Τιμόνι ποδηλάτου: τύποι και επιλογές

Το καλοκαίρι είναι η εποχή του χρόνου που πολλοί άνθρωποι κάνουν ποδήλατο. Αν και δεν είναι τόσο ακριβή μεταφορά όσο ένα αυτοκίνητο, πρέπει επίσης να παρακολουθείται. Είναι απαραίτητο να λιπαίνονται οι μηχανισμοί και να είναι πλήρως εξοπλισμένοι για να είναι ασφαλής η οδήγηση. Σήμερα θα επικεντρωθούμε στο τιμόνι του ποδηλάτου.

Ο κύριος σκοπός του τιμονιού είναι ρύθμιση κατεύθυνσης κατά την οδήγηση. Με αυτό το κομμάτι, μπορείτε να διατηρήσετε την ισορροπία και να έχετε ένα υπομόχλιο. Χωρίς τιμόνι, δεν θα μπορείτε να οδηγήσετε άνετα το ποδήλατο. Μπορεί επίσης να φιλοξενήσει χειρόφρενα, εξοπλισμό σηματοδότησης, φώτα, λαβές και πολλά άλλα. Εκτός από το άμεσο νόημα, προσπαθούν να κάνουν και αυτό το στοιχείο του ποδηλάτου όμορφο.

Τώρα θα αναλύσουμε όλους τους κύριους τύπους τιμονιών, συμπεριλαμβανομένων αυτών για ποδήλατα υψηλής ταχύτητας.

Αυτή η συσκευή προορίζεται για ανώμαλο έδαφος. Η ευθεία θέση της δομής επιτρέπει στο πηδάλιο να είναι πολύ δυνατό και να μην έχει αδύνατα σημεία. Προηγουμένως, τέτοια μέρη δεν κατασκευάζονταν από ειδικά υλικά, καθώς η ήδη απλή δομή παρείχε την κατάλληλη αντοχή. Τώρα μπορείτε να βρείτε ορειβατικά πηδάλια κατασκευασμένα από άνθρακα, κράματα μετάλλων ή τιτάνιο.

Είναι πολύ σημαντικό για τον ποδηλάτη να αισθάνεται άνετα, αλλά λόγω αυτού του σχήματος του τιμονιού, τα χέρια αρχίζουν να κουράζονται γρήγορα, επομένως Ο τύπος ποδηλάτου βουνού χρησιμοποιείται μόνο για γρήγορες αφίξεις και μικρά μονοπάτια... Επίσης, η πολύ πρωτόγονη συσκευή ενός τέτοιου εξαρτήματος δεν επιτρέπει στον ποδηλάτη να αλλάξει τη θέση των χεριών και της πλάτης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει μούδιασμα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι υπάρχει ίσιο τιμόνι σε σχήμα V με επιπλέον στήριξη. Είναι καταλληλότερο για ακραία ιππασία.

Μια από τις πιο συνηθισμένες επιλογές για ένα ανταλλακτικό. Τα ανοδικά τιμόνια κατασκευάστηκαν για ποδήλατα του παρελθόντος και έχουν γίνει κλασικά. Από μόνη της, αυτός ο τύπος συσκευής είναι ένας κυρτός σωλήνας έτσι ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για λαβές. Μερικοί ποδηλάτες οι ίδιοι κατασκευάζουν τέτοια τιμόνια από πολλούς σωλήνες, αυξάνοντας έτσι τη δύναμή τους.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των τιμονιών είναι ότι το ύψος τους μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα και να έχει ομοιόμορφη στάση κατά την οδήγηση.... Βασικά, η τιμή αυτών των ανταλλακτικών είναι χαμηλή, επομένως βρίσκονται στα πιο απλά ποδήλατα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί μόνο για να κυκλοφορούν με ασφάλεια στην πόλη.

Τυπικό τιμόνι αγώνων δρόμου... Εξωτερικά έχει επίπεδη βάση και ειδικές καμπύλες λαβές στο κάτω μέρος, που μοιάζουν με κέρατα κριαριού. Η ειδική δομή αυτού του τμήματος επιτρέπει στον αναβάτη να υιοθετήσει μια αθλητική στάση (όταν η πλάτη είναι οριζόντια), με τη βοήθεια της οποίας μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τους μύες των ποδιών, να ξεπεράσετε την αντίσταση στον αέρα και να κερδίσετε υψηλή ταχύτητα.

Αντί για λαβές, τέτοια τιμόνια τυλίγονται έτσι ώστε να υπάρχει καλό κράτημα. Ορισμένοι ποδηλάτες σετ ένα αεροδυναμικό τιμόνι στο κέντρο, στο οποίο μπορείτε να ακουμπήσετε τους αγκώνες σας για να μην κουράζονται πολύ.

Ονομάζεται επίσης "πτώση". Η δομή έχει ως εξής: μετά τη βάση, όπου βρίσκονται οι λαβές, υπάρχει ένας κυρτός σωλήνας. Σχηματίζει ένα ημικύκλιο που είναι παράλληλο με το πλαίσιο του ποδηλάτου. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του τιμονιού είναι ότι μπορεί να κρατηθεί από πολλές πλευρές.... Είτε για τη βάση είτε για τον κάτω σωλήνα με χερούλια. Αυτή η ποικιλία σας επιτρέπει να αλλάξετε τη λαβή για τους καρπούς ώστε να μην μουδιάζουν. Ο σωλήνας αυτού του τμήματος είναι επομένως μικρότερης διαμέτρου από αυτόν του ορεινού τύπου δεν μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε στο ίδιο ποδήλατο.

Μπορεί να ονομαστεί πηδάλιο "ταξιδιού". Η σχεδίασή του μοιάζει κάπως με ένα τιμόνι τύπου ram, καθώς οι λαβές είναι λυγισμένες σε διαφορετικά σχήματα, αλλά μειώνονται στο κύριο πλαίσιο. Αν τα τιμόνια του ποδηλάτου για αγώνες δρόμου είναι φτιαγμένα για να κερδίσουν υψηλή ταχύτητα, τότε Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων... Ο μεγάλος αριθμός λαβών και λαβών επιτρέπει στους καρπούς σας να ξεκουράζονται, κάτι που είναι απαραίτητο για μια μεγάλη διαδρομή. Για μεγαλύτερη ευκολία, μπορείτε να επεκτείνετε το στέλεχος και να επανατοποθετήσετε το σώμα σας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν σπορ ή απλό τύπο ιππασίας.

Διαφέρει στο ότι είναι πολύ μικρό και βρίσκεται στο επίπεδο της σέλας. Αυτό γίνεται για να μπορεί ο ποδηλάτης να έχει σχεδόν όρθια στάση. Είναι αυτή που χρησιμοποιείται για τα ακροβατικά για τα οποία φημίζεται το ποδήλατο BMX.

Ο τύπος τιμονιού που ταιριάζει περισσότερο σε συμπαγή ποδήλατα. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε ένα τηλεσκοπικό στέλεχος, με το οποίο μπορείτε να κατεβάσετε τον τροχό του ποδηλάτου. Μπορείτε επίσης να διπλώσετε τις λαβές για να τις κρατήσετε μακριά.

Αυτό το είδος μοιάζει με «πεταλούδα» αλλά οι λαβές του δεν φέρονται στο άκρο του πλαισίου στήριξης. Αυτά τα τιμόνια βρίσκονται συχνά στα σημερινά φτηνά ποδήλατα. Η χαμηλή τιμή οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν τόσα πολλά μέρη για σύλληψη όσο στην "πεταλούδα", αλλά η λειτουργικότητα δεν υποφέρει από αυτό. Η έλλειψη αιχμηρών και άβολων γωνιών δημιουργεί πολλαπλά σημεία πρόσφυσης για να ξεκουράζονται οι καρποί και να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο.

Για να επιλέξετε ένα μέρος ανά μέγεθος, πρέπει να λάβετε υπόψη τον τύπο του ποδηλάτου, τον τύπο του τιμονιού και το πλάτος της λαβής σας. Μην ξεχνάτε τη συμπαγή μεταφορά. Εάν αγοράσετε ένα πολύ φαρδύ τιμόνι, μπορεί να σας εμποδίσει όταν κάνετε ποδήλατο και να χτυπήσει κοντινά αντικείμενα. Το φαρδύ μέρος θα σας δώσει καλύτερο έλεγχο της κατεύθυνσης του ταξιδιού σας και θα εξασφαλίσει τη σωστή αναπνοή καθώς τα χέρια σας απλώνονται πλατιά, διευκολύνοντας το οξυγόνο να φτάσει στους πνεύμονές σας.

Εάν χρησιμοποιείτε λαβές, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το μήκος των παλάμων. Εάν οι ώμοι σας έχουν πλάτος 50-55 cm και οι παλάμες σας έχουν μήκος περίπου 10 cm, τότε πάρτε ένα τιμόνι με μέγεθος περίπου 72-75 cm πλάτος. Εάν το ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για μικρές διαδρομές στην πόλη, το καλύτερο είναι ένα ψηλό τιμόνι, το οποίο θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε μια άνετη στάση.

Υλικά κατασκευής

• Ατσάλι - τα απλούστερα και φθηνότερα υλικά. Είναι ένα από τα πρώτα μέταλλα από τα οποία κατασκευάστηκαν το τιμόνι του ποδηλάτου. Το ατσάλι σάς επιτρέπει να αποσβένετε τους κραδασμούς, οπότε αν το ποδήλατό σας έχει άκαμπτο πλαίσιο και κάθε άλμα χτυπά κυριολεκτικά στο τιμόνι, τότε ένα ατσάλινο κομμάτι θα λειτουργήσει καλά.

• Αλουμίνιο - ελαφρύ και μη διαβρωτικό. Είναι επίσης φθηνό, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ένα αλουμινένιο τιμόνι μπορεί να αντέξει πολύ λιγότερο από ένα ατσάλινο, γιατί είναι πιο εύθραυστο και μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει να το αλλάξετε.

• Τιτάνιο - ένα ευέλικτο μέταλλο που έχει όλα τα πλεονεκτήματα των επιλογών αλουμινίου και χάλυβα. Πολύ ισχυρό, ανθεκτικό στη σκουριά, ανθεκτικό και εξαιρετική απόσβεση κραδασμών. Το μόνο μειονέκτημα είναι η τιμή, αλλά αν θέλετε να έχετε ένα τιμόνι που θα σας εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν θα σας απογοητεύει στο δρόμο, τότε ένα ανάλογο τιτανίου είναι μια εξαιρετική επιλογή.

• Ανθρακας Είναι ένα από τα πιο προηγμένα υλικά για εξαρτήματα ποδηλάτου. Το carbon τιμόνι είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη σκουριά και έχει πολύ καλή απορρόφηση κραδασμών. Υπάρχουν μόνο 2 μειονεκτήματα: η ικανότητα γρατσουνίσματος και το εύκολο σπάσιμο.

Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα αξεσουάρ, τα οποία μπορούν όλα να βελτιώσουν την εμπειρία του τιμονιού σας. Το κύριο πρόσθετο στοιχείο είναι οι λαβές. Είναι χειρολαβές που βελτιώνουν το κράτημα. Μπορούν επίσης να είναι απορροφητικά, οπότε δεν υπάρχει περίπτωση να γλιστρήσουν τα βρεγμένα χέρια.

Συνήθως, Οι φτηνές λαβές είναι από νεοπρένιο... Είναι εύκολα στη χρήση, παρέχουν καλό κράτημα και διατίθενται σε μεγάλη γκάμα. Τα μαξιλαράκια νεοπρενίου σκίζονται εύκολα, επομένως μην βασίζεστε σε αυτά για να είναι ανθεκτικά.

Τα κέρατα είναι ένα άλλο αξεσουάρ. Ορισμένοι τύποι ράβδων περιέχουν ήδη αυτό το στοιχείο και δεν τα χρειάζονται, αλλά αν τα εγκαταστήσετε σε μια απλούστερη μπάρα, θα είστε σε μεγάλο πλεονέκτημα. Αυτό θα αυξήσει τον αριθμό των σημείων πρόσφυσης και θα κάνει τη βόλτα σας πιο άνετη. Αντί για λαβές, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συμβατική ταινία ή άλλα υλικά. Αυτή η επιλογή είναι σε κάθε περίπτωση πιο ασφαλής από ένα συμβατικό τιμόνι χωρίς τα πάντα.

Για να επιλέξετε έναν καλό τροχό ποδηλάτου, πρέπει να αποφασίσετε πώς θα χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο. Για αγώνες δρόμου καταλληλότερο είναι ένα τουριστικό τιμόνι ή η επιλογή «ram». Σε ανώμαλο έδαφος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε βουνό. Εάν προτιμάτε τις αστικές διαδρομές, τότε ο υπερυψωμένος τύπος κανονικού κτιρίου είναι αρκετά κατάλληλος για εσάς. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για αγώνες αναψυχής. Για έναν απλό λαϊκό, άλλο δεν είναι απαραίτητο, γιατί δεν θα υπάρχουν πρόσθετα φορτία στο τιμόνι.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε ένα τιμόνι ποδηλάτου, δείτε το επόμενο βίντεο.