δύο τύποι καθισμάτων έχουν διαδρομή 3-6 εκ. Η ακαμψία μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το βάρος ή το επίπεδο άνεσης του αναβάτη. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να ρυθμιστούν χειροκίνητα χωρίς να απαιτείται εργαλείο. Η βίδα ρύθμισης βρίσκεται στο κάτω μέρος του πείρου που ταιριάζει στο πλαίσιο.

Και επίσης οι σωλήνες καθίσματος χωρίζονται ανάλογα με τον τρόπο στερέωσης της σέλας. Οι πιο κοινές βάσεις στήριξης με ένα μπουλόνι παρέχουν ασφαλές κράτημα στις ράγες του καθίσματος, αλλά η ρύθμιση της κλίσης είναι μάλλον αδρή. Τα διπλά μπουλόνια είναι πιο ακριβή, αλλά και πιο ακριβά.

Ξεχωριστά, αξίζει να μιλήσουμε για τα καθίσματα με κίνηση. Το κύριο καθήκον τους είναι να αλλάζουν το ύψος της σέλας ανάλογα με το έδαφος. Όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις, το κάθισμα πρέπει να χαμηλώνει όσο το δυνατόν περισσότερο, ώστε να μην παρεμποδίζει το άλμα. Αντίθετα, όταν οδηγείτε σε επίπεδο έδαφος, η σέλα πρέπει να σηκώνεται για να αυξηθεί η απόδοση του πετάλι. Εάν υπάρχει εναλλαγή εμποδίων και επίπεδων περιοχών, τότε πρέπει να αλλάξετε εξ αποστάσεως το ύψος της σέλας κατά την οδήγηση.

Αυτές οι ακίδες κινούνται μηχανικά και υδραυλικά. Το εύρος ύψους είναι συνήθως 100 mm. Τα πιο προηγμένα μοντέλα έχουν ρύθμιση 125-150 mm. Η ναυαρχίδα είναι 200 ​​χλστ.

Η κίνηση του στύλου του καθίσματος ελέγχεται από απόσταση χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί στο τιμόνι. Μπορεί να είναι κλιμακωτή και συνεχής. Όταν πατηθεί - η σέλα ανεβαίνει σε μια προκαθορισμένη τιμή με το πάτημα ενός κουμπιού και παίρνει μια σταθερή θέση. Με συνεχές - το κουμπί πρέπει να κρατηθεί πατημένο, κάτι που θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια το ύψος που χρειάζεστε. Η τελευταία επιλογή κίνησης είναι πιο βολική και πιο κοινή.

Το κουμπί ρύθμισης ύψους μπορεί να βρίσκεται στο ίδιο το κάθισμα, οπότε δεν χρειάζεται ξεχωριστή κίνηση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να απελευθερώσετε το τιμόνι, το οποίο είναι κατάλληλο μόνο για επίπεδες επιφάνειες. Για τις μοτοσυκλέτες XC, αυτό δεν αποτελεί επιλογή γιατί το δύσκολο έδαφος απαιτεί συνεχή έλεγχο του τιμονιού. Αυτός ο τύπος καρφίτσας είναι πιο συγκεκριμένος και λιγότερο κοινός.

Η έξοδος κίνησης μπορεί να είναι στο κάτω ή στο πάνω μέρος του καθίσματος. Η κάτω έξοδος χρησιμοποιείται εάν το πλαίσιο του ποδηλάτου σας επιτρέπει τη δρομολόγηση των εσωτερικών κινητήρων. Αυτή η επιλογή προστατεύεται καλύτερα από μηχανικές βλάβες και φαίνεται αισθητικά ευχάριστη.

Είναι σημαντικό να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε σωστά τον σωλήνα - γι 'αυτό πρέπει να έχει αρκετό μήκος. Οποιοσδήποτε στύλος καθίσματος πρέπει να μπαίνει 15-20 cm βαθιά στο πλαίσιο. Όσο πιο βαθιά βρίσκεται στο πλαίσιο, τόσο περισσότερο βάρος μπορεί να αντέξει ο αναβάτης και τόσο πιο δυνατή είναι η σύνδεση.... Ταυτόχρονα, όμως, δεν πρέπει να πάρετε έναν σωλήνα που είναι πολύ μακρύς, καθώς αυτό θα δώσει επιπλέον αύξηση βάρους στο ποδήλατο. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να ακολουθήσετε το σημάδι της μεγαλύτερης προεξοχής του πείρου.

Η επάνω θέση του αμορτισέρ πρέπει να είναι 1 έως 2 cm υψηλότερη από το κανονικό ύψος. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε όταν επιβιβάζεται στο ποδήλατο, ο αναβάτης να παίρνει μια φυσική θέση, αφού το αμορτισέρ κάμπτεται.

Και επίσης οι ακίδες έρχονται σε διαφορετικές διαμέτρους - 27,2 και 31,6 mm. Λάβετε υπόψη αυτό κατά την επιλογή. Το πρότυπο των 25 mm είναι ξεπερασμένο και τα ποδήλατα με αυτή τη διάμετρο καθίσματος δεν είναι πλέον διαθέσιμα, αν και εξακολουθούν να είναι αρκετά συνηθισμένα.

Η άνεση στην ποδηλασία εγγυάται καλά αποτελέσματα. Οι σωλήνες καθίσματος αμορτισέρ επιτρέπουν καλύτερο έλεγχο της συμπεριφοράς του ποδηλάτου, μειώνουν την καταπόνηση στην πλάτη και διατηρούν το σώμα σε καλή φόρμα. Τα σχόλια από πραγματικούς χρήστες το επιβεβαιώνουν.

Επιπλέον, ένας εύκαμπτος στύλος καθίσματος θα σας επιτρέψει να μην αγοράσετε μια ακριβή πλήρη ανάρτηση, αλλά να περιοριστείτε σε μια φθηνότερη σκληρή ουρά. Όταν χρησιμοποιείτε μια τέτοια καρφίτσα, η διαφορά θα είναι σχεδόν ανεπαίσθητη.

Δείτε το παρακάτω βίντεο για το πώς να διαλέξετε ένα στύλο αμορτισέρ για το ποδήλατό σας.