Μεγέθη ελαστικών ποδηλάτων: ποια είναι αυτά και πώς να επιλέξετε τη σωστή επιλογή;

Υπάρχουν πολλοί λόγοι που οι άνθρωποι αγοράζουν ένα ποδήλατο. Ανεξάρτητα από τον σκοπό αυτού του οχήματος, το πιο σημαντικό στοιχείο του είναι τα ελαστικά, τα οποία συχνά πρέπει να αλλάζονται. Τι είναι και πώς να τα επιλέξετε σωστά, μπορείτε να μάθετε από αυτό το άρθρο.

Οι διαστάσεις των τροχών (ζάντες) είναι ο καθοριστικός παράγοντας, γιατί καθορίζουν τον σκοπό για τον οποίο είναι κατάλληλο το ποδήλατο. Προηγουμένως, κατά την επιλογή των ελαστικών ποδηλάτων, καθοδηγούνταν μόνο από το εξωτερικό μέγεθος του κύκλου, αλλά με την πάροδο του χρόνου εμφανίστηκε ένας αρκετά μεγάλος αριθμός κατασκευαστών στον κόσμο, με αποτέλεσμα να προκληθεί σύγχυση. Για να διευκολύνετε την πλοήγηση στους τύπους ελαστικών και τη σωστή επιλογή τους για τα ποδήλατά σας, ενιαίο σύστημα προτύπων.

Αναπτύχθηκε από τον διεθνή οργανισμό τυποποίησης ISO, παλαιότερα γνωστό ως ETRO. Αυτό το σύστημα λαμβάνει υπόψη το πλάτος του ελαστικού, την εσωτερική και εξωτερική διάμετρο της ζάντας και το ύψος.

Τα παιδικά ποδήλατα, τα ποδήλατα ισορροπίας, τα σκούτερ και ορισμένα πτυσσόμενα σχέδια έχουν συνήθως διάμετρο εξωτερικού χείλους 12 έως 24 ίντσες. Για μοντέλα ενηλίκων, αυτή η παράμετρος κυμαίνεται από 26-28 ίντσες.

Η εσωτερική διάμετρος της ζάντας, ή, όπως ονομάζεται επίσης, η διάμετρος προσγείωσης, είναι η πιο σημαντική παράμετρος για ένα ελαστικό, αφού πρέπει να ταιριάζει με το εσωτερικό πλάτος της ζάντας του ποδηλάτου.

Το εσωτερικό μέγεθος του ελαστικού, σύμφωνα με τα πρότυπα ISO, σχετίζεται στενά όχι μόνο με την εξωτερική διάμετρο, αλλά και με το πλάτος.Ανάλογα με τον σκοπό του ελαστικού, μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 18–75 mm.

Υπάρχει ένας πίνακας στον οποίο υποδεικνύονται οι παράμετροι του ελαστικού σύμφωνα με τα παραγόμενα μοντέλα ποδηλάτων και τον σκοπό τους.

Για τα δίτροχα οχήματα που παράγονται στη Γαλλία και σε ορισμένες άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχει ο δικός της πίνακας αντιστοιχίας, στον οποίο οι ονομασίες της εσωτερικής και εξωτερικής διαμέτρου, του πλάτους και του ύψους έχουν ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση.

Τα σημάδια των ελαστικών βρίσκονται σχεδόν πάντα στο πλάι.

Τις περισσότερες φορές, οι διαστάσεις υποδεικνύονται σε χιλιοστά. Μια σήμανση δύο αριθμών όπως 35-559 ή 37-630 υποδηλώνει το πλάτος και την εσωτερική διάμετρο (ζάντα) του ελαστικού. Ο πρώτος αριθμός είναι το πλάτος και ο δεύτερος η διάμετρος.

Μερικές φορές η σήμανση έχει ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση και οι αριθμοί υποδεικνύονται σε αυτήν όχι μόνο σε χιλιοστά, αλλά και σε ίντσες. Για παράδειγμα, ένας συνδυασμός αριθμών όπως 622x19 υποδεικνύει την εσωτερική διάμετρο σε χιλιοστά και το εξωτερικό μέγεθος του εξαρτήματος σε ίντσες.

Τα ελαστικά μπορούν επίσης να επισημαίνονται με αριθμούς μόνο σε ίντσες. Η μορφή 24x1 ⅛ σημαίνει ότι ο αριθμός 24 είναι η εξωτερική διάμετρος και ένας παράξενος εκ πρώτης όψεως συνδυασμός των αριθμών 1 και? δείχνει το πλάτος του ελαστικού. Μερικές φορές, αντί για έναν ακέραιο και ένα κλάσμα, το πλάτος υποδεικνύεται ως μη ακέραιος αριθμός με μια τελεία, για παράδειγμα, 26x1,75.

Συχνά υπάρχουν ενδείξεις τριών αριθμών: 20x1,75x2 ή 28x1 ⅝x1 ¾. Σε αυτή την περίπτωση, ο πρώτος αριθμός είναι η εξωτερική διάμετρος, ο δεύτερος είναι το ύψος και ο τρίτος είναι το πλάτος.

Για ποδήλατα που κατασκευάζονται στη Γαλλία ή σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υιοθετούνται διαφορετικές σημάνσεις. Τύπος 650Α σημαίνει ότι η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού είναι 650 χιλιοστά, το γράμμα Α είναι το πλάτος του. Αλλά τέτοιες σημάνσεις είναι πλέον λιγότερο συνηθισμένες· έχουν αντικατασταθεί από έναν πιο ακριβή προσδιορισμό της διαμέτρου και του πλάτους. Σήμερα, συνηθίζεται να επισημαίνουμε τα ελαστικά ποδηλάτου ως εξής: 650-38 C, όπου ο πρώτος αριθμός είναι η εξωτερική διάμετρος, ο αριθμός μετά την παύλα δείχνει το πλάτος του ελαστικού και το γράμμα (σε αυτήν την περίπτωση, είναι C) είναι το μέγεθος που δείχνει την εσωτερική του διάμετρο.

Για να μάθετε τη διάμετρο ενός τροχού, πρέπει να μετρήσετε την ακτίνα του χρησιμοποιώντας μια μεζούρα. Για τη μέτρηση, το ποδήλατο τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια και, έχοντας επεκτείνει τον εύκαμπτο ιμάντα εργαλείων μερικά εκατοστά, το κάτω άκρο του χαμηλώνει στο έδαφος ή στο πάτωμα, αφού τοποθετηθεί το επίμηκες τμήμα όσο το δυνατόν πιο κοντά στον άξονα πλήμνης.

Για να μάθετε την πλήρη διάμετρο του τροχού σε χιλιοστά, πρέπει να πολλαπλασιάσετε το αποτέλεσμα που προκύπτει με 10 και, στη συνέχεια, κατά 2.

Μπορείτε να προσδιορίσετε τη διάμετρο του τροχού χωρίς μεζούρα. Αυτό απαιτεί εφαρμόστε μια βασική βαφή στο ελαστικό και γυρίστε τον τροχό μια στροφή. Το μήκος της γραμμής από το 1 σημείο στο δεύτερο διαιρείται με; (3.14) και, εάν είναι απαραίτητο, μετατρέπεται σε ίντσες, διαιρώντας το αποτέλεσμα με 2,54.

Για να επιλέξετε το σωστό νέο ελαστικό, πρέπει φυσικά να καθοδηγηθείτε από τις σημάνσεις και να συγκρίνετε τα δεδομένα με τις ονομασίες που αναγράφονται στο παλιό ελαστικό. Η συμβατότητα παραμέτρων θα πρέπει να μεγιστοποιηθεί. Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συγκρίνετε το πλάτος του ελαστικού με το εσωτερικό πλάτος της ζάντας.

Δύο πολύ σημαντικές παράμετροι για έναν ποδηλάτη εξαρτώνται από την αναλογία αυτών των δύο τιμών: ρολό και λαβή. Το ελαστικό, το οποίο είναι φαρδύ σε σχέση με το εσωτερικό μέγεθος της ζάντας, επιτρέπει καλύτερο έλεγχο του ποδηλάτου στις στροφές, το κράτημα ενός τέτοιου ελαστικού είναι καλύτερο. Αλλά δυστυχώς, το ρολό σε ένα ποδήλατο με αυτό το πλάτος είναι χειρότερο.

Για ένα ποδήλατο δρόμου με πλάτος στεφάνης 13 mm, είναι κατάλληλα ελαστικά πλάτους από 18 έως 25 mm και στην περίπτωση των 15 mm, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα ελαστικό με σήμανση 23-32 mm.

Τα ελαφριά μοντέλα XC με ζάντες 17 mm απαιτούν ελαστικά πλάτους 25-37 mm και τα βαριά μοντέλα cross-country 1 mm απαιτούν ελαστικά 28-44 mm.

Για μοντέλα ποδηλάτων βουνού με ζάντα 19 mm, είναι κατάλληλα ελαστικά με ελάχιστο πλάτος 28–60 mm. Για ποδήλατα που χρησιμοποιούνται στην ποδηλασία και τα ελαφριά extreme sports, στα οποία το μέγεθος ζάντας είναι 20 mm, παράγονται ελαστικά με πλάτος 28 έως 47 mm. Και με πλάτος ζάντας 21 mm, το πλάτος του ελαστικού θα κυμαίνεται από 35-50 mm.

Για ποδήλατα που χρησιμοποιούνται σε extreme sports με ζάντα 23 mm, το πλάτος του ελαστικού θα πρέπει να κυμαίνεται από 40-50 mm, για ζάντα 25 mm, είναι κατάλληλο πλάτος 44 έως 57 mm και για το μεγαλύτερο ζάντα 32 mm, ελαστικά με πλάτος όχι μικρότερο από 75 mm.

Πρέπει να το θυμόμαστε αυτό Ένα ελαστικό που είναι πολύ στενό θα αυξήσει σημαντικά τον κίνδυνο τρυπήματος και ζημιάς στη ζάντα.

Ένα ελαστικό που είναι πολύ φαρδύ θα μειώσει το χειρισμό στις χαμηλές ταχύτητες, ακόμα κι αν είναι ελαφρώς ξεφουσκωμένο. Όταν στρίβετε, ένα υπερβολικά φαρδύ ελαστικό μπορεί να το κάνει να ξεκολλήσει από τη ζάντα. Εκτός, η φθορά τέτοιων ελαστικών συμβαίνει πολύ πιο γρήγορα από τη σωστά επιλεγμένη επιλογή.

Η παρουσία μπουλονιών επηρεάζει την επιλογή του πλάτους του ελαστικού. Το πολύ φαρδύ καουτσούκ με καρφιά σε συνδυασμό με ένα στενό χείλος δεν είναι ο καλύτερος συνδυασμός για καλό κράτημα, καθώς όταν στρίβετε, τα καρφιά που βρίσκονται στο πλευρικό τμήμα πρακτικά δεν θα έρθουν σε επαφή με την επιφάνεια.

Η αντίθετη κατάσταση θα αναπτυχθεί με στενό ελαστικό και φαρδύ ζάντα.

Για πληροφορίες σχετικά με τα μεγέθη των ελαστικών ποδηλάτων, δείτε το επόμενο βίντεο.