Ακτίνες ποδηλάτου: τι υπάρχουν και πώς να επιλέξετε;

Η ποιότητα των τροχών ποδηλάτου εξαρτάται από το επίπεδο απόδοσης των στοιχείων τους. Οι τροχοί αποτελούνται από τρία στοιχεία: πλήμνες, ζάντες και ακτίνες. Σε αυτή την περίπτωση, οι ακτίνες είναι το συνδετικό στοιχείο όλων των εξαρτημάτων. Από το υλικό σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε τι είναι και πώς να επιλέξετε την επιλογή που θέλετε.

Μια ακτίνα τροχού ποδηλάτου συνδέει την πλήμνη με το χείλος. Λόγω αυτού, ο τροχός αποκτά υψηλή αντοχή με χαμηλό βάρος. Εκτός από τη διασφάλιση της ακεραιότητας της δομής, οι ακτίνες είναι ένα είδος αμορτισέρ. Χάρη στην ευελιξία τους, είναι δυνατή η κατανομή του φορτίου στο χείλος. Έχοντας όρθια θέση, ξεπερνούν τη δύναμη της βαρύτητας.

Αποτελούνται από μια ράβδο και μια θηλή ή ένα παξιμάδι μανιταριού, που είναι απαραίτητο για τη στερέωση στο χείλος. Το καρφωτό άκρο της ράβδου είναι λυγισμένο, το δεύτερο έχει ένα νήμα (με σπείρωμα ή ρολό). Οι επιλογές του δεύτερου τύπου θεωρούνται πιο αξιόπιστες και ανθεκτικές. Οι ακτίνες του ποδηλάτου κεντράρουν το χείλος, διατηρούν το σχήμα του τροχού, εκτός από ισχυρές, του προσδίδουν ακαμψία.

Οι ακτίνες ποδηλάτου μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με διάφορα χαρακτηριστικά.

Στη διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιούνται διάφορες πρώτες ύλες: ανοξείδωτο ατσάλι (χρώμιο-μολυβδαίνιο), αλουμίνιο, άνθρακας, τιτάνιο. Τα προϊόντα χάλυβα είναι επιχρωμιωμένα ή επινικελωμένα. Οι ακτίνες αλουμινίου χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να μειωθεί το βάρος του ίδιου του ποδηλάτου. Τα προϊόντα άνθρακα και τιτανίου είναι ελαφριά αλλά ακριβά. Χρησιμοποιούνται για αθλητικά μοντέλα.

Οι ξηροί καρποί είναι κατασκευασμένοι από μπρούτζο, αλουμίνιο και χάλυβα. Οι πρώτες είναι καλές γιατί σπάνια κολλάνε σε αυτό, γεγονός που διευκολύνει την αντικατάσταση των βελόνων αν χρειαστεί. Τα προϊόντα χάλυβα διαφέρουν ως προς το δημοσιονομικό κόστος, αν και οι ειδικοί τα αρέσουν λιγότερο από τα προϊόντα χαλκού. Οι επιλογές αλουμινίου είναι πιο ακριβές, αλλά ελαφρύνουν τη δομή του τροχού.

Όλες οι ποικιλίες μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε 3 χάρακες: ρολό, επίπεδο και τραβηγμένο τύπο. Οι επιλογές της πρώτης ομάδας θεωρούνται οι πιο συνηθισμένες, λόγω της απλότητας και του χαμηλού κόστους τους. Είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινη ράβδο της απαιτούμενης διαμέτρου.

Συχνά αυτές οι ποικιλίες ονομάζονται κυλινδρικές με σταθερό πάχος. Διαθέτουν μεγάλη γκάμα προφίλ και ποικίλα μήκη. Τα μειονεκτήματα των προϊόντων είναι το βάρος τους και η ανάγκη για συχνή αντικατάσταση.

Η δεύτερη γραμμή αποτελείται από κυλινδρικές τροποποιήσεις με άκρο. Είναι σχετικά όταν κάνετε ποδήλατο όταν χτυπηθούν ξαφνικά οι τροχοί. Αυτές είναι επιλογές τύπου έλξης για αναβάτες εκτός δρόμου. Απορροφώντας ένα μέρος της πίεσης, μεταφέρουν την υπόλοιπη στο πλαίσιο και στο τιμόνι. Το μεταβλητό πάχος συμβάλλει στην καλύτερη κατανομή του φορτίου.

Αυτές οι βελόνες πλεξίματος έρχονται με ένα, δύο άκρα και τριπλό άκρο. Τα μοντέλα του δεύτερου τύπου θεωρούνται επιλογές προτεραιότητας.... Προϊόντα με τριπλή πάχυνση χρειάζονται για ηλεκτρικά ποδήλατα καθώς και για κατηφόρα.

Τα ανάλογα ενός επίπεδου τύπου διαφέρουν από τα προϊόντα έλασης σε επίπεδο σχήμα. Είναι ευθυγραμμισμένα κατά μήκος του ίδιου επιπέδου, αυξάνοντας έτσι την αεροδυναμική και την τελική αντοχή. Το κόστος τους είναι υψηλότερο από τα προϊόντα έλασης.

Έχουν αεροδυναμικό προφίλ για μείωση της αντίστασης του αέρα. Πρόκειται για παραλλαγές του κουμπωτού χάρακα που ποικίλλουν σε πάχος. Συχνά το προφίλ τους είναι συμβατό με όλους τους τύπους δακτυλίων.

Ολόκληρη η ποικιλία στην πώληση χωρίζεται σε 2 ομάδες: άμεσους και έμμεσους τύπους. Οι επιλογές μεταβλητής ενότητας περιλαμβάνουν αρκετούς χάρακες.

• Μονόπλουτο. Αραιό, παχύρρευστο στο άκρο της κεφαλής. Χρησιμοποιούνται όταν απαιτείται υψηλή αντοχή σε τροχούς με χείλος με τυπικές τρύπες.

• Διπλό. Βοηθά στη μείωση του βάρους του ποδηλάτου, πιο χοντρό και στις δύο άκρες αλλά πεπλατυσμένο στη μέση. Τεντώνουν καλά, μεταφέρουν μέρος της καταπόνησης σε γειτονικές ακτίνες και είναι αποτελεσματικά έναντι των κρουστικών φορτίων.

• Τριπλή πισινό. Διαφέρουν σε τρεις διαφορετικές διαμέτρους τομέων. Μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ανθεκτικές και δυνατές ακτίνες ποδηλάτου. Έχουν τα πλεονεκτήματα των δύο πρώτων τύπων και είναι κατάλληλα για τουρισμό με φορτίο.

• Αεροδυναμικό ελλειπτικό. Διακρίνονται για το βελτιωμένο σχήμα τους, στη μέση μοιάζουν με έλλειψη.

• Αεροδυναμική επίπεδη. Μοιάζει με δάκρυ ή επίπεδο προφίλ. Είναι πολύ φαρδιά για ένα τυπικό μανίκι, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να κάνετε τρύπες στη φλάντζα όταν τα στερεώνετε.

Το μέγεθος των προϊόντων εξαρτάται από τον τύπο του ποδηλάτου.

Για παράδειγμα:

• τα μοντέλα για παιδιά και εφήβους είναι κατάλληλα για επιλογές με παραμέτρους σε 12 και 16 ίντσες.
• η δοκιμή χρειάζεται προϊόντα σε 19 και 20 ίντσες.
• BMX, Liguerad και πτυσσόμενα ποδήλατα ταιριάζουν με ακτίνες 20 ιντσών.
• Οι τροποποιήσεις των πίσω τροχών για χλοοτάπητα, δρόμο, κατηφόρα και freeride απαιτούν προϊόντα 24 ιντσών.
• το κύριο μέρος των ποδηλάτων βουνού χρειάζεται προϊόντα με χαρακτηριστικό μέγεθος 26 ιντσών.
• Οι 27 ίντσες θεωρούνται ξεπερασμένο μέγεθος τροχού ποδηλάτου.
• Οι 29 ίντσες αγοράζονται για μοντέλα ποδηλάτων βουνού, υβριδικού και πόλης.

Το πάχος των βελόνων συνήθως μετριέται σε mm. Ανάλογα με τον τύπο των ακτίνων ποδηλάτου, οι τιμές του μπορεί να είναι 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Ταυτόχρονα, ανάλογα με το ποδήλατο, τα μοντέλα για τους μπροστινούς και πίσω τροχούς μπορεί να είναι διαφορετικά. Το πάχος των ενισχυμένων μοντέλων είναι 3 mm σε διάμετρο. Τέτοιες επιλογές χρησιμοποιούνται για τροχούς κινητήρα. Οι θηλές έχουν μήκος 12, 14, 16 mm. Οι παράμετροι των ακτίνων ταιριάζουν με τη διάμετρο ολόκληρου του τροχού.

Για να μάθετε τις απαραίτητες παραμέτρους, πρέπει να καταφύγετε στην εξαγωγή ενός ειδικού τύπου ή χρησιμοποιώντας έναν υπολογιστή μήκους. Η δεύτερη μέθοδος είναι πολύ πιο απλή, μπορείτε να βρείτε Russified εφαρμογές που είναι σε θέση να προσαρμόσουν το γεωμετρικό μήκος των βελόνων κατά 1 mm. Ο απλοποιημένος τύπος μοιάζει με αυτό:

SpekeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Αποκρυπτογράφηση:

• SpokeLengthx - δεξιά ή αριστερή ακτίνα (xR ή xL).
• Wx - WR ή WL (μήκος από το κέντρο έως τη φλάντζα).
• Dx - DR ή DL (διάμετρος φλάντζας).
• S είναι η διάμετρος της οπής για την ακτίνα.

Η ποικιλία εμπορικών σημάτων περιλαμβάνει προϊόντα με μήκος 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Με βάση την ποικιλία, οι βελόνες πλεξίματος μπορεί να είναι τυπικές ή έγχρωμες. Οι τελευταίες εκδόσεις είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα.

Στην Αγγλία, οι τροχοί ποδηλάτου ενηλίκων είχαν αρχικά 72 ακτίνες (32 μπροστά και 40 πίσω). Σε άλλες χώρες χρησιμοποιήθηκαν 36 ακτίνες στους τροχούς. Για ένα τυπικό ποδήλατο, αυτός ο αριθμός ήταν αρκετά επαρκής. Ο αριθμός τους για ένα ανάλογο τύπου δρόμου μπορεί να είναι μικρότερος (28, 24 τεμ.).

Ωστόσο, παρά τον πειραματισμό με έναν ακραίο αριθμό ακτίνων (16 τεμ.), Τα καλύτερα χαρακτηριστικά αντοχής έχουν οι τροχοί, στους οποίους εισάγονται 36 ακτίνες. Τα προϊόντα με λιγότερες ποσότητες είναι κατάλληλα για ποδηλάτες αναψυχής. Εν ο αριθμός των ακτίνων σε διαφορετικά μοντέλα μπορεί να διαφέρει, αλλά θα πρέπει πάντα να είναι πολλαπλάσιο του 2 ή του 4.

Οι επιλογές κορδονιών μπορεί να διαφέρουν. Αυτό οφείλεται στον διαφορετικό τύπο φορτίου (είναι σημαντικά μικρότερο στον μπροστινό τροχό).

Οι ακτίνες των μπροστινών και των πίσω τροχών είναι ακτινικές και εφαπτομενικές (ευθείες και σταυροειδείς). Στην πρώτη περίπτωση, οι ακτίνες πηγαίνουν από το χείλος στην πλήμνη. Αυτό το είδος κορδονιού δεν θεωρείται το καλύτερο, δεν είναι τόσο αξιόπιστο. Ωστόσο, αυτή η επιλογή φαίνεται αισθητικά ευχάριστη και είναι αρκετά κατάλληλη για τους μπροστινούς τροχούς ενός ποδηλάτου. Αλλά όταν ο αγοραστής εγκαθιστά τις ακτίνες χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, χάνει την εγγύηση.

Στην σταυροειδή εκδοχή της στερέωσης, η ακτίνα δεν συνδέεται απευθείας στην πλήμνη, αλλά εφαπτομενικά. Σε αυτή την περίπτωση, τέμνεται τρεις φορές με άλλες ακτίνες μεταξύ της πλήμνης και του χείλους (επιλογή 3Χ). Αυτοί οι τροχοί είναι ισχυρότεροι και πιο αξιόπιστοι. Εκτός από το κορδόνι 3 σταυρού, υπάρχει κορδόνι 4Χ.

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν μοντέλα του ίδιου τύπου που βρίσκονται στους τροχούς. Μπορείτε να τα αγοράσετε ένα προς ένα σήμερα και επομένως δεν θα είναι δύσκολο να αντικαταστήσετε μια σπασμένη βελόνα πλεξίματος.

Όταν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης και επιλογής του σωστού τύπου βελόνες πλεξίματος, δίνουν προσοχή σε αρκετούς κανόνες μιας καλής αγοράς.

• Δεν πρέπει να παίρνετε ακριβά προϊόντα εάν δεν τα χρειάζονται. Για παράδειγμα, ένας μη επαγγελματίας αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει επιλογές από ανοξείδωτο χάλυβα. Ο επαγγελματίας χρειάζεται βελτιωμένες τροποποιήσεις.
• Ο τύπος των ακτίνων ποδηλάτου πρέπει να εξαρτάται από τα προβλεπόμενα φορτία. Ένας αρχάριος δεν χρειάζεται βελτιωμένες τροποποιήσεις, οι οποίες είναι επίσης δύσκολο να αποκτηθούν.
• Πρέπει να πάρετε μοντέλα με μέσο πάχος, σε προσιτή τιμή. Ο αριθμός λαμβάνεται με βάση τις ανάγκες και τις παραμέτρους μιας συγκεκριμένης ζάντας.
• Μπορείτε να συμβουλευτείτε έναν σύμβουλο σχετικά με το μήκος. Θα σας βοηθήσει γρήγορα να προσδιορίσετε τη σωστή επιλογή με βάση τη διάμετρο της ζάντας, τη μάρκα του κατασκευαστή, τις διαστάσεις του μανικιού, τον τύπο ακτίνων.
• Η γεωμετρία για έναν αρχάριο πρέπει να είναι απλή ή επίπεδη, με βέλτιστες αυξήσεις τάσεων σε ανώμαλο έδαφος.
• Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ανεστραμμένες ακτίνες, λόγω των οποίων μειώνεται η ροπή αδράνειας.
• Η καλύτερη θέση των βελόνων πλεξίματος είναι σταυρός. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατό να αυξηθεί η πλευρική ακαμψία και η δύναμη τάνυσης, κατανέμοντας ομοιόμορφα το φορτίο στο χείλος.
• Ο ιδανικός αριθμός βελόνων είναι 36. Ο ελάχιστος αριθμός για τον μπροστινό τροχό είναι 28. Για μια σειρά, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε 40 ή 48 βελόνες πλεξίματος.
• Ο τύπος του νήματος είναι σημαντικός. Οι βελόνες πλεξίματος με ραβδώσεις είναι πιο ανθεκτικές αλλά πιο ακριβές.

Στο επόμενο βίντεο, θα μάθετε πώς να σφίγγετε σωστά τις ακτίνες του ποδηλάτου σας.