Κάθισμα ποδηλάτου: τύποι και συστάσεις για επιλογή

Σχετικά πρόσφατα, ειδικά μονοπάτια για την κίνηση των οχημάτων αναψυχής άρχισαν να εμφανίζονται σε μεγαλουπόλεις. Μιλάμε για scooter, roller skates, skateboards και ποδήλατα. Εάν οι πρώτες 3 προτεινόμενες επιλογές μεταφοράς πεζών δεν απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, το θέμα είναι διαφορετικό με τα ποδήλατα. Όταν κάνει ποδήλατο, ένα άτομο πρέπει να αισθάνεται ήρεμο και άνετα και το κύριο κριτήριο για αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ένα άνετο κάθισμα.

Η ιστορία της εμφάνισης των πρώτων ποδηλάτων ξεκινά στο μακρινό παρελθόν, όταν δεν υπήρχε τεράστια ποικιλία υλικών και πρακτικά δεν δόθηκε προσοχή στην ευκολία και την άνεση χρήσης. Αλλά ακόμα και τότε, το κάθισμα έπαιξε σημαντικό ρόλο στην επιλογή του μοντέλου του δίτροχου οχήματος που ενδιαφέρει.

Οι σέλες υψηλής ποιότητας των περασμένων αιώνων κατασκευάζονταν αποκλειστικά από γνήσιο δέρμα και με την έλευση της δεκαετίας του '70, άρχισαν να εμφανίζονται πλαστικά αντίστοιχα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το δέρμα, ως υλικό καθίσματος, είναι ξεπερασμένο. Απλώς οι κατασκευαστές μπόρεσαν να διαθέσουν ανταγωνιστικά πλαστικά προϊόντα στην αγορά σε χαμηλότερη τιμή. Στις μέρες μας, η θέση του ποδηλάτου έχει αλλάξει με πολλούς τρόπους, πράγμα που σημαίνει ότι οι λάτρεις της ποδηλασίας και οι επαγγελματίες της ποδηλασίας έχουν πλέον μια συγκεκριμένη λίστα απαιτήσεων για μια σέλα.

• Η επιφάνεια του καθίσματος του ποδηλάτου πρέπει να είναι άνετη και λεία, αλλά όχι ολισθηρή.Όταν οδηγεί ένα ποδήλατο, ένα άτομο πρέπει να αισθάνεται τη δύναμη και τη σταθερότητα του καθίσματος, πρέπει να είναι σίγουρο ότι αφού κάνει έναν απότομο ελιγμό δεν γλιστρήσει από το κάθισμα.
• Από εποικοδομητική άποψη, η σέλα ενός ποδηλάτου πρέπει να είναι άνετη, ελαστική και ανθεκτική. Με συνεχή χρήση, η εσωτερική πλευρά των μηρών ενός ατόμου τριβεί στο κάθισμα του ποδηλάτου, αντίστοιχα, ένα προϊόν χαμηλής ποιότητας θα χάσει σύντομα την εμφάνισή του, η επιφάνεια της σέλας θα σπάσει ή θα σκάσει.
• Το κάθισμα του ποδηλάτου πρέπει να μπορεί να «αναπνέει». Δεν πρόκειται για την ώρα που το ποδήλατο είναι σταθμευμένο στο δρόμο, αλλά για την είσοδο αέρα στη δομή της σέλας κατά την οδήγηση.
• Το πλάτος της σέλας είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ευκολία χρήσης. Ο ποδηλάτης θα αισθάνεται πιο άνετα εάν αυτή η απόσταση αντιστοιχεί στους ισχιακούς φυματισμούς, που σχηματίζονται από τα οστά της λεκάνης κατά την κατάληψη.
• Η απαλότητα είναι επίσης ένα σημαντικό κριτήριο για μια άνετη θέση καθίσματος. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι μαλακές κατασκευές είναι κατάλληλες μόνο για μικρές ποδηλατικές διαδρομές· με συνεχή χρήση, θα εμφανιστούν γρατζουνιές στην επιφάνεια της σέλας.

Οι αρχάριοι λάτρεις της ποδηλασίας μάλλον δεν είναι εξοικειωμένοι με τις πληροφορίες ότι υπάρχουν διαφορετικοί τύποι σέλες, οι οποίοι διαφέρουν σημαντικά όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για την κλασική σέλα που χρησιμοποιείται για ήσυχες εκδρομές στην πόλη, το πάρκο ή την πλατεία. Ο χρόνος ταξιδιού σε μια δίτροχη κρουαζιέρα είναι βραχύβιος, αντίστοιχα κατά τη διάρκεια ενός σύντομου ταξιδιού, ένα άτομο πρέπει να βιώσει τη μέγιστη αίσθηση άνεσης. Για το λόγο αυτό, τα μοντέλα άνεσης είναι εξοπλισμένα με πρόσθετα αμορτισέρ με τη μορφή μαλακών ελατηρίων.

Οι επαγγελματίες ποδηλάτες αναφέρονται σε αυτόν τον τύπο καθισμάτων με δύο τροχούς ως «σέλα εργασίας». Με αυτό, κάθε αθλητής θα μπορεί να διανύσει μια αξιοπρεπή απόσταση σε ανώμαλο έδαφος ή σε ευθεία πίστα. Στην εμφάνιση, το σπορ κάθισμα είναι ένα επίμηκες και στενό προϊόν, το οποίο περιλαμβάνει ένα ελάχιστο στρώμα επένδυσης. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μόνο ένα μικρό μέρος του ανθρώπινου βάρους θα πέσει στα ισχιακά οστά.

Η ίδια τεταμένη στάση, σε συνδυασμό με ειδικά ρούχα, εξαλείφει την εμφάνιση πτυχών στο περίνεο.

Αντιπροσωπεύει έναν τύπο σέλας ποδηλάτου, εγκαθίσταται σε δίτροχα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε ορεινές περιοχές, όπου το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού χρειάζεται ένα άτομο να σταθεί στα πεντάλ, να γέρνει ελαφρά προς τα πίσω και, φυσικά, να κρεμάσει τον κορμό πάνω από το πλαίσιο. Σε όλες αυτές τις κινήσεις, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις πιο ασυνήθιστες στάσεις, αντίστοιχα, στις παρουσιαζόμενες συνθήκες, ο ποδηλάτης δεν μπορεί να νιώσει πλήρως την άνεση του καθίσματος.

Γι 'αυτό το λόγο Τα μοντέλα βουνού πρέπει να είναι συμπαγή και βελτιωμένα. Και ήδη χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, ένα άτομο δεν χρειάζεται να χτυπά το πυελικό μέρος του σώματος στο κάθισμα κατά τη διάρκεια απότομων κατηφοριών και απότομων στροφών. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του παρουσιαζόμενου τύπου σέλας είναι η αντοχή και η αξιοπιστία των εξωτερικών υλικών.... Στο εσωτερικό, η δομή είναι εξοπλισμένη με πνευματικό αποσβεστήρα που μειώνει τους ισχυρούς κραδασμούς κατά την ακραία οδήγηση.

Οι σύγχρονοι άνθρωποι πολύ συχνά ταξιδεύουν σε διάφορες πόλεις και χώρες με άλογα με δίτροχα οχήματα. Είναι πολύ σημαντικό για αυτούς ώστε το κάθισμα να είναι άνετο και ανθεκτικό. Μόνο για τέτοιες περιπτώσεις, οι σέλες ποδηλάτου από γνήσιο δέρμα είναι η πιο κατάλληλη επιλογή. Η ποιοτική κατασκευή του καθίσματος τουρισμού δεν πρέπει να περιορίζει την κίνηση του αναβάτη. Για να καταλάβουμε τι διακυβεύεται, φανταστείτε μια διασταύρωση μεταξύ ενός μοντέλου καθίσματος βουνού και μιας σέλας σπορ ποδηλάτου.

Συνειδητοποιώντας ότι ένα άτομο πρέπει να βιώνει τη μέγιστη άνεση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών, οι κατασκευαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα μοναδικό σχέδιο του τουριστικού μοντέλου του καθίσματος. Είναι ένα στενό μπροστινό μέρος και μαλακά ένθετα που βρίσκονται στην περιοχή επαφής με τα ισχιακά οστά. Η ιδανική επιλογή θα ήταν ένα σχέδιο με πλάτη, στο οποίο ένα άτομο μπορεί να γέρνει προς τα πίσω χωρίς να ανησυχεί για τυχαία πτώση.

Η παρουσιαζόμενη ποικιλία καθισμάτων γυναικείου τύπου υποδηλώνει πολλές ανατομικές αποχρώσεις στις οποίες πρέπει να δοθεί προσοχή. Στο ωραίο φύλο, σε αντίθεση με την ανδρική ανατομία, η δομή των γοφών βρίσκεται πολύ ευρύτερα και αυτό είναι ένα αδιαμφισβήτητο επιστημονικό γεγονός, αν και το ίδιο το σώμα είναι μικρότερο σε μέγεθος. Γι 'αυτό το λόγο ο σχεδιασμός του γυναικείου καθίσματος θα πρέπει να ταιριάζει ιδανικά με τα χαρακτηριστικά της γυναικείας δομής που περιγράφεται.

Διαφορετικά, το ωραίο φύλο θα βιώσει ταλαιπωρία και δυσφορία.

Για τους νεότερους λάτρεις της ποδηλασίας, οι κατασκευαστές προσφέρουν μοναδικά σχέδια καθισμάτων. Η βόλτα με το ποδήλατο του παιδιού δεν είναι μόνο άνετη κατά την οδήγηση, αλλά και δεν τραυματίζει την εσωτερική πλευρά των μηρών του παιδιού, Λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη το γεγονός ότι σε νεαρή ηλικία ο σκελετός του μωρού μόλις σχηματίζεται και τυχόν μηχανικές επιρροές μπορούν να επηρεάσουν τη μελλοντική δομή ενός ενήλικα.

Όταν επιλέγετε το σωστό μέγεθος σέλας για ένα ποδήλατο, να θυμάστε ότι ο καθένας από εμάς έχει μια ξεχωριστή δομή των ισχιακών οστών. Εάν το κάθισμα είναι κωνικό στην πίσω πλευρά, τα ισχιακά οστά θα κρέμονται στις άκρες, κάνοντας τον αναβάτη να μην είναι σίγουρος για τη δύναμη του καθίσματος. Εάν η σέλα είναι πολύ φαρδιά σε σχέση με τα ισχιακά οστά, θα φθαρεί το εσωτερικό των μηρών. Για να μην μπερδευτείτε κατά την αγορά, Είναι καλύτερο να πάρετε ένα δείγμα από μια παλιά σέλα μαζί σας και να το χρησιμοποιήσετε για να βρείτε ένα παρόμοιο μοντέλο.

Είναι σημαντικό για τους αρχάριους ποδηλάτες να γνωρίζουν ότι η αρχική βόλτα σε μια νέα σέλα ποδηλάτου δεν θα φέρει άνετες αισθήσεις, καθώς το προϊόν πρέπει να συνηθίσει την ανθρώπινη δομή και το άτομο πρέπει να συνηθίσει στο νέο κάθισμα.

Οι σύγχρονες σέλες ποδηλάτων κατασκευάζονται από διάφορους τύπους υλικών, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Όλοι γνωρίζουν ότι οι πρώτες σέλες ποδηλάτου κατασκευάστηκαν από γνήσιο δέρμα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του υλικού είναι ότι δέχεται ελεύθερα την ανθρώπινη δομή, αφήνει αέρα στο κάθισμα και απορροφά την υγρασία που προκύπτει. Οι πρώτες βόλτες με το νέο δερμάτινο κάθισμα δεν θα σας επιτρέψουν να απολαύσετε πλήρως την άνεση και την άνεση. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να υπάρχουν ακόμη και οδυνηρές αισθήσεις στο εσωτερικό των μηρών.Ο λόγος για αυτές τις ελλείψεις είναι η μη σχηματισμένη επιφάνεια στις περιοχές της πίεσης των ισχιακών οστών.

Μετά από αρκετά ταξίδια, το δέρμα θα αρχίσει να συμπιέζει στα σημεία επαφής με τον ανθρώπινο σκελετό, λόγω του οποίου θα αποκτήσει το απαραίτητο σχήμα που αντιστοιχεί στη σωματική διάπλαση του ιδιοκτήτη του. Όταν αγοράζετε ένα πολύ είναι σημαντικό να αγοράσετε ένα προϊόν κατασκευασμένο από φυσικά υλικά. Αλλά μερικοί αδίστακτοι πωλητές εξαπατούν τους αγοραστές και πουλάνε με το πρόσχημα των δερμάτινων μοντέλων καθισμάτων στολισμένα με δερμαντίνη.

Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν μια σπορ έκδοση του καθίσματος από δέρμα, πρέπει να το γνωρίζουν φυσικό υλικό σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιείται ως λεπτή επίστρωση.

Πολλά σύγχρονα καθίσματα ποδηλάτου είναι κατασκευασμένα από βάση PVC, καθώς και μαξιλάρια από αφρώδες υλικό, η επιφάνεια των οποίων καλύπτεται με τεχνητά υλικά. Καθίσματα αυτού του τύπου εγκαθίστανται σχεδόν σε όλα τα οικονομικά ποδήλατα και πωλούνται επίσης επιπλέον σύμφωνα με τη μέση θέση τιμής. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί το ίδιο το πλαστικό δεν είναι ακριβό.

Οι έμπειροι ποδηλάτες συμβουλεύουν τους αρχάριους αναβάτες να εφοδιάζονται με ειδικές στολές ποδηλάτου ή να φορούν χοντρά ρούχα για ταξίδια., διαφορετικά μπορεί να εμφανιστούν κάλοι στους εσωτερικούς μηρούς, καθώς θα πρέπει να ταράζεστε στην ολισθηρή επιφάνεια του προϊόντος. Παρά το γεγονός ότι το πλαστικό χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή οικονομικών καθισμάτων, αυτό το υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή καθισμάτων υψηλής ποιότητας.

Αυτός ο τύπος υλικού χρησιμοποιείται στην παραγωγή μοντέλων καθισμάτων προϋπολογισμού. Το κόστος τους κυμαίνεται σε χαμηλό επίπεδο τιμολογιακής πολιτικής. Κάθε μεμονωμένο κάθισμα φαίνεται να είναι πολύ όμορφο και αισθητικά ευχάριστο, αλλά μετά την επέμβαση θα αποκαλυφθούν όλα τα μειονεκτήματά τους.

• Dermantin. Ο παρουσιαζόμενος τύπος δερματίνης μοιάζει έντονα με φυσικό δέρμα, ακόμη και στην αφή. Ένα καλοφτιαγμένο ανάλογο φαίνεται σαν ένα εξαιρετικό πρωτότυπο. Όμως, παρά τις εξωτερικές της ιδιότητες, η δερματίνη φθείρεται πολύ γρήγορα κατά τη λειτουργία και όλα αυτά λόγω της συνεχούς τριβής ενός ατόμου στο κάθισμα.
• Πολυβινυλοχλωρίδιο. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται στην κατασκευή καθισμάτων ποδηλάτου προϋπολογισμού. Διαφέρει ως προς την αντοχή στη φθορά, αλλά είναι πολύ ολισθηρό στην υφή, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο για ένα άτομο να κάθεται ακίνητο. Επιπλέον, το πολυβινυλοχλωρίδιο δεν μπορεί να καυχηθεί ότι έχει σύστημα διαπερατότητας υγρασίας. Με απλά λόγια, η αποβίβαση από το ποδήλατο μετά από μια μεγάλη βόλτα μπορεί να προκαλέσει ένα υγρό πυελικό μέρος του σώματος ενός ατόμου.
• Stretch δέρμα. Το υλικό είναι αρκετά ανθεκτικό, στην εμφάνιση μπορεί να συγχέεται με το γνήσιο δέρμα. Το μόνο του μειονέκτημα είναι η ολισθηρή υφή του, που κάνει τον αναβάτη να μην μπορεί να αισθάνεται άνετα.

Σήμερα υπάρχουν πολλές εταιρείες και μεγάλες εκμεταλλεύσεις που ασχολούνται με την παραγωγή ανταλλακτικών και ανταλλακτικών για ποδήλατα όλων των τύπων. Δυστυχώς, δεν μπορούν όλοι οι κατασκευαστές να καυχηθούν για μια ποιοτική σειρά προϊόντων. Τα προϊόντα των μικρών επιχειρήσεων δεν έχουν μεγάλη ζήτηση από τους καταναλωτές. Οι επαγγελματίες ποδηλάτες προτιμούν να αγοράζουν εξαρτήματα από διάσημες μάρκες για τα δίτροχα άλογά τους.

• Velo. Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε το 1979. Ο ιδρυτής της μάρκας είναι μια γυναίκα με γρήγορους ρυθμούς που ονειρεύεται να δώσει στον κόσμο την ευκαιρία να οδηγήσει τις πιο ποιοτικές σέλες ποδηλάτου.Αξίζει να σημειωθεί ότι σε μια τόσο σύντομη περίοδο ύπαρξής της, η Velo έχει αποκτήσει αρκετά εργοστάσια στην Ταϊβάν και την Κίνα. Σήμερα η μάρκα κατέχει 17 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Χάρη στην επιμονή και την αφοσίωση των μηχανικών, η Velo είναι σε θέση να δημιουργήσει τις τελευταίες τροποποιήσεις των καθισμάτων ποδηλάτου.
• Αυστηρός. Η μάρκα είναι αρκετά νέα, αρχικά κατέκτησε την παγκόσμια αγορά με ποδήλατα υψηλής ποιότητας και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα άρχισε να παράγει εξαρτήματα για κατασκευές ποδηλάτων. Παράλληλα, η ζήτηση των καταναλωτών καλύπτεται όχι μόνο με ποδήλατα ενηλίκων, αλλά και με μοντέλα για παιδιά. Πρέπει να σημειωθεί ότι ένας από τους κύριους λόγους για την ταχεία απόκτηση εμπιστοσύνης είναι η στενή σύνδεση του Stern με τη μάρκα Sportmaster.
• Stels. Οι ποδηλάτες που ζουν στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ είναι πολύ εξοικειωμένοι με την παρουσιαζόμενη μάρκα. Επιπλέον, η ιστορία της εταιρείας κρύβεται σε μυστικά και μυστήρια. Αρχικά, τα δύο αδέρφια άρχισαν να πουλούν ποδήλατα από ξένους κατασκευαστές και μετά αποφάσισαν να ξεκινήσουν τη δική τους παραγωγή δίτροχων οχημάτων. Και ήδη το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας Stels ξεκίνησε το 2003. Σήμερα, η εγχώρια μάρκα εκτιμάται ιδιαίτερα μεταξύ των ποδηλατών, και όχι μόνο για ποδήλατα, αλλά και για εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, ειδικά για άνετες σέλες.
• Μπρουκς. Η αντιπροσωπευόμενη μάρκα παίρνει με περηφάνια την τιμητική πρώτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών ποδηλάτων και εξαρτημάτων για αυτούς. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Από τις πρώτες μέρες της ύπαρξής της, η Brooks προσπαθεί να παρέχει στους πελάτες της τα καλύτερα ποδηλατικά προϊόντα. Τα δερμάτινα καθίσματα έχουν ιδιαίτερη ζήτηση σήμερα.

Η αγορά μιας νέας σέλας δεν χρειάζεται να περιμένετε ότι το παλιό κάθισμα θα φθαρεί. Ο ποδηλάτης μπορεί να μπει στον πειρασμό να προσθέσει μια επιπλέον θέση. Για να επιλέξετε το σωστό σχέδιο, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την υπάρχουσα σέλα και να τρέξετε στα καταστήματα με αυτήν αναζητώντας μια παρόμοια επιλογή. Απλώς ακολουθήστε μερικές συμβουλές από έμπειρους ποδηλάτες για να σας βοηθήσουν να βρείτε το τέλειο ποδήλατο.

Για αρχή, να το θυμάστε αυτό Δεν υπάρχουν καθολικές σέλες ποδηλάτου, επομένως κάθε μεμονωμένη θέση πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ξεχωριστά. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε πόσο χρόνο θα περάσει ο ποδηλάτης με δίτροχα οχήματα, πόσο συχνά θα κάνει βόλτα στην πόλη ή θα τρένο εκτός δρόμου.

Στη συνέχεια, πρέπει να το θυμάστε το ανθρώπινο βάρος κατά την ποδηλασία κατανέμεται μεταξύ των δύο ισχιακών οστών. Μετρώντας την ακριβή απόσταση μεταξύ τους, μπορείτε εύκολα να βρείτε μια σέλα που είναι κατάλληλη για το πλάτος. Και για να μην τρέχετε με χάρακα, απλά πρέπει να δώσετε προσοχή στα χαρακτηριστικά που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή, όπου θα γραφτούν αυτές οι πληροφορίες.

Η επόμενη απόχρωση που πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή είναι ακαμψία καθίσματος. Για να μην εμβαθύνουμε σε επιστημονικές ανατομικές μελέτες, αρκεί να πούμε ότι ένα μαλακό κάθισμα δεν είναι απολύτως ωφέλιμο για το ανθρώπινο σώμα. Τα οστά της λεκάνης θα βυθιστούν στο μαλακό υλικό, προκαλώντας ενόχληση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Εάν οι γυναίκες μπορούν να αντέξουν μια τόσο δυσάρεστη κατάσταση, αυτός ο παράγοντας επηρεάζει αρνητικά την υγεία των ανδρών. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι επιλέγετε μια σέλα με άκαμπτη βάση. Είναι προτιμότερο να δίνετε προσοχή στις αθλητικές σέλες.

Όσο για τη μύτη της σέλας, δεν πρέπει να είναι τόσο κοντό όσο η ίδια η πλατφόρμα του καθίσματος... Κατά τη διάρκεια της βόλτας, ο ποδηλάτης πολύ συχνά πρέπει να σηκωθεί σε μια άβολη θέση και να κινηθεί σε αυτή τη θέση για μεγάλη απόσταση. Το επίμηκες στόμιο θα παρέχει πρόσθετη προστασία. Η εύρεση μιας σέλας για τους άνδρες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι για το ωραίο φύλο. Δεν πρόκειται μόνο για τουριστικά μοντέλα. Και οι κυρίες πιθανότατα θα περάσουν περισσότερο από μία μέρα αναζητώντας καθίσματα στο βουνό και στο δρόμο.

Κάθε ποδήλατο με τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά πρέπει να προσαρμόζεται στο μέγιστο βαθμό στη δομή του σώματος του ιδιοκτήτη, διαφορετικά θα είναι εξαιρετικά άβολο για ένα άτομο να χρησιμοποιήσει ένα δίτροχο όχημα. Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι τις περιπλοκές της σωστής ρύθμισης του ποδηλάτου, ειδικά τα καθίσματα.

Τις περισσότερες φορές, οι αρχάριοι ποδηλάτες προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τον φόβο της πτώσης από ύψος δίτροχων οχημάτων. Αντίστοιχα κατεβάζουν τις σέλες όσο το δυνατόν περισσότερο για να μπορούν ανά πάσα στιγμή να φτάσουν στο έδαφος με τα πόδια. Σε αυτή την περίπτωση, αποδεικνύεται ότι οι ποδηλάτες κατά τη διάρκεια της βόλτας λυγίζουν έντονα τα γόνατά τους. Αυτό σημαίνει ότι δημιουργείται κόπωση, αλλά είναι πιο δυσάρεστο να υποφέρουν οι αρθρώσεις κατά τη διάρκεια τέτοιων ταξιδιών. Για το λόγο αυτό, μια ρύθμιση χαμηλού καθίσματος θεωρείται μεγάλο σφάλμα. Ακολουθήστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα για να κάνετε τη σωστή ρύθμιση του αποτυπώματος.

1. Γυρίστε τα πεντάλ έτσι ώστε το ένα να βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο του τροχού.
2. Επιλέξτε το ύψος του καθίσματος στο οποίο θα μπορείτε να ισιώσετε το πόδι και να φτάσετε στο πεντάλ που βρίσκεται στο κάτω επίπεδο.
3. Για να ελέγξετε εάν το κάθισμα είναι πολύ ψηλό, προσπαθήστε να αγγίξετε τα δάχτυλα των ποδιών σας στο κάτω μέρος του απελευθερωμένου πεντάλ.

Αν η μύτη του καθίσματος σηκωθεί προς τα πάνω, τότε θα πιέσει τον καβάλο. Στην αντίθετη περίπτωση, όταν η μύτη είναι πολύ χαμηλά, ο ποδηλάτης θα γλιστρά συνεχώς προς τα εμπρός κατά τη διάρκεια της διαδρομής, δημιουργώντας έτσι ένταση στους βραχίονες.

Ιδανικά, η κλίση της σέλας θα πρέπει να είναι στη θέση μηδέν, που αντιστοιχεί στον παραλληλισμό του δρόμου.... πρέπει να σημειωθεί ότι Η οδήγηση σε ομοιόμορφη σέλα είναι πολύ πιο ευχάριστη, ειδικά αν έχετε μακρύ ταξίδι.

Τα σχέδια των σύγχρονων ποδηλάτων σας επιτρέπουν να μετακινήσετε το κάθισμα λίγο πιο μακριά ή πιο κοντά στο τιμόνι. Και για να πάρετε το κάθισμα στην πιο κατάλληλη θέση, πρέπει να ακολουθήσετε τις συμβουλές ενός έμπειρου ποδηλάτη. Το γόνατο πρέπει να βρίσκεται πάνω από τον άξονα του πεντάλ.

Δυστυχώς, δεν είναι πάντα δυνατό να τοποθετήσετε τη σέλα σε κατάλληλη διαμήκη θέση. Ο λόγος για αυτό είναι τα ανατομικά χαρακτηριστικά του ποδηλάτη και τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του πλαισίου του ποδηλάτου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν καμπύλο στύλο καθίσματος με ελαφρά μετατόπιση προς τα πίσω.

Θα μάθετε περισσότερα για το πώς να επιλέξετε μια σέλα για ένα ποδήλατο στο παρακάτω βίντεο.