Ποδηλατόδρομος: τι είναι, είδη και κανόνες κυκλοφορίας

Ένα ποδήλατο μπορεί φυσικά να πάει εκεί όπου ένα αυτοκίνητο ή ακόμα και μια μοτοσικλέτα δεν μπορεί. Όμως η κίνησή του στην πόλη είναι αυστηρά ρυθμισμένη. Και είναι σημαντικό για κάθε αρχάριο ποδηλάτη να γνωρίζει ακριβώς πώς να χρησιμοποιεί τις αποκλειστικές λωρίδες.

Με βάση τους κανόνες του ρωσικού GOST, είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ ποδηλατοδρόμων και πραγματικών ποδηλατόδρομων. Στην πρώτη περίπτωση, προορίζεται για χωριστή ή κοινή χρήση με άτομα που κινούνται με τα πόδια, στη δεύτερη, προορίζεται αποκλειστικά για ποδηλάτες.

Υπάρχει όμως και ένας ειδικός όρος - λωρίδα για ποδηλάτες. Αυτό μπορεί να ονομαστεί μόνο ποδηλατόδρομο που βρίσκεται σε καθορισμένο τμήμα του αυτοκινητόδρομου και διαθέτει τεχνικά μέσα και φράγματα που τον χωρίζουν από το οδόστρωμα της εθνικής οδού.

Ποδηλατόδρομος πρέπει να είναι εφοδιασμένα με οδικές πινακίδες και ενδεικτικές πινακίδες. Η τοποθεσία των ποδηλατοδρόμων και των ποδηλατοδρόμων αντιστοιχεί πάντα αυστηρά στην τεχνική τεκμηρίωση για τον σχεδιασμό της περιοχής. Απαιτείται ο συντονισμός της τοποθέτησής τους με φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης.

Όπως πολλά άλλα σημαντικά ζητήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, οι ποδηλατόδρομοι που βρίσκονται σε δημόσιους αυτοκινητόδρομους περιγράφονται σαφώς από τα πρότυπα GOST.Όπως λέγεται εκεί, εκτός από την αύξηση της ασφάλειας της μετακίνησης ανθρώπων και οχημάτων, οι προγραμματιστές του προτύπου εστίασαν στην αύξηση της διακίνησης των αυτοκινητοδρόμων. Ο ορισμός δηλώνει ξεκάθαρα ότι η ποδηλατόδρομος πρέπει να βρίσκεται σε ξεχωριστή διαδρομή. Αλλά μερικές φορές τους επιτρέπεται να το βάλουν:

• στο κάτω όριο του αναχώματος·
• έξω από τα αυλάκια?
• σε μια μπέρμα οργανωμένη εκ των προτέρων.

Εν προβλέπουν οριοθέτηση από το οδόστρωμα χρησιμοποιώντας φράχτες ή διαχωριστικές ταινίες. Οι διαδρομές μονής λωρίδας πρέπει να γίνονται από την προσήνεμη πλευρά και οι διαδρομές με δύο λωρίδες πρέπει κατά προτίμηση να γίνονται και στις δύο πλευρές του δρόμου. Προσδιορίστε την προσήνεμη πλευρά από τον άνεμο που επικρατεί το καλοκαίρι. Οποτε είναι δυνατόν μονοπάτια γίνονται εκτός του οδοστρώματος, ειδικά αν η κίνηση ξεπερνά τα 2000 αυτοκίνητα την ημέρα.

Το μέγεθος των ποδηλατοδρόμων αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Το πλάτος της λωρίδας για τους ποδηλάτες μπορεί να είναι 1,2 ή 0,9 m. Ταυτόχρονα, οι ώμοι έχουν την ίδια διάσταση 0,5 m. Εάν δεν υπάρχει στροφή, η ακτίνα των καμπυλών πρέπει να είναι από 15 έως 50 m και εάν η κάμψη είναι διατεταγμένη, τότε αυτός ο αριθμός θα είναι από 10 έως 20 m. Η GOST ορίζει το σχεδιασμό αμφίδρομων διαδρομών με αναμενόμενη ροή όχι μεγαλύτερη από 70 ποδηλάτες ανά ώρα. εάν είναι μεγαλύτερο, θα πρέπει να περιοριστείτε σε μια μονόδρομη κίνηση.

Οι απαιτήσεις απόστασης είναι οι εξής:

• μεταξύ της άκρης του μονοπατιού και της άκρης του δρόμου, καθώς και των δέντρων - 0,75 m.
• στο πεζοδρόμιο - 0,5 m.
• στη στάση των αυτοκινήτων και των αστικών συγκοινωνιών - 1,5 μ.

Η λωρίδα που χωρίζει το οδόστρωμα από τη λωρίδα ποδηλασίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 μ. Εξαίρεση γίνεται για μέρη με ιδιαίτερα περιορισμένες συνθήκες. Εκεί σχηματίζεται ακριβώς μια διαχωριστική λωρίδα πλάτους 1 m. Θα πρέπει να ανυψωθεί τουλάχιστον 0,15 m πάνω από την κοίτη του δρόμου Εφαρμόζεται η χρήση κρασπέδων, φραγμάτων και στηθαίων.

Εάν είναι γνωστό ότι τα αυτοκίνητα ταξιδεύουν με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 χιλιόμετρα την ώρα και θα περάσουν τουλάχιστον 50 ποδηλάτες σε μια ώρα, επιτρέπεται η μονοεπίπεδη διέλευση μόνο όταν χρησιμοποιείται φανάρι. Σε κάθε περίπτωση, τα σημεία διέλευσης πρέπει να είναι εφοδιασμένα με συσκευές φωτισμού σε απόσταση 60 m από το σημείο όπου συγκλίνουν αυτοκίνητα και ποδήλατα. Όλα αυτά τα μέρη είναι εξοπλισμένα ειδική οδική σήμανση και έχουν σήμανση. Σε ιδιαίτερα δύσκολες καταστάσεις, προβλέπεται ο εξοπλισμός ανυψωτικών διαδρόμων ή σηράγγων.

Η πινακίδα ποδηλατόδρομου μοιάζει με λευκό ποδήλατο σε μπλε φόντο. Το ζώδιο χαρακτηρίζεται από στρογγυλό σχήμα. Οι κλασικές πίστες, που χρησιμοποιούνται συχνότερα στη χώρα μας, κατασκευάζονται απευθείας από άσφαλτο. Τα πλακάκια μεγάλου μεγέθους χρησιμοποιούνται σε πολλές ξένες χώρες.

Αν ξεκινήσουμε από τα ζητήματα ασφάλειας των αναβατών, τότε μπορείτε να προτιμήσετε την ψίχα από καουτσούκ, Φυσικά, και οι τρεις επιλογές διαφέρουν όχι μόνο στις πρακτικές ιδιότητες, αλλά και στην υφή.

Οι οδηγίες SNiP αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Απαγορεύουν, μεταξύ άλλων, τη στένωση του οδοστρώματος σε διασταυρώσεις με ποδηλατόδρομους. Τα ίδια τα κομμάτια πρέπει να είναι:

• σε κατοικημένες περιοχές?
• στον τομέα της βιομηχανικής ανάπτυξης·
• σε κεντρικούς δρόμους με ελεγχόμενη κυκλοφορία·
• σε δρόμους της πόλης τοπικής σημασίας.

Η μεγαλύτερη διαμήκης κλίση στο δρόμο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 ppm. Σε μια περιοχή μήκους έως 300 m, η κλίση μπορεί να είναι το πολύ 60 ppm. Η τιμή της εγκάρσιας κλίσης πρέπει να είναι μεταξύ 15 και 25 ppm. Η υπέρβαση αυτών των ορίων είναι κατηγορηματικά απαράδεκτη. Η τυπική χωρητικότητα του ποδηλατόδρομου θα πρέπει να είναι 300 άτομα σε 60 λεπτά.

Κάτι για οδικές πινακίδες και σημάνσεις στους ποδηλατόδρομους και γύρω τους έχει ήδη ειπωθεί.Σχεδόν όλοι τους είδαν φυσικά. Αλλά η γνώση τέτοιων πληροφοριών εξακολουθεί να είναι εντελώς ανεπαρκής. Στο δρόμο, οι ποδηλατόδρομοι στα αριστερά οριοθετούνται από μια σταθερή γραμμή σήμανσης. Στα δεξιά είναι τα σύνορα. Εάν ένας ποδηλατόδρομος ξεχωρίζει σε μονοπάτι ή πεζοδρόμιο, θα επισημαίνεται με συμπαγείς λευκές γραμμές δεξιά και αριστερά. Εν χρησιμοποιείται ένα πρόσθετο μοτίβο ποδηλάτου για να τονίσει περαιτέρω τον σκοπό της λωρίδας.

Συνήθως χρησιμοποιούνται σε πάρκα όπου μπορείτε να διακρίνετε το περπάτημα από το ποδήλατο. Μια συμπαγής κίτρινη γραμμή σχεδιάζεται γύρω από την περίμετρο. Εάν το επιτρέπει το πλάτος της διαδρομής, χωρίζεται σε 2 αντίθετες κατευθύνσεις. Σε αυτή την περίπτωση, δύο συμπαγείς λευκές γραμμές σχεδιάζονται στη μέση, μεταξύ των οποίων υπάρχει ένα μικρό κενό. Υπάρχουν τριγωνικές πινακίδες με κόκκινο περίγραμμα και μαύρο ποδήλατο σε λευκό φόντο δίπλα στις καθορισμένες λωρίδες μόνο για ποδηλάτες.

Ακόμα κι αν ο ποδηλάτης οδηγεί σε ειδική λωρίδα, υπάρχουν κανόνες που πρέπει να τηρούνται.

Μια άλλη απόχρωση που δεν πρέπει να ξεχαστεί είναι Η οδήγηση σε ειδική πίστα σε κατάσταση μέθης τιμωρείται με πρόστιμο από 1 έως 1,5 χιλιάδες ρούβλια... Απαγορεύεται αυστηρά να ταξιδεύετε οπουδήποτε με ελαττωματικό ποδήλατο. Εάν διαπιστωθεί βλάβη στο δρόμο, ο ιδιοκτήτης του οχήματος υποχρεούται να την επισκευάσει το συντομότερο δυνατό.

Τοποθετήστε τους ανακλαστήρες έτσι ώστε να είναι ευδιάκριτα... Πρέπει να οδηγείτε με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το επιτρεπόμενο επίπεδο. Ωστόσο, θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες στην πορεία (συμπεριλαμβανομένης της ορατότητας) και την ικανότητα να εκτελεί με ασφάλεια τους απαιτούμενους ελιγμούς.

Η κίνηση προς τα αριστερά υποδεικνύεται τεντώνοντας προς έναν ευθύ αριστερό βραχίονα ή δείχνοντας τον δεξιό βραχίονα λυγισμένο σε ορθή γωνία προς τα πάνω. Ανάλογα με το ποιο χέρι είναι πιο βολικό στη χρήση, η στροφή προς τα δεξιά υποδεικνύεται με τρόπο που μοιάζει με καθρέφτη (σε σχέση με τη στροφή προς τα αριστερά). Η διακοπή υποδεικνύεται σηκώνοντας το αριστερό (δεξί) χέρι, αντίστοιχα. Τα σήματα δίνονται πριν από την έναρξη του ελιγμού και σταματούν όταν τελειώσει ο ελιγμός.

Ένας ποδηλάτης, όπως ο αυτοκινητιστής (μοτοσικλετιστής), είναι υποχρεωμένος να αφήνει τους πεζούς να περνούν. Συνιστάται η οδήγηση στα μονοπάτια που είναι σηματοδοτημένα στην άκρη του δρόμου ή στο πεζοδρόμιο με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 20 km/h.

Οι ισχύοντες κανονισμοί απαγορεύουν στα μοτοποδήλατα την είσοδο σε ποδηλατόδρομους με την πραγματική έννοια της λέξης. Ταυτόχρονα, επιτρέπεται να κινούνται στη δεξιά πλευρά του οδοστρώματος σε όχι περισσότερες από μία σειρές, καθώς και κατά μήκος της λωρίδας που προορίζεται για ποδηλάτες. Οι πεζοί μπορούν να περπατήσουν σε ποδηλατόδρομους (εκτός από ποδηλατόδρομους) μόνο εάν απουσιάζουν ή είναι κλειστοί για επισκευές (επικαλύπτονται για άλλο λόγο):

• πεζοδρόμια?
• ποδηλατόδρομοι?
• παρυφές δρόμων?
• μονοπάτια πεζοπορίας.

Υπάρχει όμως ένα ακόμα ερώτημα σχετικά με το πέρασμα ενός καροτσιού μωρού στον ποδηλατόδρομο. Οι κανόνες δεν προβλέπουν με κανέναν τρόπο τέτοιο ταξίδι. Ένα καροτσάκι μωρού, σε αντίθεση με το ποδήλατο, δεν είναι εγκεκριμένο όχημα για ταξίδια σε ποδηλατόδρομο. Ως εκ τούτου, οι ποδηλάτες έχουν κάθε δικαίωμα να απαιτούν από τους ιδιοκτήτες αναπηρικών αμαξιδίων να εγκαταλείψουν το οδόστρωμα.

Το παρακάτω βίντεο αποκαλύπτει τους βασικούς κανόνες κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες.