Ποδήλατα Salyut: χαρακτηριστικά και εκσυγχρονισμός

Μεταξύ των σοβιετικών ποδηλάτων, υπάρχουν λίγα που είναι συμπαγή και ελαφριά. Τα περισσότερα δεν ήταν κατάλληλα για αποθήκευση σε μικρά πολυώροφα διαμερίσματα ή για μεταφορά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτός είναι ο λόγος που το πτυσσόμενο "Salute" έχει γίνει τόσο δημοφιλές. Χάρη στο ισχυρό του πλαίσιο και τους μοναδικούς τροχούς του, αγαπιέται εξίσου από τους κατοίκους των πόλεων και των χωριών.

Το ποδήλατο Salyut μοιάζει με ένα αξιόπιστο πτυσσόμενο δίτροχο μεταφορικό μέσο σοβιετικής κατασκευής. Οι περισσότεροι από τους εκπροσώπους αυτού του μοντέλου κυκλοφόρησαν το 1986.

Ο κατασκευαστής του Salyut ήταν Εργοστάσιο μηχανών Perm, Από τους μεταφορείς έβγαιναν και τα γνωστά ποδήλατα που ονομάζονταν «Ουράλ» και «Κάμα».

Πολύ γρήγορα, το συμπαγές και ελαφρύ "Salyut" άρχισε να έχει μεγάλη ζήτηση στον πληθυσμό της χώρας. Εκτός από ένα άνετο πλαίσιο, σέλα, τιμόνι, το όχημα ήταν εξοπλισμένο με πορτμπαγκάζ, φτερά και σε ορισμένες παραλλαγές τοποθετήθηκε φρένο μπροστινής ζάντας. Οι τεχνίτες της αυλής μετέτρεψαν αυτό το απλό ποδήλατο σε αριστουργήματα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία, διάφορα είδη σύρματος, κασέτα και άλλα αυτοσχέδια μέσα. Η επισκευή ενός τέτοιου ποδηλάτου ήταν φθηνή και εύκολη, για την οποία η δημοτικότητά του αυξήθηκε ακόμη περισσότερο.

Είναι βολικό να οδηγείτε το "Salute" τόσο σε ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια όσο και σε μη ασφαλτοστρωμένα μονοπάτια, Άλλωστε, οι κακοί δρόμοι δεν ήταν εμπόδιο για αυτό το μοντέλο. Το εργοστάσιο παρουσίασε ένα τέτοιο ποδήλατο ως έφηβος.Ωστόσο, η υψηλή ικανότητα cross-country και το άνετο πλάτος του τροχού, που του επιτρέπουν να αντέχει σημαντικά φορτία, εκτιμήθηκε όχι μόνο από τα παιδιά, αλλά και από άνδρες και γυναίκες διαφορετικών ηλικιών. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου αυτού του μοντέλου είναι ότι το βάρος του είναι σχετικά μικρό.

Οι σκελετοί ποδηλάτων "Salyut" κατασκευάστηκαν από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, το οποίο αποδείχθηκε ποιοτικό υλικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν διαφορετικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των κουφωμάτων.

• Πτυσσόμενο πλαίσιο στους μεντεσέδες διέφεραν στο ότι τα μέρη της δομής στερεώνονταν με λαβή ή εξάγωνη βίδα. Η αναδιπλούμενη έκδοση είναι εύκολη στη μεταφορά και αποθήκευση, ακόμη και σε πολυώροφα κτίρια.
• Πλαίσιο γενικής χρήσης με τη μορφή ενός διαμαντιού είχε κύρος. Κέρδισε ιδιαίτερη δημοτικότητα μεταξύ των ανδρών.
• Πτυσσόμενο πλαίσιο αποτελείται από δύο ημιπλαίσια που έχουν μια άκαμπτη σύνδεση εντός του σωλήνα του καθίσματος. Αυτή η επιλογή είναι αρκετά σπάνια και είναι πλέον σπάνια.

Οι κολώνες του τιμονιού στο μοντέλο είναι βαθιές με ρυθμιζόμενη μετατόπιση. Είναι βολικό να λειτουργούν όταν η προσγείωση είναι επίπεδη. Η ρύθμιση είναι δυνατή τόσο σε ύψος όσο και σε κλίση των λαβών. Το πιρούνι είναι κατασκευασμένο από ατσάλι και έχει κυκλική διατομή.

Το κάθισμα στο "Salute" είναι δύο τύπων: μαλακό λατέξ και σκληρό ελατήριο. Το στέλεχος μπορεί να ανυψωθεί στο μέγιστο σημείο.

Οι ζάντες στα ποδήλατα αυτού του μοντέλου είναι μονότοιχοι και έχουν 36 ακτίνες. Το μέγεθος του τροχού είναι 533x37 mm. Η διάμετρος του ελαστικού με τα σύγχρονα πρότυπα σε ίντσες είναι 20. Προηγουμένως, αυτή η παράμετρος θεωρούνταν ως παιδί, καθώς δημιουργούσε ταλαιπωρία στους ενήλικες.

Η ακαμψία του δακτυλίου ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας σφιγκτήρα σε σχήμα κώνου. Πρέπει να χαλαρώσει ή να σφίξει χρησιμοποιώντας κατάλληλο κλειδί.... Παρέχεται ένα εξωτερικό παξιμάδι κλειδώματος για την ασφάλιση των ρυθμίσεων.

Το σετ περιλαμβάνει ατσάλι ή επιχρωμιωμένο πορτμπαγκάζ, απλό κουδούνι σήμανσης, φτερά. Υπήρχε μόνο μία ταχύτητα στο μοντέλο. Μερικά ποδήλατα Salut ήταν εξοπλισμένα με πόδι στήριξης. Τα πεντάλ είναι μεταλλικά, και ο τύπος τους χαρακτηρίζεται οδικός. Οι προδιαγραφές αυτού του μοντέλου ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με το έτος κατασκευής.

Η Salyut έχει αποδείξει την αξιοπιστία της, έχοντας ζήσει περισσότερα από 20 χρόνια, ενώ συνεχίζει να ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες της με ευχάριστα ταξίδια.

Να κρατήσει το ποδήλατο ίδιο για πολλά χρόνια αρκεί να ακολουθήσετε απλούς κανόνες για τη φροντίδα του... Συνιστάται να το κάνετε τακτικά, τότε το "σιδερένιο άλογο" θα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Οι ιδιοκτήτες αυτού του ποδηλάτου πρέπει να ελέγχουν τα φρένα και τα ελαστικά την παραμονή κάθε βόλτας. Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε την αξιοπιστία της σύνδεσης στα σπειρώματα.

Κάθε εποχή, είναι απαραίτητο να τακτοποιήσετε και, εάν είναι απαραίτητο, να λιπάνετε τα μέρη 2-3 φορές.... Οι τροχοί, πριν σταλούν για μακροχρόνια αποθήκευση, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και το λειτουργικό τους σύστημα πρέπει να ξεπλυθεί με κηροζίνη. Μετά από μια τέτοια διαδικασία, είναι σημαντικό να το σκουπίσετε καλά και να απλώσετε γράσο (κατά προτίμηση ουδέτερο).

Η μεταφορά ποδηλάτου πρέπει να ανασταλεί για αποθήκευση. Συνιστάται οι τροχοί να παραμένουν φουσκωμένοι.

Η τακτική ανακαίνιση θα αποφύγει πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις. Η πρακτική δείχνει ότι πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση του καουτσούκ. Μόλις καταστεί άχρηστο, είναι σημαντικό να φροντίσετε για την αντικατάστασή του. Το νέο λάστιχο θα σας επιτρέψει να κινηθείτε με ασφάλεια σε όλους τους τύπους δρόμων.

Ένα σημαντικό σημείο είναι ένα τέτοιο πρόβλημα των τροχών "Salut" όπως το "οκτώ". Αυτό μπορεί να αποφευχθεί σφίγγοντας εναλλάξ τις βελόνες σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Σε αυτή την περίπτωση, το εσωτερικό του χείλους πρέπει να προστατεύεται ώστε να μην τρυπηθούν οι θάλαμοι.

Τα ρουλεμάν μπορεί να σκουριάσουν από καιρό σε καιρό. Αυτό διορθώνεται αποσυναρμολογώντας το συγκρότημα, βγάζοντας όλες τις μπάλες και εμποτίζοντας τις σε κηροζίνη. Μετά από αυτό, πρέπει να λιπαίνονται με WD40, το οποίο πωλείται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

Για να μην ταλαντεύονται τα πεντάλ δώστε προσοχή στις μπιέλες στις σφήνες. Περιοδικά χρειάζονται καθάρισμα. Εάν είναι κατεστραμμένα, τότε αξίζει να τα αντικαταστήσετε με σύγχρονους κόμβους. Περιοδικά, η αλυσίδα πρέπει να εμποτίζεται με κηροζίνη, να υποβάλλεται σε επεξεργασία με γυαλόχαρτο και στη συνέχεια να λιπαίνεται με λάδι - αυτό θα ανακουφίσει το ποδήλατο από τα τρίξιμο και θα βελτιώσει την απόδοση της ταχύτητας. Το πλαίσιο πρέπει να βάφεται περιοδικά. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα μπουλόνια που είναι υπεύθυνα για τη στερέωση. Σε περίπτωση σοβαρών βλαβών, το πλαίσιο μπορεί ακόμη και να συγκολληθεί.

Το τιμόνι θα αντέξει αρκετά αν λιπάνετε τα ρουλεμάν που βρίσκονται στον σωλήνα κεφαλής. Επίσης, όταν φοριέται, αξίζει να αντικαταστήσετε τις λαστιχένιες λαβές.

Σήμερα, πολλά μοντέλα ποδηλάτων «Salut» έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα και έχουν γίνει ακόμα καλύτερα. Πολλοί τεχνίτες ενημερώνουν και βελτιώνουν τα ποδήλατα, δίνοντάς τους νέα ζωή.

Πολλοί ερασιτέχνες είναι δυσαρεστημένοι με τη μικρή διάμετρο των αυτοφυών ελαστικών τους και προτιμούν να τα αντικαταστήσουν με μεγάλες εκδόσεις με αυξημένη ικανότητα cross-country. Συχνά η επιλογή σταματά σε τροχούς με διάμετρο 26 ιντσών. Μπορείτε να επιλέξετε προϊόντα με ανακλαστική λωρίδα και αντιδιατρητική στρώση Kevlar. Για να τοποθετήσετε νέους τροχούς, πρέπει να απομακρύνετε το πιρούνι και να χρησιμοποιήσετε μια λίμα για να κάνετε τα σημεία στερέωσης του άξονα ευρύτερα. Από πίσω όλα γίνονται χωρίς προβλήματα.

Μετά την εγκατάσταση νέων τροχών, η επόμενη ενημέρωση προτείνεται: πρέπει να αλλάξετε τα φτερά. Είναι καλύτερα να μην αφήσετε τα παλιά, καθώς θα είναι κοντά στο λάστιχο και τα φτερά από σύρμα που τα κρατούν φαίνονται από κακή πλευρά.

Στην περίπτωση της τακτικής μεταφοράς του ποδηλάτου σε ανελκυστήρα, είναι βολικό να κοντύνετε αμέσως τον πίσω τροχό κατά τη διάρκεια του συντονισμού. Σε αυτή την περίπτωση, σε όρθια θέση, το όχημα θα καταλαμβάνει λιγότερο χώρο.

Το πιο ενδιαφέρον μέρος του εκσυγχρονισμού του παλιού μοντέλου είναι εγκατάσταση του πλανητικού κόμβου - τρεις ταχύτητες είναι αρκετές. Τα φρένα μπορούν να τοποθετηθούν με αριστερό πόδι ή να αντικατασταθούν με ρολό ή δισκόφρενα. Ωστόσο, η τοποθέτηση του τελευταίου θα απαιτήσει σημαντικές αλλαγές στο πλαίσιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι Η εγκατάσταση και η διαμόρφωση του πλανητικού διανομέα με τα χέρια σας δεν προκαλεί δυσκολίες - λεπτομερείς οδηγίες μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο.

Φυσικά, για την εγκατάσταση, θα πρέπει να σπρώξετε ξανά τα φτερά του πλαισίου και στη συνέχεια να ελέγξετε τη γεωμετρία του. Ωστόσο, ακόμη και οι αλλαγές που προκύπτουν σε άλλους κόμβους αξίζουν τον κόπο. Το σημαντικό σημείο είναι ο αριθμός των δοντιών στον δακτύλιο αλυσίδας και στον δακτύλιο αλυσίδας. Η βέλτιστη αναλογία είναι ένα προς δύο. Συνιστάται η άμεση αλλαγή του φορέα και της στερέωσης των μπιελών για τετράγωνο τμήμα.

Κατά τη διάρκεια των ενημερώσεων, αξίζει να σκεφτείτε το τιμόνι. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να συγκολλήσετε μικρά μεταλλικά ένθετα στα άκρα του. Κρύβονται εύκολα με πλαστικά καλύμματα. Το κάθισμα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο που θα είναι πιο άνετο. Εν Συνιστάται να αλλάξετε τον σφιγκτήρα στο στύλο του καθίσματος για να ρυθμίσετε γρήγορα το ύψος της σέλας. Δεν θα είναι περιττό να αντικαταστήσετε τον κορμό, καθώς και να εγκαταστήσετε ένα νέο πέλμα.

Ένα άλλο εξάρτημα που χρειάζεται συχνότερα αντικατάσταση είναι τα πεντάλ. Οι σύγχρονες επιλογές σάς επιτρέπουν να επιλέξετε το καλύτερο προϊόν για τις δικές σας ανάγκες. Ως αποτέλεσμα αυτών των απλών αλλαγών, μπορείτε να αποκτήσετε ένα υπέροχο ενημερωμένο ποδήλατο, το οποίο θα σας προσφέρει μια νέα αξέχαστη εμπειρία.

Για μια κριτική του ποδηλάτου Salyut, δείτε παρακάτω.