Ποδήλατα Aist: γκάμα μοντέλων και κριτήρια επιλογής

Στις μέρες μας, ένα καλό ποδήλατο, και μάλιστα σε προσιτή τιμή, δικαίως θεωρείται πραγματικό δώρο του θεού. Μερικοί από τους εκπροσώπους της παλαιότερης γενιάς, που θυμούνται ακόμη τη μεταφορά με δύο τροχούς των σοβιετικών χρόνων, θυμούνται με λαχτάρα τα ποδήλατα Aist. Εάν νομίζατε ότι έχουν φύγει εδώ και πολύ καιρό, έχουμε καλά νέα για εσάς: ο κατασκευαστής συνεχίζει να τα κυκλοφορεί.

Το ποδήλατο Aist (τον τελευταίο καιρό είναι σωστό να γράφεται το όνομά του με λατινικά γράμματα) ήταν γνωστό στον καταναλωτή στη χώρα μας από τα αρχαία χρόνια, γιατί η παραγωγή ξεκίνησε το 1947 και τότε πουλήθηκαν αμέσως 6 χιλιάδες ποδήλατα. Η εταιρεία αναπτύχθηκε ραγδαία και σε τρία χρόνια λειτουργίας κατάφερε να πουλήσει 100 χιλιάδες μονάδες δίτροχων οχημάτων. Ήδη το 1955, οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν σε 400 χιλιάδες μονάδες ετησίως και σύντομα η μάρκα έγινε στενή στην αγορά ακόμη και μιας τόσο τεράστιας χώρας όπως η ΕΣΣΔ. Το 1963, ένα δίτροχο όχημα, διακοσμημένο πλέον με λατινικά γράμματα, βγήκε για πρώτη φορά προς εξαγωγή.

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η παραγωγή και οι πωλήσεις μειώθηκαν σημαντικά, γεγονός που προκλήθηκε από τον αυξημένο ανταγωνισμό στην αγορά, ωστόσο, για την αρκετά μικρή πλέον χώρα της, η εταιρεία παραμένει πηγή υπερηφάνειας.

Σήμερα, όπως και όλες τις προηγούμενες δεκαετίες, η παραγωγή των ποδηλάτων Aist βρίσκεται στη Λευκορωσία. Η LLC "MotoVeloZavod", όπως υποδηλώνει το όνομα, δραστηριοποιείται στην παραγωγή δίτροχων οχημάτων και τύπων πεντάλ και κινητήρα.Το εργοστάσιο μοτοσυκλετών και ποδηλάτων του Μινσκ έχει δύο συγκεκριμένα χαρακτηριστικά: πρώτον, σχεδόν όλοι οι γνωστοί τύποι ποδηλάτων κατασκευάζονται εδώ, από τα κλασικά παιδικά ποδήλατα μέχρι τα ποδήλατα βουνού και δρόμου, και δεύτερον, όλα ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού, η οποία ανέκαθεν εκτιμήθηκε η χώρα μας. πρέπει να σημειωθεί ότι το σύγχρονο Aist παραμένει Λευκορωσικό μόνο από άποψη συναρμολόγησης, ενώ τα περισσότερα κουφώματα αγοράζονται στην Κίνα.

Κάποτε, τέτοια ποδήλατα εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα μεταξύ των απλών σοβιετικών πολιτών για την εξαιρετική απλότητα του σχεδιασμού τους και, κατά συνέπεια, για την απλή συντήρηση και επισκευή. Σήμερα η επιχείρηση απέχει πολύ από το ανώτατο όριο των 400 χιλιάδων ποδηλάτων ετησίως, αλλά ακόμη και με τον τρέχοντα όγκο των 70 χιλιάδων μονάδων δίτροχων οχημάτων, η μάρκα συνεχίζει να είναι εξαγωγική μάρκα κάθε χρόνο, ευχαριστώντας και τους Ρώσους ποδηλάτες.

Η σύγχρονη αγορά ποδηλάτων είναι πολύ πλούσια σε διάφορες προσφορές και το καθήκον του μελλοντικού ιδιοκτήτη ενός δίτροχου οχήματος είναι να επιλέξει το σωστό μοντέλο για τον εαυτό του, αλλά και τον κατασκευαστή. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι ακόμη και κάτω από μια απελπισμένη επίθεση από παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές, η Aist κατάφερε να αντισταθεί, και όλα αυτά επειδή τα περισσότερα από τα βασικά πλεονεκτήματά της παρέμειναν επίκαιρα από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Σήμερα, έχοντας δώσει προτίμηση στα προϊόντα της Λευκορωσικής μάρκας, έχετε κάθε δικαίωμα να υπολογίζετε στα ακόλουθα πλεονεκτήματα μιας τέλειας αγοράς.

Γνωστό γεγονός: όσο λιγότεροι κόμβοι και μέρη στον μηχανισμό, τόσο λιγότερο συχνά σπάει. Ωστόσο, οι βλάβες με τη μία ή την άλλη συχνότητα είναι τυπικές για οποιονδήποτε μηχανισμό, και στην περίπτωση του Aist, μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε τις επισκευές ακόμα και μόνοι σας, γιατί δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το ποδήλατο.

Δεδομένου ότι μιλάμε για την ανάγκη περιοδικής συντήρησης και επισκευής, τίθεται το ερώτημα πώς να προμηθευτείτε ανταλλακτικά. Δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτό - καθώς η παραγωγή δεν σταματά τις εργασίες συναρμολόγησης, σημαίνει ότι όλα τα εξαρτήματα συνεχίζουν να παράγονται. Λαμβάνοντας υπ 'όψιν ότι Η Aist δεν είναι μια από τις μάρκες του εξωτερικού από το εξωτερικό και από πολλές απόψεις λειτουργεί για τη ρωσική αγορά, είναι πολύ εύκολο να προμηθευτείτε το απαραίτητο ανταλλακτικό.

Αν δεν κάνετε αίτηση για κορυφαία ποδήλατα, τα οποία είναι εκατό τοις εκατό «άφθαρτα», αλλά και αξίζουν ανάλογα, τότε σίγουρα τα προϊόντα ενός κατασκευαστή που μπορεί να συνδυάσει την καλή ποιότητα με την πιστή τιμολόγηση μπαίνουν στον κύκλο των ενδιαφερόντων σας. Τα παραπάνω χαρακτηρίζουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον Άιστ, γιατί αυτό είναι ένα ποδήλατο Λευκορωσίας σε κινέζικο σκελετό και σε αυτές τις χώρες συνήθως δεν "σκίζουν" σε εξωφρενικές τιμές.

Επιπλέον, το Μινσκ, όπου είναι εγκατεστημένη η παραγωγή δίτροχων "άλογων", βρίσκεται σχετικά κοντά σε πολλές πυκνοκατοικημένες περιοχές της Ρωσίας, πράγμα που σημαίνει ότι το στοιχείο logistics στην τιμή δεν είναι τόσο αισθητό. Επιπλέον, λόγω των ειδικών σχέσεων μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Λευκορωσίας, η διέλευση των διακρατικών συνόρων επίσης δεν επηρεάζει το κόστος σε καμία περίπτωση.

Κάποτε, τα δίτροχα προϊόντα από τη Λευκορωσία αιχμαλώτισαν τους Σοβιετικούς πολίτες και από το γεγονός ότι τα ποδήλατα που παράγονται από το εργοστάσιο του Μινσκ διακρίνονταν από καλό χειρισμό - αυτό επέτρεψε να βασίζονται στη δική τους μεταφορά, ακόμη και αν η διαδρομή ήταν μακριά από οποιαδήποτε επαρκείς δρόμους, και τέτοιες διαδρομές στη χώρα μας εξακολουθούν να υπάρχουν αρκετοί πόροι.

Σήμερα, πολλοί πιθανοί καταναλωτές υποθέτουν λανθασμένα ότι το Aist έχει αλλάξει πολύ μεταβαίνοντας σε κινεζικά πλαίσια, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι - αν και μόνο η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στο Μινσκ, τα εξαρτήματα παραγγέλλονται ακόμα σύμφωνα με τα σχέδια των τοπικών σχεδιαστών.

Πίσω στο 1977, εμφανίστηκε το πρώτο Aist με πτυσσόμενο πλαίσιο και από τότε η πτυσσόμενη δομή έχει γίνει ένα είδος "κόλπο" της μάρκας - τα περισσότερα μοντέλα έχουν ένα πλαίσιο που μπορεί να γίνει πολύ πιο συμπαγές κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη . Δεδομένων των αποστάσεων που είναι χαρακτηριστικές για τη χώρα μας, σε πολλές περιπτώσεις το ποδήλατο πρέπει πρώτα να οδηγεί στο πορτμπαγκάζ ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου ή στα μέσα μαζικής μεταφοράς, πριν παίξει το ίδιο το ρόλο της μεταφοράς.

Σε μια τέτοια κατάσταση, η δυνατότητα αναδίπλωσης δεν θεωρείται τίποτα άλλο από ένα σταθερό πλεονέκτημα. Το ίδιο χαρακτηριστικό, παρεμπιπτόντως, καθιστά εύκολη την αποθήκευση ενός ποδηλάτου ακόμη και σε στενά σοβιετικά διαμερίσματα.

Τα μειονεκτήματα αυτών των ποδηλάτων είναι επίσης παρόντα, και σε ορισμένους φαίνονται ακόμη και σημαντικά, αλλά στην πραγματικότητα, δεν είναι θέμα γάμου ή εποικοδομητικών λανθασμένων υπολογισμών, αλλά προσανατολισμού του κατασκευαστή προς ένα συγκεκριμένο τμήμα ποδηλατών. Έτσι, η Aist, κυκλοφορώντας κάθε είδους δίτροχα οχήματα, εστιάζει στον γενικό καταναλωτή, επομένως παράγει κυρίως ερασιτεχνικά μοντέλα.

Εάν βλέπετε τον εαυτό σας ως σοβαρό αθλητή, τότε μια τέτοια μεταφορά είναι απίθανο να σας φανεί χρήσιμη.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η δύναμη και η αξιοπιστία του σύγχρονου "Aista"... Μπορεί να υποστηριχθεί εάν η τιμή των ποδηλάτων από τους κορυφαίους κατασκευαστές ποδηλάτων στον κόσμο είναι δικαιολογημένη, αλλά δεν υπάρχουν θαύματα στον κόσμο και το Λευκορωσικό "σιδερένιο άλογο", που κοστίζει έναν αγοραστή μια δεκάρα, είναι απίθανο να κληρονομηθεί από εγγονια. Κατ' αρχήν, η απλότητα και το χαμηλό κόστος των επισκευών εξουδετερώνουν σε μεγάλο βαθμό αυτό το πρόβλημα, Αλλά η κατάσταση εδώ είναι περίπου η ίδια με ένα αυτοκίνητο: όταν αγοράζει, ένα άτομο θέλει να περάσει όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πίσω από το τιμόνι και καθόλου κάτω από την κουκούλα.

Επιπλέον, ορισμένοι καταναλωτές παραπονούνται επίσης για την αναξιόπιστη βαφή - λίγο μετά την αγορά του ποδηλάτου, χάνει την αρχική του ελκυστική εμφάνιση. Υπάρχουν επίσης παράπονα για κακή συναρμολόγηση: ειδικότερα, οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί ενδέχεται να μην σχηματίζουν μια ενιαία γραμμή, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τις οδηγικές ιδιότητες του οχήματος.

Εάν είστε μακροχρόνιος λάτρης των προϊόντων του εργοστασίου του Μινσκ, τότε τα πλεονεκτήματα του Aist περιλαμβάνουν μια εντυπωσιακή ποικιλία της ποικιλίας του - μπορείτε να προτείνετε τη μάρκα σε όποιον αναζητά ένα φθηνό ποδήλατο χωρίς να ενδιαφέρεται καθόλου, τι είδους μεταφορά με δύο τροχούς χρειάζεται ένα άτομο. Πράγματι, η σύγχρονη Aist παράγει οχήματα για κάθε γούστο.

Ας δούμε εν συντομία τους κύριους τύπους ποδηλάτων Λευκορωσίας που μπορεί να ενδιαφέρουν έναν πιθανό καταναλωτή.

• Ποδήλατα βουνού, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι κατασκευασμένα ειδικά για οδήγηση εκτός δρόμου, αν και φυσικά δεν είναι εντελώς άχρηστα ούτε σε αστικά περιβάλλοντα. Παρόλο που τα προϊόντα Aist δεν μπορούν να θεωρηθούν ολοκληρωμένα σπορ, παρατηρούνται όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως πιο αξιόπιστο πλαίσιο, χοντρά ελαστικά με επιθετικό πέλμα και αυξημένο διάκενο. Το εργοστάσιο του Μινσκ παράγει ελαφριές σκληρές ουρές χωρίς πίσω ανάρτηση που αισθάνονται κάθε ανομοιομορφία, αλλά ορμητικές σφαίρες και διπλές αναρτήσεις, που έχουν πιο αισθητό βάρος και χαμηλότερη ταχύτητα, αλλά μειώνουν αποτελεσματικά το ανάγλυφο.

• Ποδήλατα δρόμου σε όλο τον κόσμο είναι τα πιο δημοφιλή και στην περίπτωση του Aist δεν υπάρχει εξαίρεση στον κανόνα. Από τεχνική άποψη, πρόκειται για το πιο απλό ποδήλατο, ακονισμένο κυρίως για οδήγηση σε επίπεδους δρόμους της πόλης.Τα συνημμένα εδώ επικεντρώνονται στις αστικές συνθήκες, για παράδειγμα, μια τυπική διαμόρφωση μπορεί να εξοπλιστεί με λάμπα, κουδούνι και καλάθι ή πορτμπαγκάζ. Είναι ένας δημοφιλής τύπος ποδηλατικής μεταφοράς για περπάτημα ή τακτική μετακίνηση ως εναλλακτική λύση στα βαρετά μέσα μαζικής μεταφοράς.

• Μοντέλα δρόμου, όπως ο δρόμος, προορίζονται για δρόμους αξιοπρεπούς ποιότητας, αλλά ο σκοπός τους είναι κάπως διαφορετικός - είναι προσαρμοσμένοι για κίνηση υψηλής ταχύτητας κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων εκτός πόλης. Το σετ ταχύτητας για ένα τέτοιο ποδήλατο είναι σχετικά απλό, ενώ η μεταφορά έχει καλό ρυθμό οδήγησης και διατηρεί τον ρυθμό κίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όλα αυτά είναι δυνατά χάρη σε συγκεκριμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως ένα τιμόνι "κόρνας ram", ένα ελαφρύ πλαίσιο αυξημένης ακαμψίας, τα στενά και φουσκωμένα ελαστικά.

• Πτυσσόμενα ποδήλατα Συνήθως ξεχωρίζουν ως ανεξάρτητη κατηγορία δίτροχων οχημάτων, και αυτό είναι λογικό: χωρίς ενσωματωμένο άκαμπτο πλαίσιο, ένα τέτοιο μοντέλο είναι θεμελιωδώς ακατάλληλο για στερεά φορτία, ειδικά επειδή η Aist, καταρχήν, δεν μπορεί να θεωρηθεί κατασκευαστής με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Η επιλογή αναδίπλωσης είναι καλή για άνετη αποθήκευση σε ένα στενό σπίτι και ποδηλασία στα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά οι διαδρομές για οδήγηση θα πρέπει να επιλέγονται χωρίς δύσκολα και ασταθή τμήματα και δεν είναι επιθυμητό να επιταχύνετε.

• Γυναικεία μοντέλα γενικά, αντιγράφουν όλες τις παραπάνω κατηγορίες ποδηλάτων, αλλά έχουν τις ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού, που έχουν αναπτυχθεί λαμβάνοντας υπόψη την ανατομία του γυναικείου σώματος. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η απουσία καθόλου πάνω σωλήνα στο πλαίσιο ή η αισθητή μετατόπισή του προς τα κάτω, ώστε να μην παρεμποδίζεται η εφαρμογή του κοριτσιού, ακόμα κι αν είναι με φόρεμα ή φούστα. Τα γυναικεία ποδήλατα έχουν συνήθως ένα ιδιαίτερο σχέδιο που θα αρέσει σε κάθε πραγματική κυρία.

• Εφηβικές ιστορίες, όπως και οι γυναίκες, είναι κυρίως ανάλογα των ίδιων μοντέλων για ενήλικες, μόνο το πλαίσιο και η διάμετρος των τροχών είναι κάπως μικρότερα. Σύμφωνα με το γενικά αποδεκτό πρότυπο, τα εφηβικά ποδήλατα είναι σχεδιασμένα για αναβάτες από 10 έως 18 ετών, τόσο σε ύψος όσο και σε βάρος, αλλά είναι σαφές ότι μια τέτοια διαίρεση είναι σε μεγάλο βαθμό αυθαίρετη - μερικά από τα παιδιά μεγαλώνουν τόσο γρήγορα που πρέπει να μεταβείτε σε ένα ποδήλατο για ενήλικες πριν ενηλικιωθούν και μερικοί μικροσκοπικοί ενήλικες σε οποιαδήποτε ηλικία αισθάνονται πιο άνετα πίσω από το τιμόνι ενός μικρού εφηβικού ποδηλάτου.

• Παιδικά ποδήλατα απευθύνεται σε νήπια ηλικίας από 1 έως 10 ετών. Το πλαίσιο και οι τροχοί είναι εδώ, για ευνόητους λόγους, πολύ μειωμένα σε μέγεθος. Για την αποφυγή επώδυνων πτώσεων κατά την οδήγηση, πολλά δίτροχα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δύο επιπλέον τροχούς ταχείας απελευθέρωσης στα πλάγια του πίσω τροχού - δεν επιτρέπουν στο ποδήλατο να κυλήσει και μπορούν να αφαιρεθούν αφού κατακτήσουν τις δεξιότητες οδήγησης.

Η σειρά του Λευκορώσου κατασκευαστή είναι εντυπωσιακή - όποιο είδος ποδηλάτου θέλετε, πιθανότατα παρουσιάζεται σε μια από τις σειρές. Η κριτική μας θα καλύψει πολλά μοντέλα ποδηλάτων Aist. Κατά τη σύνταξη της λίστας, εστιάσαμε στα πιο αναγνωρίσιμα και δημοφιλή ποδήλατα, αλλά μπορεί επίσης να συμβεί ένα ποδήλατο που δεν παρουσιάζεται στη βαθμολογία να σας φαίνεται πιο βολικό και πρακτικό.

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα γυναικεία μοντέλα της μάρκας, αναφερόμενη σε στην τάξη των αστικών. Το σχετικά νέο ποδήλατο πόλης σε τροχούς 26 ιντσών και ατσάλινο πλαίσιο με άκαμπτο μπροστινό πιρούνι είναι διακοσμημένο σε ροζ. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα μπροστινό φρένο κραδασμών και ένα πίσω ποδόφρενο, η αλυσίδα προστατεύεται μερικώς. Η αξιοπιστία του πλαισίου δίνεται από την παρουσία ενός δεύτερου σωλήνα, ο οποίος υποτιμάται πολύ εδώ. Για μεγαλύτερη άνεση, υπάρχει ένα καλάθι.

Ένα δείγμα παχύ ποδηλάτου για όσους αναζητούν ένα αληθινό δίτροχο SUV για οδήγηση σε χιόνι, άμμο ή ψηλό γρασίδι. Η μεταφορά είναι εξοπλισμένη με μεγάλους τροχούς με διάμετρο 28 ιντσών, τα ελαστικά, όπως θα έπρεπε για αυτόν τον τύπο ποδηλάτου, είναι φαρδιά και ημι-ξεφουσκωμένα. Ιδιαίτερα απαλή διαδρομή εκτός δρόμου εξασφαλίζεται από το μπροστινό πιρούνι με ελατήριο λαδιού και το υδραυλικό σύστημα δισκόφρενου τόσο μπροστά όσο και πίσω. Για καλύτερο έλεγχο της διαδρομής, παρέχονται 10 ταχύτητες.

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα ποδηλάτων της Λευκορωσίας, δημιουργήθηκε ειδικά για να διδάξει ένα παιδί από μικρή ηλικία σε έναν απλό κανόνα: οι δρόμοι είναι σχεδιασμένοι όχι τόσο για να μπορείτε να οδηγείτε εκεί, αλλά για να περιορίσετε τους ορίζοντές σας. Το ποδήλατο βουνού σε τροχούς 20 ιντσών δεν έχει έντονο «φύλο», αλλά διατίθεται σε άκαμπτες εκδόσεις (και τα δύο πιρούνια είναι άκαμπτα, αλλά η μοτοσυκλέτα είναι λίγο πιο ελαφριά) και hardtail (μπροστινό πιρούνι με απορρόφηση κραδασμών). Η μονάδα απευθύνεται σε αγοροκόριτσο ηλικίας 10-12 ετών, οι δονήσεις είναι υπεύθυνες για την ασφάλεια της οδήγησης. Υπάρχουν επιλογές και με 1 ταχύτητα και 6.

Αναδιπλούμενο μοντέλο για άνδρες και γυναίκες, το οποίο, λόγω της «μεταβατικής» διαμέτρου τροχού των 24 ιντσών, μπορεί να θεωρηθεί τόσο ενήλικο όσο και εφηβικό στον ίδιο βαθμό. Όπως συμβαίνει με πολλά άλλα μοντέλα Το Aist, Smart παράγεται σε διαφορετικές επιλογές διαμόρφωσης - υπάρχει μια ελάχιστη με ένα μόνο πίσω φρένο και μία ταχύτητα, και υπάρχει μια προηγμένη έκδοση με κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων και δονητικές βάσεις.

Ίσως δεν ανήκει στα πιο κοινά μοντέλα ποδηλάτων του εργοστασίου του Μινσκ, αλλά θα ήταν πραγματικό έγκλημα να μην το συμπεριλάβουμε σε αυτήν τη λίστα. Δεν είναι αστείο - αυτό είναι ένα πραγματικό ποδήλατο φορτίου ικανό να μεταφέρει έως και 40 κιλά φορτίου σε ένα καλάθι που βρίσκεται στο πίσω μέρος του καθίσματος!

Είναι σαφές ότι οι κοινόχρηστοι δύο τροχοί σε αυτήν την κατάσταση θα πρέπει να είναι βαρείς και δεν είναι εύκολο να κρατηθεί η ισορροπία με τέτοιο φορτίο, επομένως οι σχεδιαστές αποφάσισαν μια εξαιρετική κίνηση και έκαναν το ποδήλατο ενηλίκων ένα τρίκυκλο με αρκετά φαρδύ διάταξη των πίσω τροχών, η οποία εξακολουθεί να μην παρεμβαίνει στην οδήγηση κατά μήκος στενών δρόμων. Ένα άκαμπτο μπροστινό πιρούνι και 24 ίντσες διαμέτρου τροχού είναι απαραίτητες προϋποθέσεις, αλλά ο αριθμός των ταχυτήτων μπορεί να επιλεγεί - υπάρχουν 7 ή 1 από αυτές.

Μπορεί να θεωρηθεί ο κορυφαίος δρόμος από τον Aist, είναι κατάλληλο ακόμη και για ερασιτεχνικούς αγώνες. Το ελαφρύτερο πλαίσιο αλουμινίου, οι τροχοί 28 ιντσών, τα άκαμπτα μπροστινά πιρούνια και η επιλογή 16 ή 22 ταχυτήτων είναι η φόρμουλα για ένα φθηνό αλλά γρήγορο δίτροχο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Τα φρένα δαγκάνας θα είναι υπεύθυνα για την έγκαιρη πέδηση.

Η διαδικασία για την επιλογή του τέλειου ποδηλάτου είναι μακρά και περίπλοκη και γενικά, δεν πρέπει να αγνοήσετε κανένα χαρακτηριστικό του ποδηλάτου εάν θέλετε να σας ταιριάζει απόλυτα. Φυσικά, η επιλογή υπέρ του προϋπολογισμού Aist σημαίνει ήδη ότι δεν είστε πολύ απαιτητικό άτομο και, μεταξύ όλων των πλεονεκτημάτων, εκτιμάτε κυρίως την οικονομία, αλλά πρέπει να κατανοήσετε τουλάχιστον τον τύπο του ποδηλάτου.

Πριν πάτε στο κατάστημα, δώστε στον εαυτό σας μια ξεκάθαρη απάντηση στην ερώτηση για ποιο σκοπό χρειάζεστε το ποδήλατο.

Σκεφτείτε πιο προσγειωμένοι: εάν ταξιδεύετε περιοδικά σε κανονικούς δρόμους για ευχαρίστηση ή εργασία, θα πρέπει να προσέχετε ποδήλατο πόλης, γνωστό και ως ποδήλατο δρόμου, γνωστό και ως ποδήλατο πόλης.

Η αστική επιλογή είναι καλή σε περίπτωση που η δουλειά σας είναι κοντά, αλλά για τακτικά ταξίδια δεκάδων χιλιομέτρων μακριά, είτε πρόκειται για σοβαρή ανάγκη είτε για δικό σας χόμπι, είναι καλύτερα να κάνετε δρομείς δρόμου - είναι πιο γρήγορα και πιο πρακτικά. ποδήλατο βουνού χρήσιμο αν δεν είστε καθόλου υποστηρικτής της αυστηρής οδήγησης στους δρόμους. Ζώντας σε μια γραφική περιοχή και απολαμβάνοντας ένα ποδήλατο βουνού, θα έχετε την ευχάριστη ευκαιρία να απενεργοποιήσετε την πεπατημένη διαδρομή και να βυθιστείτε στη γνωριμία με τη φύση. Τελικά, πτυσσόμενο ποδήλατο - αυτό είναι μια έμφαση στη συμπαγή του ποδηλάτου και δεν πρέπει να περιμένετε άλλα σημαντικά πλεονεκτήματα από αυτό.

Όταν το κάνετε αυτό, σημειώστε ότι δεν υπάρχει αυστηρή δέσμευση της ανάπτυξης με τη διάμετρο του τροχού - επιτρέπεται μια ορισμένη διαβάθμιση, επειδή μια μικρή διάμετρος είναι καλή για το μειωμένο βάρος του οχήματος και μια μεγάλη διευκολύνει την αντιμετώπιση των ανωμαλιών. Τα κορίτσια που αγαπούν να φορούν κλασικά γυναικεία ρούχα θα πρέπει να δώσουν προσοχή στα γυναικεία ποδήλατα - δεν είναι μόνο βολικά για να μπαίνουν και να βγαίνουν, αλλά ακόμη και από άποψη σχεδιασμού, θα τονίσουν για άλλη μια φορά τη θηλυκότητα της γυναίκας. Εν είναι καλύτερα να μην εγκαταλείψετε καθόλου τον κάτω σωλήνα - ας είναι, απλώς χαμηλότερος, γιατί χωρίς αυτόν το πλαίσιο χάνει σημαντικό μέρος της αντοχής και της αντοχής του.

Τέλος, θα εξετάσουμε τις απόψεις των ιδιοκτητών που έχουν βιώσει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ποδηλάτων Aist διαφόρων μοντέλων. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι τα σχόλια που συλλέγονται σε διάφορα φόρουμ έχουν όλες τις αποχρώσεις του συναισθήματος - υπάρχουν τόσο πλήρης "σπάσιμο" του ποδηλάτου και ενθουσιώδεις απαντήσεις. Προφανώς, πολλά εξαρτώνται τόσο από τα αιτήματα του συντάκτη του σχολίου και από το μοντέλο, όσο και από την ποιότητα κατασκευής μιας συγκεκριμένης παρουσίας.

Αν μιλάμε για το καλό, τότε πιο συχνά επικεντρώνονται στη φθηνότητα.

Χωρίς να φορτώσετε τη μεταφορά σας με πολύπλοκες δοκιμές, δεν θα αντιμετωπίσετε προβλήματα και αυτά που βγαίνουν συνήθως μπορούν να τα λύσει όποιος ξέρει πώς να κρατά ένα κατσαβίδι στα χέρια του.

Με την κριτική, η κατάσταση είναι πιο διφορούμενη - κάποιος αρνείται γενικά να επικρίνει τον Aist, δεδομένου του χαμηλού κόστους του, και κάποιος αρχίζει να βρίσκει λάθος με τις λεπτομέρειες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συντάκτες των αρνητικών σχολίων επισημαίνουν κακή αξιοπιστία κατασκευής - τότε τα φτερά είναι χαλαρά, τότε το προστατευτικό σκουπίζεται εντελώς (πολύ πιο γρήγορα από το αναμενόμενο), μετά τρίβονται οι λαβές. Κατά καιρούς παραπονιούνται για το σημαντικό βάρος, αν και υπάρχουν αντίθετες απόψεις, οι οποίες, όπως φαίνεται, εξαρτώνται από το μοντέλο και τη φυσική ετοιμότητα του ιδιοκτήτη.

Σε μία λέξη, Το Aist είναι τέλειο για το πρώτο σας ποδήλατο, ειδικά αν δεν σκοπεύετε να περάσετε όλο τον ελεύθερο χρόνο σας στη σέλα.

Μια επισκόπηση του ποδηλάτου βουνού Aist Slide 3.0 29 "μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο.